中國「疫苗大外宣」奏效?墨西哥總統向百年前「托雷翁大屠殺」303名受難華人公開道歉
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墨西哥總統羅培茲特別針對華人被屠殺的事件進行道歉,似乎也與墨西哥和中國的關係加溫有所關連,近期墨西哥向中國購買了大量疫苗。
編譯:吳宗宜
墨西哥總統為托雷翁大屠殺公開道歉
墨西哥總統羅培茲(Andrés Manuel López Obrador)在5月17日出席墨西哥北部托雷翁市(Torreón)的典禮時,就1911年革命軍在托雷翁大屠殺303名華人的慘案,作出正式道歉。
羅培茲政府近來試圖推動轉型正義,為過去幾世紀以來,墨西哥政府壓迫原住民與少數族群的政策致歉,此次針對托雷翁大屠殺的道歉也是其中一環。羅培茲表示,當時華人被肢解或吊死在電線桿上,道歉的目的是確保再也不會發生這種慘劇。
他說:「墨西哥永遠不再允許種族主義、歧視和仇外心態。歧視是基於最邪惡和冒犯性的刻板印象,這些愚蠢的刻板印象傳到了墨西哥,讓我們對少數民實施排斥、不公平對待甚至屠殺。」
科阿韋拉州(Coahuila)州長里克爾梅(Miguel ÁngelRiquelme)也表示:「種族主義被擴大為種族滅絕,那是歷史上『令人噁心到抽搐』的年代。」
中國駐墨西哥大使祝青橋、墨西哥陸軍和海軍司令以及外交、內政部長等高級官員都參加了前述的活動。
1911年5月13日,革命軍進攻托雷翁(當時是一座蓬勃的鐵路小鎮,通過該城的鐵道向北延伸到美國),政府軍隊人數眾多,但卻在開打後馬上放棄了該城。
革命軍佔領了該城,肆意殺害當地的中國居民,屢戰屢敗的長期獨裁者、連任7屆總統的迪亞斯(Porfirio Díaz)不久後辭職下台並流亡。
在1800年代,許多中國勞工移民到墨西哥,投入擴大該國鐵路網的計畫,許多人後來則在托雷翁安身立命,建立企業、農場,甚至是銀行。
據《美聯社》報導,當革命軍攻進城後,成千上萬的居民響應革命軍指揮官阿古梅多(Benjamín Argumedo)屠殺華人的命令,他們認為華人搶走他們的工作、使平均薪資降低,另也有許多墨西哥人嫉妒華人經濟上的成功。
據《衛報》報導,接下來的10個小時,暴民洗劫了華人企業及銀行,並用華人(清朝時期移民)的辮子把他們綁在馬上,拖行街道至死。
《大屠殺史》(History of the Massacre)的作者赫伯特(Julián Herbert)說:「是阿古梅多下令殺死華人,但是每個人都參與了這場殺戮,士兵、男人、女人,每個人。」
在托雷翁大屠殺中,303名華人被殺,他們的屍體被用馬車運出城丟棄在萬人塚。與大多數種族屠殺一樣,該屠殺是由懷疑、仇恨、恐懼、嫉妒和謊言所滋長的。
1911年,革命領袖馬德羅(Francisco Madero)成為總統,同意支付賠償金給這場大屠殺的受害者,但隨馬德羅1913年被趕下台並被殺害,墨西哥政府從未支付該賠償金。
該屠殺是19世紀至20世紀初席捲北美的反華種族主義浪潮中,所發生最邪惡的事件之一,而在美國,這種排華情緒導致了《排華法》(Chinese Exclusion Act),禁止中國勞工移民美國。
歷史學家巴索托(Monica Cinco Basurto)告訴《美聯社》,當時在墨西哥還有許多其他針對華人的暴力行為。1930年代,在墨西哥北部許多華人企業依然時常被搶劫,擁有墨西哥籍的華人,即使有墨西哥裔妻子和在墨西哥出生的孩子,依然被驅逐出墨西哥。
而沒有任何人因托雷翁大屠殺事件遭到起訴,更不用說審判或是定罪,該慘案甚至不曾被提起,也沒有紀念碑,任何試圖紀念該事件的活動都會遭到抗議。
負責管理市政檔案的歷史學家卡斯塔尼翁(Carlos Castañón)表示:「華人慘遭屠殺的事件,是當地人不想談論的一個歷史事實。」

