美國維持八月底完成撤軍, G7呼籲以人道理由向塔利班施壓

美國維持八月底完成撤軍, G7呼籲以人道理由向塔利班施壓
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美國總統拜登8月24日表示,將按照計劃在8月31日前完成撤離阿富汗的行動,塔利班也表示,外國人員撤離行動必須在該日期前完成。不過,七國集團元首仍就8月31日後是否能繼續使用喀布爾機場進行討論。

文:德國之聲中文網(路透社、美聯社)

美國總統拜登(Joe Biden)24日表示,美國正按計劃在8月31日前完成從阿富汗撤離的工作,但他仍保留了一絲延長最後期限的機會,強調實現這一目標取決於塔利班是否願意持續配合。

同日,塔利班說,所有外國人員從阿富汗撤離的工作必須在8月31日前完成。拜登在白宮談話中表示,由於對武裝分子襲擊威脅的擔憂增加,美國正在嘗試盡快在8月31日前完成撤離阿富汗的行動。拜登說:「我們越早完成,就越好。每一天的行動都為我們的部隊帶來更多風險。」

他說,繼續與塔利班針對撤離行動的最後期限進行協調仍然至關重要,但他認為整個談判目前呈現一個「脆弱的局面」,而隨著時間不斷往前推,整個談判有可能出現嚴重崩潰的現象。

拜登說,他要求國防部和國務院制定應急計劃,以便在有必要的情況下延長疏散行動的最後期限。他表示,自8月14日以來,美軍已幫助7萬7000人撤離,他的政府因處理阿富汗撤軍問題而受到批評。

拜登說,他的政府正在努力重建一個處理難民的系統,他說這個系統被美國前總統川普(Donald Trump,港譯「特朗普」)「故意破壞」。拜登重申:「我們必須共同努力,重新安置成千上萬有資格獲得難民地位的阿富汗人。美國將盡我們的責任。」

兩位不願透露姓名的美國官員告訴路透社,人們越來越擔心伊斯蘭國在機場進行自殺式炸彈攻擊,喀布爾機場已經被匆忙離開的阿富汗人和外國公民所淹沒,他們擔心塔利班的報復行為。

一位美國官員說,武裝分子是否會發動襲擊已不再是問題,目前的問題是這樣的攻擊何時會發生,所以當務之急是在襲擊發生之前讓想離開的人離開。塔利班則是持續告訴希望離開阿富汗的數千名阿富汗人,他們沒有什麼可擔心的,所以他們應該回家。塔利班發言人穆賈希德(Zabihullah Mujahid)在喀布爾的一次新聞發布會上說:「我們保證他們的安全。」

美國國防部則說,幾百名美軍已經按照先前的計劃離開了喀布爾,但這不會影響美國的疏散工作。塔利班發言人穆賈希德說,塔利班不同意延長疏散行動的最後期限,並呼籲美國不要鼓勵阿富汗人民離開他們的家園。他還敦促外國使館不要關閉或停止工作。

然而,白宮表示,美國預計讓一些有資格獲得特別簽證的阿富汗人,能在未來幾天內前往喀布爾機場參與撤離行動。美國的一些民主黨議員認為,無論目標日期如何,疏散工作都必須完成。

曾在阿富汗指揮步兵的前海軍陸戰隊員奧金克洛斯(Jake Auchincloss)表示:「對我來說,疏散人員的任務比最後期限重要。」他在美國國務卿布林肯(Antony Blinken)、國家情報局局長海因斯(Avril Haines)、國防部長奧斯汀(Lloyd Austin)和參謀長聯席會議主席米利(Mark Milley),為眾議院議員舉行的機密簡報會後對記者說。

七國集團對阿富汗的承諾

七國集團(G7)的領導人24日也舉行了虛擬會議,討論如何完成阿富汗混亂的撤離行動,並在塔利班奪取政權後與他們打交道。七國集團領導人表示,他們將繼續致力於阿富汗,並支持聯合國在該地區協調即時的人道主義幫助,因為該地區面臨新的難民潮。

德國總理梅克爾(Angela Merkel,港譯「默克爾」)說,會談沒有產生結束撤離任務的「新日期」,儘管各國元首仍就8月31日之後是否可以使用喀布爾的民用機場來疏散民眾進行了深入討論。

加拿大總理杜魯道(Justin Trudeau,港譯「杜魯多」)說,各國領導人一致認為有必要向塔利班施壓,讓他們的國民能在8月31日之後離開。一位不願透露姓名的北約外交官告訴路透社:「每個外國部隊成員都在以戰爭的速度工作,以滿足疏散行動的最後期限。」

塔利班的領導人在上週佔領喀布爾後,試圖展現出更溫和的一面,他們已經開始就組建政府進行談判,並與包含前阿富汗總統卡爾扎伊(Hamid Karzai)在內的前阿富汗政府人員進行討論。

半島電視台援引一名塔利班消息人士的話說,塔利班任命曾被美軍關在關塔那摩(Guantanamo)拘留營的毛拉阿卜杜勒-卡尤姆-扎基爾(Mullah Abdul Qayyum Zakir)為代理國防部長。一些前阿富汗政府官員說他們已被命令返回工作崗位。

許多阿富汗人擔心,該國回到塔利班在1996年至2001年執政時實施的嚴厲的伊斯蘭教法(sharia),特別是對婦女的壓制。塔利班發言人穆賈希德說,目前還沒有報復對象的名單,該組織正在努力制定一個程序,以便婦女能夠恢復工作。

聯合國人權高級專員巴舍萊(Michelle Bachelet)24日說,聯合國將密切關注阿富汗的情勢發展。她在日內瓦舉行的聯合國人權理事會緊急會議上說:「一條基本的紅線將是塔利班如何對待婦女和女孩。」

阿富汗人面臨飢餓的風險

拜登在評論七國集團會談時說:「我們同意,任何未來阿富汗政府的合法性都取決於它現在是否維護其國際義務,包括防止阿富汗成為恐怖主義的基地。我們同意,我們都不會相信塔利班的話,將以他們的行動來評斷他們。」


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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