網購需求大爆發,包材紙箱要等3週,造紙廠產能全開優先供應內需

網購需求大爆發,包材紙箱要等3週,造紙廠產能全開優先供應內需
中央社

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國內造紙大廠正加速趕工,班人員輪班間隔時間可從原本11小時縮短至8小時,火力全開,除了提供銷售到國外的紙箱包材外,更將心力放到國內紙箱需求上,盼能儘早解決蔬果農產品,排隊等紙箱裝箱的窘境。

國內疫情大爆發,民眾在家網購需求大舉攀升,連帶使包材紙箱供給面臨吃緊,各大紙廠趕工加班,造紙廠指出人力成本增加15%左右,因此,陸續傳出和客戶溝通調漲售價。業內人士說明,台廠紙品出貨國外、內各半,本來今年國外需求已經非常強勁,但又受到國內疫情影響,現在包裝紙材起碼要排3週才會到貨,未來漲價風潮可能會持續到年底。

造紙廠產能全開 優先供應內需

受到全球疫情影響,各國民眾被迫「宅在家」的情況下,網購、運送量大幅度攀升,推動了裝放物品的紙箱需求,又因為國際運費高漲,更進一步推升整體國際廢紙報價

目前全世界造紙業的生產基地以北美洲(美國與加拿大)、北歐(瑞典、芬蘭及俄羅斯)以及東亞(中國、日本及俄羅斯)地區為主。

產業價值鏈資訊平台報告指出,2019年因為中國禁廢令影響,致使國際廢紙充斥市場,進而報價明顯滑落,但也促使當時紙廠增量進購,台灣廢紙進口總量達132萬餘已創下近23年來的新高紀錄。

不過,後來又受到2020年新型冠狀病毒肆虐,運輸業大受影響,而各國為防範疫情,使得進出口運輸受限,連帶運費大漲,因此國際廢紙的報價也水漲船高。一來一往間,國內造紙廠囤積的低成本庫存紙源,成為去年至今獲利爆發的原因。

隨著台灣疫情日益嚴峻,工紙需求日益攀高,工廠趕工增加加班時數,人力成本增加,使得正隆今年來成本端增加15%左右。因此,傳出5月來持續和客戶溝通,客戶也多能接受,已確定今年第二波漲價成功,依不同客戶漲價幅度和漲價時間點不一,快的自本月起漲,部分客戶在7月也陸續調漲。

報告指出,從需求端來看,造紙廠今年以來接單暢旺,產能滿載,不過,首季有過年因素,第2季則是有歲休,第3季將火力全開,供應旺季需求。

包裝紙箱大缺貨 現在排隊等3週

中華民國紙器商業同業公會全國聯合會榮譽理事長江文章表示,目前台灣紙箱主要出口包材佔比50%,國內蔬果農產、網購貨品等也佔50%。

江文章強調,過去下游廠商叫紙箱3天就可以到貨,現在起碼要3個禮拜。台灣是出口大國什麼都要裝箱賣國外,去年已經感受強勁的需求,現在國內疫情爆發,需求又更大了,對於紙箱供給雪上加霜。

江文章說明,現在各種原物料齊漲,市場上遇到的成本壓力,反而不是在紙箱,而是各種金屬原料。不過,他卻說紙箱供貨延誤會造成農民極大的損失。

他解釋,例如水果、雞蛋和花卉等需要紙箱的小農家,沒有紙箱就沒有辦法出貨,時間一久農產腐敗,就會損失慘重,已經陸續傳出各種農產災情。

他說,政府目前已經在積極成立紙箱國家隊,並且要求台灣造紙廠加速供給。

日前,永豐餘、正隆、榮成以及廣源等造紙大廠,為了因應爆量個紙箱需求,申請適用《勞動基準法》第34之2條但書,亦即為因應天災、事變或突發事件或勞雇雙方協商調整班次期間,輪班人員輪班間隔時間可從原本11小時縮短至8小時。

勞動部勞動條件及就業平等司長黃維琛說明,勞動基準諮詢委員理解勞資雙方需求,有高度共識。

黃維琛指出將比照電子業接急單一年不超過12次,紙漿、紙及紙製品製造業可以免七休一,該七家業者可縮短輪班間隔,影響約有4,000名勞工,人力調整確實比較困難。

江文章也預期,目前上游的原紙(紙漿)是不缺的,主要卡在二級加工廠趕不出來。他分析,這幾年造紙產業景氣會不錯,現在工紙廠爆量的狀況,則會持續到下半年,台灣三大紙廠(正隆、永豐餘和榮成)的漲價風潮還會持續。

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核稿編輯:翁世航