《未來城市》:過去十年來,摩天大樓面對日漸增加的威脅,其傲慢卻持續延續與增長

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建築學者多伯拉茲克在書中展示了一系列蔚為奇觀的想像城市界域——漂浮、飛行、垂直、地下、廢墟等——打破陸海空的既定界限。從地底城到空中樓閣,從古代神話到科幻小說,一場起自環境、以建築為題、結合幻想與視覺的閱讀體驗。
文:保羅.多伯拉茲克(Paul Dobraszczyk)
自然
當世界第二高樓「上海中心大廈」(Shanghai Tower)在二○一六年完工之際,它也宣稱是第一棟巨高無比的「綠」建築,被「能源與環境設計領導」(LEED)——美國最廣受肯定的綠建築第三方認證——評為頂尖的白金級。上海中心大廈採用了永續能源來源的全景式裝置,並且能夠減少能源消耗,舉例而言,大廈頂端設有兩百座風力發電機,還有廢水再利用設備及雨水蒐集箱,而雙層玻璃的使用可以增進自然的涼爽與通風,整座大廈的螺旋形狀就是參考自然世界中的相似型態。

事實上,第一代巨高無比建築所伴隨而來的環境破壞程度,乃是史上未見,打造偌大一棟建築,其材料製造所需採石、採礦、加工的數量不可思議。或許人們可以爭論,只要是達到此等規模的都市化,無論其為垂直或水平方向,釀成這番破壞實在無可避免。但是,當世界上的新興高聳建築物,擁有這麼多空出來的(unoccupied)——或在有些案例上是不可占用(unoccupiable)的「虛榮」(vanity)空間時,這些摩天大樓自我吹捧的環保證書,很可能僅是另類形式的「洗綠」(greenwashing)罷了,那只是遮掩極高建築物強大象徵主義的煙霧彈,其真面目正是日益破壞環境的資本主義動能。
除了令人起疑的環保品質之外,為摩天大樓賦予「自然」的作法,也可以被解讀為一種軟化這些人造物堅硬邊鋒的努力。在二十世紀初期,曼哈頓的摩天大樓——現實與想像皆然——經常被塑造為自然之物。高聳建築物被聯想為爭取陽光的大樹;人們將名山連結至曼哈頓的標誌摩天樓;冰凍噴泉象徵著靜止不動的克萊斯勒大樓(Chrysler Building, 1928-30)、帝國大廈與美國無線電公司(RCA)大樓(1931-4)。
在休伊.費里斯一九二九年的《明日大都會》中,摩天大樓化身為巨型水晶,借用歐洲表現主義(expressionism)對於這類礦物結晶的熱衷,同時,摩天大樓高度比較表則呈現出一種「自然」的高聳建築物系譜。類似的高度比較表至今依然是呈現當代超級高、巨高無比建築的主流作法,由此再度強化長久以來的自然演化成長論調,無視高樓愈來愈高、隨之增長的破壞性。在這些圖像之中,將摩天大樓比喻成自然的力量,能夠強而有力地解釋摩天樓的視覺主宰性,卻模糊了其中那股「太過人為」(all-too-human)的力量。
這個演化模型亦能夠解釋,在未來主義都市幻想當中,有種主流趨勢是要將想像的城市描繪成比當今城市更加垂直化,這包括《大都會》中的巨型裝飾風(Art Deco)摩天樓,乃至於《雲圖》新首爾的未來科技高樓、《迴路殺手》(Looper, 2012)的堪薩斯城(Kansas City)、《關鍵報告》(Minority Report, 2002)的上海中心大廈,二○一六年完工。0407-華盛頓特區。在這種大多演示敵托邦的模型中,城市垂直軸的密集化可能會被塑造為有機的演化;然而,如同熱帶叢林一般,城市垂直軸密集化的壓迫主宰性使其自身窒息,導致社會不平等與都市崩潰的威脅日漸惡化。
高聳建築的現代主義提倡者引入一種不同——且樂觀正向許多——的模式,來理解摩天大樓與自然之間的關係,他們把重點放在要如何將自然的事物「帶回」建築之中,主要作法是創造出更加可滲透的(permeable)外部表面。那樣的自然與它所反抗、反對的表現主義模式中的自然,其實象徵性是相同的,它們都放棄思考摩天大樓的建造及使用如何與自然連結,反而去贊同另一種概念,讓固體的建築對抗光與天空的非物質性。
近年來,建築業對於環境破壞影響的意識逐漸崛起,某些建築師構想出建造高樓的新作法,結合摩天大樓與自然接觸的程式性(the programmatic)與象徵性。馬來西亞建築師楊經文(Ken Yeang)與哈姆札(T. R. Hamzah)合作的作品,是綠摩天大樓概念發展的樞要。楊經文有許多建案、設計案與出版品,當世界最高樓的範例從溫帶地區的美國轉移到亞洲熱帶,他是第一位徹底思考摩天大樓設計該如何演化的人。楊經文所造就的「生物氣候」(bioclimatic)建築,以吉隆坡「雙頂屋」(Roof-Roof House,1984)為例,包含許多利用自然通風與蔽蔭處的設計特色,以緩解當地氣候的炎熱與潮濕。
楊經文後來的作品如「梅西尼亞加大樓」(Menara Mesiniaga, 1992),位置同樣在吉隆坡,是一座小型辦公大樓,該建築納入更多先進特色,包括傾斜的景觀美化基地,以及中等高度的輻射狀玻璃帷幕,外部又包覆螺旋狀的遮陽板,建築頂層還有天台與遮陽露台。楊經文未興建的參賽提案,例如中國「重慶大廈」(Chongqing Tower)、倫敦「大象與城堡生態大樓」(Elephant and Castle EcoTowers)以及新加坡的「熱帶生態設計大樓」(EDITT Tower),相較之下在規模上都更具野心,每一座都納入建築師精心設計的特色,強調真正的大樓綠化,也就是透過斜坡與露台直接將植物帶進建築物本身。

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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45