德國世紀洪災損失難以估計,天然氣管線修復前得洗幾個月的冷水澡

德國世紀洪災損失難以估計,天然氣管線修復前得洗幾個月的冷水澡
Photo Credit: AP / 達志影像

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7月21日,德國政府出台4億歐元、旨在幫助洪水災民克服困難的緊急救助計劃。眼下尚不清楚,暴雨和大水造成了多大損失。不過,首批公佈的細節已然驚人。

文:德國之聲中文網(德新社、路透社)

在阿爾河(Ahr)流域或艾菲爾(Eifel)地區,許多房子完全消失。它們被洪水沖走了。究竟有多少被從走,以及雖有一些沒有被完全沖走,但可能只剩下基牆。殘酷的事實現在才漸漸清楚。房子裡還剩有什麼?在阿爾魏勒鎮(Ahrweiler),大水把桌、椅、櫥櫃、全部餐館設施沖上了街道,與泥濘為伍。

當地鎮長告知,數百棟房屋被毀,而絕非所有家庭都有相關保險,「本地很多人失去了一切」。而這個一切,加起來到底是個什麼數字?

也許,以工廠為例,更易確定數字。在萊茵蘭-普法茲州(Rheinland-Pfalz)的巴德諾因納爾,有一家汽車供應商ZF的工廠。通常情況下,約有280人在廠區上班。現在,生產將癱瘓數月:車間和倉庫全被淹。ZF稱,廠房裡,水位高達兩公尺,共有12輛汽車被沖進車間,工廠被毀,地上覆蓋一層厚厚泥漿。

「徹底毀了」

更多有關企業遭難的報導接踵而至:巴德明斯特艾菲爾(Bad Münstereifel)有50家商店的工廠直銷中心,事實上已蕩然無存;巴德諾伊納爾的多林特飯店:「完全被毀」;週四(7月15日)晚上,因大規模停電,有2500員工的勒沃庫森(Leverkusen)醫院不得不關閉。

房屋和工廠受損,基礎設施被毀。然而,基礎設施的確切含義到底是什麼?

最重要者當屬公路和鐵路。根據德國鐵路公司本週初的報告,初步情況如下:受災地區有600多公里鐵軌受到嚴重破壞,其中包括扳道、訊號技術設備、調度室,以及橋樑;由於水、泥漿和碎片,有80個車站和站點受損;至少有20台機車以及車廂數月內無法投入使用。

阿爾河谷地區暫時無法通行地區列車。德鐵地區鐵路公司稱,當地至少有7座鐵路橋樑和總長29公里的軌道中多達20公里的路段「不復存在」。從特裡爾(Trier)到科隆的艾菲爾線徹底封閉。德鐵雖然尚未能掌握全部損失細節,但已可確定,這條線「目前根本無法使用」。

儘管一度遭淹的街道已清除雜物,許多地方也得到清理,但因道路毀壞、橋樑倒塌,交通還將長期受阻。

「冷水,冷住宅」

有一點很清楚:眾多修復工程會需要更多時間。公共能源公司「中部艾菲爾能源網」(Energienetze Mittelrhein)警告說,最壞情況下,恢復阿爾魏勒地區天然氣供應可能需時數月。該公司發言人解釋說:「天然氣管道完全破裂、被毀了。幾公里長的管道將不得不完全重新鋪設。直到那裡又有天然氣供應,估計需要幾個星期甚至幾個月時間,這對市民來說意味著『冷水』;而在供暖季節到來後,也將暫時意味著冷住宅。」

一些受災地區甚至無法經由手機或座機聯繫:大水沖走了行動電話站和街道上的灰色配電箱。上週末,德國電信和沃達豐(Vodafone),用重型運輸車將移動天線站和其它配件運到了艾菲爾地區,其成本也有待量化。

「舉國之力」

所有各方都在算帳。保險公司希望本週能提供首批估算數字。聯邦交通部正召集一特別工作組研究,如何修復破損的橋樑、軌道、道路和行動電話桿。

據政府消息人士稱,僅就德國鐵路公司和聯邦公路而言,政府估計,損失至少約達20億歐元。聯邦財政部長蕭茲(Olaf Scholz)表示,現在需要「舉國之力」,並計劃拿出4億歐元緊急援助,本月就下發。

德國建築業中央聯合會主席夸斯特(Reinhardt Quast)指出:「2002年易北河洪災發生後,消除最大損失花了大約3年時間;使災區重現常態花了5年時間。」在有關時下災情尚無更精確數字的現在,人們一再把2002年和2013年的洪災拿來作比較。當時,聯邦和州兩級政府共提供了總額80億歐元的長期重建資金,而這還不包括緊急救災款。

目前的緊急情況超過以往。一個可怕的數字比其它任何東西都更清楚地說明了這一點:災區已找到164具屍體。不排除可能會有更多罹難者,救援人員正繼續搜尋失蹤者。

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本文經《德國之聲》授權轉載,原文發表於此

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責任編輯:羅元祺
核稿編輯:翁世航


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