誰利用了污名傷人?關於網路歌曲〈喂妓女回來〉、語言與政治正確的討論

我們想讓你知道的是
我們應該以「同理心」、「情境性」、「歷史性」與「政治性」來思考如何使用語言,批判反思我們既有的意識型態,不是到處去當糾察隊、道德魔人跟網路海巡署,這也是唯一能讓我們共同進步的方式。
最近,關於網路歌曲〈喂妓女回來〉的討論很多,主要有兩篇評論我認為特別值得思考,一篇是針對「妓女一詞本身帶有的汙名意味」,另一篇是關於「語言的政治正確未必是非歧視的」,本文不限於對事件本身的討論,而是對語言與政治正確的廣泛討論。
誰利用了污名傷人?
首先,第一篇評論者主張,除了性工作議題的討論以外,使用「妓女」多半是羞辱、嘲諷意味,而「像妓女」、「是妓女」的說法,更帶有對女性的貶抑,至於此次被討論的「喂妓女回來」,甚至是男性對女性的性支配權力的展現。筆者認為,這說法並沒有不對,至少在回應「認為妓女有正向意涵,並主張覺得有問題的人才是職業歧視」的論點時,這件事情確實回應得很精準,但也有一些事情值得商榷。
文中回應的那種論點,可以追朔到馮光遠嘲諷金溥聰為「男妓」的事件,當時馮光遠主張認為「男妓」一詞有污名意味的人,才是真正污名化性工作者的人。然而,這個論點在現在看來是不合理的,因為馮光遠確實是用於羞辱、嘲諷的意義之上。
就好比有人拿榔頭敲人之後,被別人指控拿武器傷人,再說「榔頭本身是工具不是武器,覺得它是武器的人才是武器化榔頭的人。」一樣弔詭,忽略了正是自己利用了榔頭的特性,把榔頭拿來當成武器傷人。
簡單來說,很多人是利用了詞彙本身既有的污名意義,用以羞辱、嘲諷他人,比如「你穿得像是流浪漢」、「你皮膚黑得像外勞」,在此類情境脈絡下,是發言者本身利用了污名傷害別人,而不是感到被羞辱或指出問題的人在污名化弱勢群體。因此,真正需要被檢討的是以污名傷害他人之人,感到被冒犯的人則應該獲得道歉與補償,指出問題的人則應該受到肯定。
政治正確未必沒有利用污名
其次,第二篇文章指出了另一個重要的問題,並不是使用「政治正確」的名詞就沒有利用污名傷人。文中舉出以「要有病識感」代替「有病就要看醫生」的例子,同樣具有羞辱的意圖與效果,也不會因為換了一個政治正確的詞彙,就變得去污名化、具包容性且符合社會正義標準。
在此次被討論的案例中,不會因為把「喂妓女回來」改成「喂(女性)性工作者回來」就失去句中權力展現的意涵,同樣地,馮光遠改稱金溥聰為「(男性)性工作者」也不會變得沒有嘲諷之意。
類似的案例,還有女性、同志、跨性別、原住民族人、移工、新住民、街友、身心障礙者、精障者、愛滋感染者與藥癮者等,即使詞彙本身帶有去污名意涵,仍然可以用在以污名傷人的用途上。
甚至在沒有惡意的狀態,也可能帶有污名,比如「她真的是女生,不是跨性別」就代表發言者認為跨性別女性不是「真的女生」,或者「他是台灣人,不是新住民」則代表發言者認為新住民並非屬於台灣的一份子,而「他很正常,不是身心障礙者」也代表發言者覺得身心障礙者「不正常」。在這種情境下,就比較跟使用什麼名詞無關了,更多是發言者背後意識形態的問題。
此外,對身為弱勢群體的人來說,當自己的身分認同被人認為具有羞辱意涵時,可能會感到有些不舒服。比如有人因為被說是原住民族人而感到被羞辱,並急忙澄清自己不是的時候,真正的原住民族人可能會產生「被說是原住民有哪裡不好嗎?」的感受。但筆者認為,問題仍在鉅觀的社會結構、文化脈絡,以及微觀的使用情境與發言者意圖上,未必在感到被冒犯的人身上。

「擁抱污名」的侷限
因此,也有另一種說法是,面對此類污名詞彙的羞辱時,不應該急著切割這些污名,而是應該「擁抱污名」。如果別人笑你是「死胖子」的話,你就應該說「我以身為是死胖子為傲!」
這個說法可以回朔至「酷兒」(queer)一詞,這個詞曾被用來傷害同志與跨性別群體,但同志與跨性別社群卻擁抱並重新詮釋這個詞,賦予「酷兒」積極的政治意涵,並發展出「酷兒研究」(queer studies)與「酷兒理論」(queer theory),如今多元性別群體的字首縮寫裡面,也包含了queer一詞,成了LGBTQIA+社群與運動。
這個說法被延續使用,另一個經典的案例是,在2011年時,加拿大多倫多市警察局在約克大學演講時,發表了:「婦女們為了不要受害,應該避免穿得像蕩婦。」(women should avoid dressing like sluts in order not to be victimized.)一說,引起了市民們的不滿,因此於同年四月初,市民們在多倫多發起了首屆蕩婦遊行(slut walk),呼籲關注婦女人身安全、抵抗譴責被害人並喚起相關意識。
然而,此種抗爭模式也被基進女性主義者所質疑,認為擁抱「蕩婦」一詞並不會賦權(empower)女人,而是延續了男性宰制下的好/壞女人二分,甚至還會衍生出良婦羞辱(prude shaming),那到時是否又要舉行一場「良婦遊行」(prude walk)?而且仇女詞彙多變,母豬、綠茶婊層出不窮,女人又要擁抱多少污名才能完全去污名呢?
回到台灣現實中的例子,曾有學生因為被嘲笑為「娘砲」向老師求助,但信奉「擁抱污名」觀點的老師並沒有依法進行性平通報,而是要求受性霸凌學生自行「以娘砲自稱」並「以此為榮」。但這當然沒有解決任何問題,學生的情緒及校園適應狀況並沒有改善,性霸凌問題也越演越烈,出現了肢體霸凌、潑水羞辱等行為,最後直到家長反映校方才進行妥善的處理。
一昧追求「政治正確」的衍生問題
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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