在台移工因疫情被下「禁足令」,國際媒體怎麼看?

在台移工因疫情被下「禁足令」,國際媒體怎麼看?
截圖自: GMA新聞

我們想讓你知道的是

包括《紐約時報》、《每日電訊報》、法國《自由報》、瑞士《新蘇黎世報》、《日經新聞》和菲律賓《GMA新聞》都有關於台灣晶片廠移工被下「禁足令」的報導,其中《自由報》更是下了「移工宛如遭到囚犯般的對待」的標題。

本月初,京元電子苗栗竹南廠爆發COVID-19(2019冠狀病毒疾病、武漢肺炎、新冠肺炎)群聚感染, 苗栗縣縣長徐耀昌隨即在8日宣布全縣移工「禁止外出」。除了確診移工進行隔離外,京元電子也將移工統一安置在宿舍內,隨著疫情升高,還有其它科技公司祭出禁止移工在宿舍「群聚聊天」的規範。目前部分移工已解除隔離,在台移工宿舍環境、具爭議的防疫措施也被國外媒體關注,登上了國際版面。

關注台灣移工議題的媒體《移人 Migrants’ Park》,在臉書上整理了包括《紐約時報》《每日電訊報》、法國《自由報》、瑞士《新蘇黎世報》日經新聞》和菲律賓《GMA新聞》都有關於台灣晶片廠移工被下「禁足令」的報導,其中《自由報》更是下了「移工宛如遭到囚犯般的對待」的標題。

除了《移人 Migrants’ Park》列出的外媒,《金融時報》、《衛報》、《外交家雜誌》也做了相關報導,連美國社群《Reddit》也有疫情下台灣移工處境的討論串,而菲律賓媒體《GMA新聞》在YouTube上的報導,目前已有超過14萬的瀏覽人次。

國際媒體怎麼看「台灣疫情下的移工」?

根據《金融時報》內容指出,包括佳能(Canon)、群創光電(Innolux),都有被點名在台灣科技業廠爆發疫情後,有要求移工在宿舍閉關。報導也提到位於台中的佳能工廠,下班後是將移工限制在宿舍,甚至警告他們不要聊天。根據佳能公司內部的部落格,就有「除了上下班之外不要離開宿舍,宿舍內不允許群聚聊天」的規定。

對此,佳能承認該限制可能過於嚴格,表示是基於關注員工和社區安全而有的規範,而在公司內外部提出問題後,已於6月18日根據政府建議作出修改調整。

《衛報》則是採訪了位於苗栗縣的數十名移工,這些受訪移工強調,針對工廠於疫情期間的防疫措施沒有任何問題,但他們認為,留在自己家中並保持社交距離,遠比搬到住宿要安全。一位女移工就表示:「我們都想再活著回到菲律賓與家人團聚。我們不想冒險,這就是我們不同意返回宿舍的原因」。《衛報》也在報導中補充台灣目前是處於三級警戒,並未限制民眾外出,在有人數限制下仍可以聚會。

《衛報》還提到2020年新加坡移工的疫情,當時新加坡被批評因移工宿舍環境不佳,而導致疫情失控。目前居於台北的新加坡作家鄞義林就表示:「我們從新加坡的情況,可了解被限制在宿舍會讓移工面臨心理上的問題,還有新加坡移工結束了自己的生命。」

《外交家雜誌》的報導除了陳述自京元電爆發疫情後對移工的限制,也指出台灣移工長期以來存在著由仲介扮演與雇主間的中間人角色,而仲介的剝削行為所造成的強迫勞動更是惡名昭彰。該報導撰文者Nick Aspinwall也提到,美國國國務院的年度人口販運報告中,有持續在譴責仲介帶給勞工的剝削行為,而台灣總統最近在歡迎美國代表團訪問時,並無特別回應在台移工所面臨的問題。

一場疫情讓移工宿舍環境現形

《公視新聞》報導,京元電子爆發疫情後,原先是將移工分流安置在宿舍,而本週為降載宿舍人數,有一百多名移工必須換宿,然而因搬遷過程混亂、宿舍環境髒亂,遂有移工向天主教神父陳智仁求援。陳神父表示,他了解這些移工都是因疫情關係,所以必須配合中央和地方政府的政策,但多名移工擠在一間小房間,且房間都沒有做好清潔消毒,移工也怕群聚又造成疫情破口。

《中央社》報導,對於移工對宿舍環境的抱怨,苗栗縣政府勞工及青年發展處長彭德俊21日回應,表示京元電子外籍移工群聚染疫,上百名確診移工被送到醫療院所或集中隔離場所,為避免二次感染,無法再回到宿舍,因此會有來不及搬遷的情況;另外,配合移工宿舍人員降載,人力仲介公司也會調整移工居住地點。

彭德俊表示,在環境管理部分,尤其是造橋鄉人力仲介公司宿舍,所有確診移工的房間都必須由專業清潔公司消毒後,靜置24小時才能重新入住,針對垃圾清潔堆積問題,可能是一開始出現4、5天清理1次,但目前已要求仲介公司,每隔兩天就要請專業清潔公司前往收取垃圾。

苗栗縣議員曾玟學本週也在臉書上發文,表示因著疫情趨緩,前進指揮所完成階段性任務撤出,京元電移工也陸續完成隔離,這幾天從外縣市回來宿舍準備要復工,但本週宿舍的處理卻亂成一團。

曾玟學說明,有隔離中的移工說到,他們每月要付3500元租金的宿舍,在沒有任何告知的情況下,私人物品被擅自打包得像垃圾一樣堆在走廊,且有人的床位竟已經住了其他人,而被要求搬到造橋宿舍的移工,空間比竹南宿舍更小,大多數卻仍是6人一房,只是室友換人,房間放上三組床架後只剩走路空間,許多人為此抱怨,調整後的空間變得更密集,真的能達到降載功能嗎?

曾玟學表示:「擅自移動物品跟宿舍分配的問題還是很大,把員工私人物品堆的跟垃圾堆一樣讓人很生氣也很無奈,因為已經發生,也沒辦法恢復原狀,這段時間只能不斷請勞青處注意移工宿舍狀況,避免之後再發生類似事件。」另外,他也擔憂降載的做法是不是只是把人塞到看不見的地方應付檢查,之後又會變成原樣?

《聯合新聞網》報導,對於移工宿舍必須降載疏散、進行分艙、分流,或房間共住人數依舊超過數十人等,引發不尊重移工隱私及無法達到防疫效果的爭議,監察委員王幼玲、王美玉25日表示已申請立案調查。


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

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Photo Credit: The News Lens Brand Studio

我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio
張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio

想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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