拜登政府宣布護照將增設第三性別選項「X」,布林肯:「驕傲回來了!」

拜登政府宣布護照將增設第三性別選項「X」,布林肯:「驕傲回來了!」
照片為美國紐澤西州霍博肯市將人行道塗為彩虹六色,慶祝「同志驕傲月」|Photo Credit: AP / 達志影像

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美國有20個州,包括紐澤西州和麻薩諸塞州,在駕照和其他州文件都有非二元性別的選項,也就是目前超過三分之一的美國州已經發行了有非二元性別標記的身份證明文件。

編譯:吳宗宜

美國國務卿布林肯(Antony Blinken)選在6月30日、「同志驕傲月」(Pride Month)的最後一天宣布,將在美國護照上替性別認同不是男性或女性的人士新增第3個性別選項,也就是「X」,美國人民也將可以自行選擇他們的性別是M(男)、F(女)或X,選擇與其他政府核發文件(如出生證明書)上不一樣性別的人,也不需像過去一樣提出診斷書,便可以自由選擇護照上的性別。

這是拜登政府力挺LGBTQI+(同性戀、雙性戀、跨性別、酷兒、雙性人)團體的最新政策,他強調這政策讓「驕傲回來了」(Pride is back)。上任6個月以來,拜登已發布多項改善LGBTQI+族群待遇的政策,如廢除前總統川普禁止跨性別軍人服兵役的禁令,並恢復對跨性別者的醫療保障,近期他甚至宣布政府將為退伍軍人提供性別置換手術(gender confirmation surgery)。拜登政府另外也任命並獲參議院通過了第一位LGBTQI+的部長,也就是運輸部長布塔朱吉(Pete Buttigieg)。

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Photo Credit: AP / 達志影像
圖為美國總統拜登和現任運輸部長、同時也是美國首位公開自己同性戀身分的布塔朱吉(Pete Buttigieg),在白宮為同志驕傲月舉行的活動上握手。

布林肯發布聲明說:「國務院致力於促進所有人的自由、尊嚴和平權,包括LGBTQI+人士在內。透過這一行動,我向LGBTQI+團體表達了我們向前邁進的長期承諾在今天和未來都不會改變。」

國務院並未說明X的性別選項何時會開始使用,只表示相關部門正著手評估達成這項目標的最佳做法。

《今日美國》報導,美國推動LGBTQI+權益的人權運動組織 (Human Rights Campaign)對該政策表示讚賞,稱它們將降低弱勢群遭受歧視、騷擾和暴力的風險,該組織主席戴維 (Alphonso David) 表示,「這是LGBTQI+在美國取得平等權利的重要一步,將賦權予數百萬公民,使他們在國內外旅遊時都更加有信心不會被歧視,因為美國承認他們的性別認同。」他還呼籲美國鼓勵其他國家對LGBTQI+族群採取類似的包容性政策。

該組織的數據指出,國務院的聲明可能會影響美國接近900萬的跨性別者和雙性人。 國家跨性別平等中心(National Center for Transgender Equality)副執行長亨-萊赫蒂寧(Rodrigo Heng-Lehtinen)也說,「護照和身份證上的資料合乎自己的認同,這對日常生活是非常重要的,無論旅行、銀行開戶、找新工作和上學都需要使用這些證件,不準確的資料記載使跨性別者更容易受到騷擾和歧視。」

根據《衛報》指出,最新一份民調顯示,只有11%的受訪者認為,他們所有身份證件上登載的姓名和性別等資料讓他們完全滿意,近三分之一受訪者都指出,如果他們表現的性別特質和證件上的性別或姓名不符時,他們會被拒絕使用社會福利、服務,甚至受到口頭騷擾或毆打。

不過GLAAD組織的經理歐哈拉(Mary Emily O'Hara) 向《今日美國》表示,當跨性別、非二元認同者或雙性人在旅行時,因為無法獲得準確、適當的身份證明文件,更可能會遇到安全問題。「當你在旅行時,身份證上的性別與你當前的性別表現不符,面臨的騷擾和歧視風險就會大得多,相較之下,如果護照上的性別是X,則可能降低這樣的風險。」

LGBTQI+友善政策的一小步

雖然該法案還沒有實施的具體時程,但這顯示了美國在LGBTQI+議題上已向前跨了一大步。世界上已經有多個國家在官方文件上提供男性和女性以外的選項,包括澳洲、尼泊爾、加拿大、阿根廷、印度、丹麥、冰島、荷蘭和紐西蘭等的護照皆然。

美國有20個州,包括紐澤西州和麻薩諸塞州,在駕照和其他州文件都有非二元性別的選項,也就是目前超過三分之一的美國州已經發行了有非二元性別標記的身份證明文件。

LGBTQI+權利在世界各地差異極大,同性戀在35%的聯合國成員國仍然是非法的,承認同性婚姻的國家則不到30個。2001年,荷蘭率先通過同性婚姻法案,緊接著比利時於2003年通過,接著西班牙、瑞典、挪威、葡萄牙、冰島、丹麥等國都陸續合法化同性婚姻。

但即便歐洲是對待LGBTQI+人士相對友善的一區,不少國家對於同性戀的看法依舊很保守,包括東歐、巴爾幹部分國家,如克羅埃西亞、波蘭、俄羅斯和立陶宛等,匈牙利並在今年6月15日,立法禁止在學校向未成年人傳播同性戀及性別置換的內容。

《Insider》報導指出,根據2020 年的調查發現,三分之一的男同性戀者在家裡還是會感到身體或情感上的不安全感。 ILGA-Europe執行長Evelyne Paradis則指出,「這是歐洲LGBTQI+族群平權的關鍵時刻,隨著時間的推移,越來越多的國家,依然尚未實現他們讓LGBTQI+族群得到平等權利的承諾,更多的政府必須採取積極措施。」

目前大約68個國家仍然將同性戀定為違法行為,其中大多數是中東、東南亞和非洲的穆斯林國家。在阿富汗、汶萊、伊朗、茅里塔尼亞、尼日、巴基斯坦、沙烏地阿拉伯、索馬利亞、蘇丹和葉門,同性行為甚至可能是死罪。

另一方面,台灣則是第一個同婚合法化的亞洲國家,在2019年5月17日,通過《司法院釋字第748號解釋施行法》,賦予同志伴侶得以結婚的法律依據,其他的亞洲國家如中國、韓國、馬來西亞、新加坡、越南等國家,對同性戀者則依然不甚友善。

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責任編輯:潘柏翰
核稿編輯:楊士範


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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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