59天、1000公里的徒步環島經驗談:路線規劃、新手常見迷思與特殊徒步路段

59天、1000公里的徒步環島經驗談:路線規劃、新手常見迷思與特殊徒步路段
Photo Credit: Jo是愛旅行

我們想讓你知道的是

有時候,你不得不用行人路線導航,但很多行人路線對徒友來說都是陷阱。要怎麼知道是不是陷阱路線呢?

特別想分享,一路上很常遇到便利商店的廁所故障,通常我都會客氣地問一下店員,說明自己在徒步環島,問看看最近的洗手間在哪裡,有的時候,他們會開員工專用的廁所給你用。或是如果路上有其他商店甚至住家,內急的時候,客氣地詢問一下,通常大家都會借你用的。就算不方便,也會指引你到最近的公共廁所,就不用自己用導航瞎找,有時候導航裡的資訊也未必正確。

4. 能完全照著事前安排行程走完的沒幾個

這不是要你都不要事先排定行程,而是告訴你要依照當天的天氣、自己的狀況做調整。一開始的安排,是讓自己安心、有個參考的依據,但實際的行程,我最後都是習慣前一兩天才開始看的。

5. 你一定會常常遇到一個情況⋯⋯

當你抵達某個點的時候,就會有很多熱心的人告訴你,你都來了,應該要去吃什麼和去哪裡,不然太可惜了!

但有的時候,真的是徒友有苦說不出,走了一整天下來,如果還要特地多走好幾公里去吃東西、看景點,不只消耗休息的時間、還消耗體力。基本上,我們都是台灣人,這些地方我們都來過,或是以後也可以再來,真的不一定要急於這次把它吃過、走完。台灣人都很熱心,但我們量力而為就好。

三、特殊徒步路段分享&注意事項

1. 從台中往苗栗三義的台13線路段

我還記得那是我第七天的行程,才剛開始走沒多久,那天走了20公里,卻全都是實實在在的大上坡,將近40度的高溫,還拉著推車,一上橋後基本上就沒有回頭路了,好不容易到了,才發現住的地方還要再爬上一個魔王坡才會抵達,好不容易抵達了,才知道附近沒什麼吃的,又走到山下買完再爬回來。

和民宿小管家聊了一下,才知道這一段的上坡還沒結束,原本隔天預計要從苗栗的三義走到苗栗市的短短20公里,還是上坡。再加上當時隔天的氣象報告顯示有颱風逼近,會下雨天氣狀況也不好,所以我就馬上調整行程,把這20公里分成2天走完。

建議大家在安排台中往北的路段,不要排進台13線,盡量靠海線走,或者是由北往南逆時鐘走,就會是下坡,才不會一路上坡走的很辛苦。

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Photo Credit: Jo是愛旅行

2. 市區的路通常比鄉下的難走

雖然前面有提到市區的補給點多、住宿點也多,但停在人行道上的機車、攤販也多,尤其如果又拉著推車的話,很常得出去走大馬路,其實蠻危險的,也要比較集中注意力。

我也有走在人行道上,差點被車子撞到的經驗。市區裡有些大馬路,是沒有斑馬線的,就算有斑馬線,很常時候汽車也不會禮讓行人,尤其是大家趕著上班的時間。有的時候反而是我們讓汽車,讓到過馬路的秒數都倒數完了,我才過了一半,被卡在大馬路上動彈不得,或是根本都還沒開始過,就變紅燈,要等下一個綠燈才能過了。最誇張的是我還看過,有孕婦帶著小孩,也沒有車子要讓的情況,遇到施工的狀況,也常常沒有行人替代道路可以走。

雖然在台灣徒步環島很方便、很安全,但有些路段或有些駕駛,確實還是有可以改善的空間。

相對的,東南部或鄉下就非常好走了。有很多為單車環島設置的自行車步道,但通常他們都不會騎進來,所以這些自行車步道,幾乎都是徒友在走,而且非常好走。

走在市區要繃緊神經走,突發狀況很多,常常一天下來沒走多少也覺得很累。但走在東、南部的鄉鎮裡,常常可以放空、享受,不用想太多,比較貼近大自然、走起來也很舒服,有時候不知不覺就走完、抵達目的地了,

3. 南迴是我的環島缺口,卻是很多人問起的路段

這個部分我還沒走過,所以沒辦法給太多建議,但一路上聽到、看到很多徒友的分享,我知道這絕對不是一段簡單的路,但也絕對是一條非常值得走的路線。路上只能找雜貨店補給,站點也不是那麼的多,還有鼎鼎大名的阿朗壹古道,也是走南迴的重頭戲。要事先預約、付費才能走,這個部分大家需要事先安排。

等我回台灣一定會去補走完這段缺口,好好欣賞南迴的美。

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阿朗壹古道|Photo Credit: 楊黑黑 CC BY-SA 4.0

4. 蘇花公路是最多人跳過不走的路段

原因不外乎就是家人反對、感覺很危險。這樣子的擔心害怕,其實都很合理、很正常。一開始的時候我也是想了幾百萬次,到底要不要走?

後來好不容易鼓起勇氣要走,颱風卻來了,還記得那時候出發前一天傾盆大雨,整個晚上都在猶豫「走」還是「不走」,結果隔天一早起來,出了個大太陽,我們還是決定出發了。一路上,除了不斷觀察氣象報告和路況轉播之外,也做好了只要發覺一點不對勁,就要走回頭路的心理準備,沒想到一切順利走完,風景也比想像中的還要美100倍。

幾個走蘇花的建議:

(1)等到好天氣再走,不要走得太急

放慢腳步,好好享受路上的美景,這一趟才會走得值得。

(2)盡量安排假日走

先跟大家說明一下,現在的蘇花公路有蘇花改,所以能有效分流車輛,但蘇花改只有小客車可以走,大車和行人、自行車只能走舊蘇花,為什麼建議要假日走?因為假日大部分的砂石車司機都沒有上班,小客車也都到蘇花改去了,舊蘇花上幾乎都沒有車,所以非常好走。

(3)隧道迷思

在走蘇花之前,我最怕的就是走隧道,但其實蘇花公路的隧道,大部分都有設置邊坡,和車輛分隔開來,對行人來說還蠻安全的。

只有一個和平隧道,是沒有邊坡可以走的,我那時候要走的前一天緊張到胃痛,超擔心的,後來因為隔天是假日,走的時候根本沒車,我一進隧道就開始用跑百米的方式狂衝,當時的旅伴宥萱在後面一直叫我,說根本沒車,叫我可以慢慢走,最後整個隧道走完,總共也才遇到兩輛車吧,而且經過的時候,都離我們超遠的,情況和原本想的完全不同。