「晶片荒」從汽車蔓延到智慧型手機,下半年3C銷售旺季漲聲響起

「晶片荒」從汽車蔓延到智慧型手機,下半年3C銷售旺季漲聲響起
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「晶片荒」後遺症從汽車蔓延到智慧型手機,由於供應鏈持續緊繃,智慧型手機漲聲四起,以印度發布了最新旗艦手機紅米Note 10來說,漲幅已經達約8%。電信通路第一線業內人士表示,台灣方面若要漲價,最快於今年下半年3C產品的銷售旺季,漲價風潮才會浮現。

自從去(2020)年疫情爆發後,市場焦點在因「晶片荒」而產生斷鏈的狀況,而這股缺貨潮又以汽車產業最為嚴重,目前因缺晶片所帶來的後遺症,正悄悄蔓延到了智慧型手機上。今年3月小米在印度發布了最新旗艦手機紅米Note 10,本來售價約為161美元,但截至本(7)月,此款手機的零售價已達到174美元,比原價高出約8%。而據電信通路第一線業內人士表示,台灣方面若要漲價,最快於今(2021)年下半年3C產品的銷售旺季,漲價風潮才會浮現。

缺晶片後遺症:從汽車到智慧型手機,供應鏈持續緊繃

自從去年疫情爆發後,有相當長的一段時間裡,市場都在討論「晶片荒」的問題,而這股缺貨潮又以汽車產業最為嚴重,當時福斯(Volkswagen)以及福特(Ford)等國際車廠,都礙於晶片供應不足,而放緩生產腳步,暫時關閉工廠或降低產量。

研究機構IHS Markit估計,全球今年第一季可能會因此減產100萬輛新車,全年影響多達846萬輛車。

又根據《日經中文網》報導,一般而言電源管理晶片需要50天時間排程生產,還需要一至兩週的封裝測試,確認晶片無虞才能正式發貨,而牽涉乘車安全的車用晶片檢查所耗費時間更長。

不過,因為針對各產品不同,使用晶片製程也有所區別:車用晶片多是使用成熟製程,隨著這股晶片荒蔓延;應用於應用於智慧型手機的先進製程的晶片也開始短缺,智慧型手機供應受阻的情況日趨嚴重。

《華爾街日報》報導,手機生產商會提前半年左右採購關鍵材料,但現在這些零組件庫存已出現下降。以全球第一大智慧型手機三星電子(Samsung)來說,關鍵零組件的採購短缺,是該公司預計出貨量將較上個季度下降20%的原因之一。

早在之前,智慧型手機和IoT產品製造商realme中國區總裁徐起表示,受手機供應鏈上游晶片、電池、套片等原材料緊缺影響,預估新興市場今年下半年手機價格可能會產生浮動。

當時徐起又透露:「上半年的價格要珍惜,下半年可能要看整體的供需關係,來決定手機產業的價格走向」。這代表缺貨對整個供應鏈的影響是讓廠家更早去備貨。

智慧型手機漲價聲浪蠢蠢欲動

《關鍵評論網》訪談電信通路第一線業內人士表示,目前智慧型手機以「冷門機種」比較缺乏,而智慧型手機大牌還有一些庫存。但是隨著各大廠牌新品發表後,相關銷量也持續拉高,缺貨情況也會更明顯。他強調,一般來說都是下半年銷量會比較好,如果要談到漲價,也是今年下半年才會浮現。

《華爾街日報》報導,以中國的小米集團(Xiaomi)為例子,今年3月在印度發布了最新旗艦手機紅米Note 10,本來售價約為161美元,但截至本(7)月,這款手機的零售價已達到174美元,比原價高出約8%。

小米今年4月還在印度推出了小米11 Ultra,但銷售被推遲,直到本月早些時候才上架銷售。小米發言人稱,全球許多行業都受到了晶片組短缺的影響。

不過據外媒指出,晶片供應困境對於某些智慧型手機業者的影響並不大。以蘋果公司的出貨狀況來看,該集團憑藉自身卓越的供應鏈影響力,在晶片供應上並沒有遇到麻煩。

業內人士針對這樣的狀況表示,確實在第一線狀況裡,一些小眾的手機、3C產品,真的都要等比較久,而大廠牌的高階手機比較能穩定如時交貨,因為庫存本來就比較多,也和供應鏈調度能力有關。

越來越多的訊息指出,在全球每年13億部智慧型手機總銷量中,蘋果公司的手機佔到約六分之一。三星的多數高端機型也沒有受到影響。但除此之外,全球超過80%的智慧型手機仍遭受了零組件短缺的衝擊。

晶片荒導致零組件價格上漲,目前正通過設備價格上漲轉嫁給消費者。據市場研究機構Strategy Analytics的數據,第二季度全球手機的平均批發價格上漲了5%,這打破了近年來價格漲幅不超過2%的局面,從數據來看漲價風潮,已經悄悄從汽車蔓延到了智慧型手機等3C產品。

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核稿編輯:翁世航


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