「亞裔歧視」不是假新聞而是留學生的日常,職場上也真實存在「竹子天花板」

「亞裔歧視」不是假新聞而是留學生的日常,職場上也真實存在「竹子天花板」
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我們想讓你知道的是

許多留學生的目標,就是在找到一份符合自己期待的工作,給自己一個「海漂」的機會,但在西方國家的「竹子天花板」,對自己的職涯真的會產生影響嗎?

文:Surocuk台灣旅英學生總會

隨著新冠肺炎疫情爆發、迅速傳播至各國且日益嚴峻,西方國家針對亞裔的仇恨攻擊及歧視也進一步升溫,根據美國「全美亞裔太平洋婦女論壇」(NAPAWF)之訪問,過半的受訪者認為亞裔仇恨嚴重影響他們的生活,超過20%曾受職場性騷擾或歧視;接近17%在公眾場所會感到不安;更有超國10%受訪者曾遭受肢體暴力。

英國最大的台灣學生組織——台灣旅英學生總會(Surocuk)的新企劃「聽見你的聲英」中,第一集便調查了台灣學子在英國當地的種族歧視的經歷和觀察、蒐集留學生對相關主題的想法,也收到了數十則回應和分享,可見種族歧視並非罕見,而是留學生共同的感受。

亞裔歧視不是假新聞,是留學生的真實經歷

在震驚全世界亞裔的美國亞特蘭大槍擊案後,亞裔反抗種族歧視的#StopAsianHate運動繼黑人人權運動#BlackLivesMatter成為另一股全美響應、並蔓延到世界受到各國亞裔響應的呼籲行動。在Surocuk的社群調查中,高達96%的人都知道這場運動及其所爭取的亞裔權益。

即便亞裔歧視是近幾年才開始受到諸多關注的議題,但實為亞裔長久累積的不平等和挫折。尤其,在新冠肺炎疫情爆發後急遽升溫,據英國倫敦警察署的調查2020年英國針對亞裔的攻擊比2019年高出96%;西班牙政府在2019年釋出的資料則顯示當地亞裔有2.9%是仇恨犯罪的受害者;據智庫羅伊國際政策研究院的調查,就連同屬亞太地區的澳洲,也有⅓華裔遇過種族歧視。

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Photo Credit: 中央社

留學生面對的亞裔歧視也時有所聞,同學們在Surocuk的調查中,分享了自己夜晚走在中國城中被喝醉的路人尾隨謾罵「Coronavirus!」的經驗;也有同學被路人無端丟石頭;在課堂上因華裔身分被教授打低分;或是在餐廳被服務生差別待遇等經驗。

竹子天花版是什麼?對於職涯影響,留學生反應不一

「竹子天花板」一詞最早是在2005年領導力策略專家Jane Hyun所著的書中出現,作者移植了職場性別不平等「玻璃天花板」的概念,以「竹子天花板」形容亞裔在職場中遭遇的挫折及不平等,比如難以升遷至高階職位、薪資差距等難題。在Surocuk的調查中,同學們認為自己對「竹子天花板」的瞭解程度平均僅約35%,其中有近一半的人完全不了解。

據皮尤研究中心(Pew Research Center),自2016年開始,亞裔美國人就已超越白人成為美國平均薪資收入最高的族群。亞裔二代們勤奮、耐勞及聰明的形象,也被學者們稱為「模範少數」(Model Minority),雖然只佔美國5.6%人口,卻在專業勞動力上貢獻了12%,但這樣的稱謂也隱含了背後根深蒂固的種族刻板印象及不平等的脈絡。

儘管相比於其他美國移民族群,亞裔有高教育程度、高薪水中位數及高生活水平,卻很難被囊括入企業的高階職位,2019年,《財富》雜誌的500大企業的董事會中,只有3.7%的成員是亞裔。而根據對矽谷Google、LindedIn等5間公司的研究,在白人職員中有約1%男性和0.8%女性擔任經理職,在亞裔職員中卻只有0.4%男性和0.3%擔任。在這些董事主管級中,也以能流暢使用英語、數理能力強的印度裔居多。

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Photo Credit: Reuters / 達志影像

由於許多留學生的目標,就是在找到一份符合自己期待的工作,給自己一個「海漂」的機會。

Surouck詢問了同學們對竹子天花板的想法,而在意與不在意兩方意外的平均,選擇「會,不想低人一等」者有46%,原因為難升遷多少限制了自己的發展可能、也不願和優勢族群站在不一樣的基準點上;而投給「我覺得還好」者稍多,佔54%,理由包含認為自己的工作產驗較沒有種族歧視問題、歐美的工作機會和待遇還是好於國內、任職於國外的經驗可以做為跳板,再回台就業等。

旅居異國多數際遇是正面的,但社會仍需重視歧視及種族職場不平等問題

大多數的Surocuk的幹部夥伴們或旅英的同學們,在留學異國時,感受到的支持和溫暖還是多數。無論是適應上的問題、課業上的問題或是社交、語言,總會有熱心而開放的朋友義不容辭的挺身而出。

只是,無論是#StopAsianHate運動或竹子天花板議題,都是確實存在而需要被正視、被解決的,不只是這個全球化、扁平化世代的課題,也是一代一代人都有能力慢慢改變的事。因為,無論是誰,無關語言、膚色、種族,都應該被尊重。


台灣旅英學生總會是由駐英台北代表處輔導之非營利學生組織,也是目前英國最大的台灣學生組織。秉持著為學生服務的熱忱,為留學英國的臺灣學生提供社交、經驗及交流的平台。我們也希望藉由聯繫英國各地的台灣學生會、業界還有其他學生組織,為旅英台灣學生提供協助及機會,並在團結台灣人的同時發揚台灣文化。

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責任編輯:丁肇九
核稿編輯:翁世航


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio

想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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