墨西哥突向百年前慘案道歉,與中國「疫苗大外宣」有關
根據《美聯社》報導指出,羅培茲特別針對華人被屠殺的事件進行道歉,似乎也與墨西哥和中國的關係加溫有所關連,近期墨西哥向中國購買了大量疫苗。
墨西哥是受疫情影響最為嚴重的國家之一,截至5月19日,墨西哥已有高達239萬人感染,22萬人死亡,而兩個數字也都不斷在上升。
67歲的墨西哥總統羅培茲於今(2021)年1月底宣布感染COVID-19(嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎),並被指控輕忽防疫措施,且延誤全國疫苗施打計畫,造成墨西哥疫情肆虐。
中國等國家疫苗大量生產後,開始向包括墨西哥等拉丁美洲國家兜售疫苗,而因為疫情快速擴散及驟升的死亡率、美國製疫苗援助的遲滯,都使得墨西哥等國家更希望得到中國疫苗來對抗疫情。
墨西哥外交部長埃布拉德(Marcelo Ebrard)在3月宣布,墨西哥政府已簽署和中國國藥(Sinopharm)採購1200萬劑疫苗的協議,預計3至6月間交付,另外也和中國藥廠科興(Sinovac)增購2000萬劑,預計在7月前可全數送達。
相較墨西哥目前只成功從他國購得500萬劑疫苗,中國除上述3200萬劑疫苗外,再加上後續購買至少400萬劑的中國康希諾(CanSino)疫苗,中國已成為墨西哥國內疫苗供應的最大國。另外,雖然墨西哥已與美國輝瑞(Pfizer)簽訂了總共約3400萬劑的疫苗供應合約,但該公司交貨速度緩慢,目前為止還不到十分之一。
墨西哥駐中國大使伯納爾(JoséLuis Bernal)在最新一期的《國家銀行業雜誌》(Revista Comercio Exterior)中,表示兩國在面對緊急公衛危機採取的共同合作,顯示兩國關係的重要性。
以引擎創造汽車, Mercedes-Benz 又將如何以 AI 重新定義汽車?

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AI 人工智慧,正在快速改變你我世界。從客服中心的對答到文章的生成, AI 似乎越來越無所不能。與你我生活息息相關的移動生活同樣沒因此例外, AI 不僅讓座艙內車載資訊系統的語音系統聰明應答,更可逐步取代人類掌握方向盤自動駕駛。巧合的是,積極利用 AI 改變汽車樣貌與功能的,更是 130 多年前發明汽車的 Mercedes-Benz!
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AI 如何創造安全未來 看看領先的 Mercedes-Benz 怎麼做?
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你以為 Mercedes-Benz 於自動駕駛的領導地位僅此於此嗎?其實不然。 Mercedes-Benz 其實也已成功開發出 Level 4 自動駕駛科技,被德國聯邦汽車運輸管理局核准在斯圖加特機場的 P6 停車場中使用,實踐無人自動停車技術。意指當駕駛開車進入此停車場後,點擊智慧手機應用程式並發送到預先預定的停車位,駕駛就可離開, Level 4 自動停車功能會自動把車輛停妥到指定車位。駕駛再也不用辛苦於停車場中找尋車位,再也不用擔心自己停車技術不佳而無法停好車。一切的停車動作,交給 AI 掌控的 Level 4 自動停車功能即可。

身為汽車發明者 Mercedes-Benz 更要重塑汽車未來樣貌
從過去的汽車發展軌跡可以發現,過去重點以硬體設備為主;而當前或是未來汽車的核心價值,則會奠基在車廠於車內系統的軟體科技水平之上。許多車廠為了迎合此改變,期望透過與其他科技公司合作,串接現有軟體介面,試圖縮短革新的時間,但對於汽車發明者 Mercedes-Benz 而言,更專注於自有系統與架構研發。適度地與 NVIDIA、Google 等 科技大廠聯手開發,目的就是要打造完整的自有科技團隊與生態系。這點或許是品牌的自我高度期許,也或許是身為汽車發明者的責任使然。
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