柯P新政》284條公車路線大整併、改按里程數計費

柯P新政》284條公車路線大整併、改按里程數計費
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柯文哲上任後就力推增加民眾對大眾運輸的使用,預期讓公車使用人數再往上推升15%,以今年1、2月每日有130萬人次搭乘計算,預計要再增加20萬人次的搭乘量。

台北市長柯文哲打算改革台北市大眾運輸交通路網,將調整北市284條公車路線,北市交通局長鍾慧諭表示整併後,瑣碎線路減少,班次增加,形成以幹道公車線路為主的路網。

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自由報導,北市交通局長鍾慧諭說明,將以民眾用悠遊卡搭乘公車的大數據資料作為基礎,分析出使用率較高的線路,對284條公車路線進行整併,訂定出北市公車主幹道,搭配支線形成棋盤式路網,將比現行的路網更具系統性。

鍾慧諭表示,整併將減少瑣碎路線,調整後增加公車班次,主幹道用路名命名,如信義幹線、忠孝幹線、仁愛幹線等,減少民眾記公車的麻煩。鍾慧諭指出,整併後,在主幹道上轉換方向須轉乘,恐影響部分民眾,此外,公車路線涵蓋範圍廣,調整與新北市接軌的公車線路時,兩市將進一步協調溝通。

風傳媒報導,至於柯文哲日前提到公車將改為按里程數收費、取消固定票價的做法,受訪時他還是主張要按里程計費,也有考量到在北市居住距離市區較遠的通常是經濟上的弱勢者,若依里程計反倒增加他們的負擔。

至於依里程計算,現行刷票一次的做法,會改為上、下車各刷一次悠遊卡,有民眾反應,手上提一堆東西,上下車都要刷卡會構成困擾,柯對此回應,已跟悠遊卡公司董事長戴季全有過初步討論,可以設計刷卡距離6公分或12公分的感應距離,若距離短會有10%的人漏刷,如何有效刷卡有待研議。

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Photo Credit: 【柯P新政】#16 公車路線大調整