本土新增47例、死亡13例,指揮中心:入境全面篩檢、開放家庭類移工轉換雇主

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國內新增47例本土案例及3例境外移入,另確診個案中新增13例死亡。陳時中表示,目前個案數正往少的方向走,7月12日之後的相關措施都在研議中。此外,經過專家會議討論後,也決議進行入境全面篩檢。
中央流行疫情指揮中心今(1)日公布國內新增50例COVID-19(嚴重特殊傳染性肺炎、新冠肺炎、武漢肺炎)確定病例,分別為47例本土及3例境外移入;另確診個案中新增13例死亡。
指揮官陳時中表示,目前個案數正往少的方向走,7月12日之後的相關措施都在研議中。此外,經過專家會議討論後,決議進行入境全面篩檢,出境動線也已經確認。而因應居家照護服務需要,勞動部開放家務移工轉換,唯需遵守相關規定。
新增47例本土病例、13例死亡
指揮中心表示,今日新增之47例本土病例中,有21例為居家隔離期間或期滿檢驗陽性者,為22例男性、25例女性,年齡介於未滿5歲至90多歲,發病日介於6月22日至6月30日。個案分布以新北市20例最多,其次為臺北市18例、桃園市5例、高雄市2例,新竹市及新竹縣各1例;其中28例為已知感染源、3例關聯不明、16例調查中,相關疫情調查持續進行中。
指揮中心說明,今日新增13例死亡個案,為7例男性、6例女性,年齡介於50多歲至80多歲,發病日介於5月14日至6月18日,確診日介於5月18日至6月20日,死亡日介於6月17日至6月30日。

7月12日後相關措施為何?陳時中曝研議重點
陳時中指出,目前個案數正往少的方向走,三級警戒延長的7月12日之後,相關的措施都在研議中,會參考相關指標和數目,目前還是以控制疫情為主。
陳時中表示,12日之後的規劃,將會以若開放後發生疫情、將如何即時因應為研擬重點,這段時間指揮中心會訂定不同行業的指引,讓平常人員管理、分流上班或健康監測、環境清消都能達到一定的標準。要不要降級,要看整體疫情能不能被掌握,待一些群聚案可以趨向相對穩定,零星的案子對社會的威脅就沒有那麼大。
至於夜市餐廳指引內容為何,陳時中透露,餐廳與夜市一定是採梅花座、維持人的距離並落實清消,餐廳要針對內部員工和顧客做實名制、確保聯繫,而夜市由於距離間隔比較少,跟市場就會比較類似,若有一攤發生確診,周圍的隔離攤販就會比較多,其他詳細情況將等討論出來再說。
陳時中指出,屏東的群聚案現在來看確實沒有向外擴張的情況,新增的案14905本來就是匡列的個案,與案14298有共餐的接觸史。針對曾在醫院急診看病的案14816,醫療應變組副組長羅一鈞表示,比對醫院就診紀錄、並串接健保卡插卡資料後,發現與確診者在醫院的時間出現重疊,尤其他們在非常靠近的診間,是否有時間、空間上的重疊,或者是否交談或比鄰而坐則不得而知。


入境全面篩檢,採檢動線準備完成
此外,今日陳時中也宣布,在經過早上的專家會議後,決議進行入境全面篩檢。陳時中表示,與過往做法最重要的差別在於,以前的入境者除了來自重點高風險國家者以外,都是做居家檢疫,因為憂心若入境做篩檢是偽陰性,可能增加家庭內親密感染。現在由於全部都入住防疫旅館、集中檢疫所,所以不會有跟家人接觸的可能。
此外,入境時有症狀者仍然維持在機場直接檢驗,並在集中檢疫或旅館時加強健康監測,若採檢有症狀,會直接送去做基因定序,監控是否有不同的變種病毒株進入台灣。
副指揮官陳宗彥指出,目前每週五多半每天入境最多的,其次是禮拜三,其他每日入境人數分布從200多位到1000多位,這代表每天的航班數不同。目前每日都會檢視名單、來安排第一、二航廈採檢,兩個航廈各自建置5個採檢站。
陳宗彥表示,有預先看過場地和動線,例如來自專案國家的旅客、有症狀的旅客都有各自的動線。其他一般無症狀的旅客,從入境之到採檢的動線也已經建立,採檢完就可以搭乘防疫專車到防疫旅館,機場端會照每天預報的人數去機動調整採檢人員。
至於是否因應Delta變異株延長檢疫時間,專家認為雖然Delta變異株傳染力高,但沒有看到潛伏期增加的證據,所以重點還是在及早發現病例,不會延長檢疫時間。
開放家庭類移工轉換雇主,須遵守相關規定
勞動部王安邦次長在記者會中表示,勞動部考量疫情本國確診人數趨緩,考量失能者的家庭照顧需求,因此即日起恢復家庭類移工轉換,後續會通函給地方政府、仲介相關業者,並要求遵守幾個規定。
首先,承接移工的新雇主應於轉換當日安排移工至檢驗PCR,檢測費用由新雇主支付。再來,雇主應依指引辦理防疫措施,若移工PCR確診時,新雇主應負雇主責任,並配合衛生單位安排就醫或送集中檢疫所隔離治療;若移工PCR為陰性,新雇主則應依雇主指引,每日進行移工健康監測及記錄出入足跡。
若新雇主違反規定、未安排移工做PCR,將依「就業服務法」第57條第9款規定,處6萬至30萬元罰鍰,並不予核發接續聘僱許可及廢止名額。如果雇主是委託仲介公司辦理移工生活照顧,但仲介違反防疫措施,也將依「仲介公司違反就業服務法」規定,處6萬元以上至30萬元以下罰鍰。
至於外界提到產業移工的部分是否可能開放轉換,王安邦表示,會視疫情做滾動式調整。

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責任編輯:李芯
核稿編輯:翁世航
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45