雖然鄭家純覺得「K龍事件」一開始與她無關,但搞不好一切都跟她有關

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從龍K事件爆發以來,網友分成兩派,一方力挺喜劇不應有言論限制,一方反對攻擊個人作為表演材料。但經過時間發酵後,龍龍個人行為與性格的因素,又讓這次事件更加複雜。這次從觀眾的角度,跳脫事件本身的框架,分析事件的四個層面,讓你從混亂的風向中理清脈絡。
(本文於10月9日截稿,故未討論龍龍10月12日18:00於臉書發文回應之內容)
一周以來,龍龍 vs. 老K的脫口秀內戰,戰火從《蘋果日報》專訪龍龍開始,掀起兩方所屬之薩泰爾公司,跟星雨國際的對決。過程中,各方都在社群媒體直播,引起眾多社會公知、網紅的跟進討論,一時在網路炎上。
隨著事件細節逐漸明朗,龍龍的舉措讓各方搖頭,連跟龍龍同個經紀公司的藝人鄭家純,都暴怒在粉專開直播譴責龍龍,並公開星雨國際的經紀人康衣庭終止與龍龍的合約。原本力挺老K、圍剿龍龍的脫口秀圈,紛紛溫情喊話,譴責星雨國際的「無情切割」,呼籲龍龍回到脫口秀的「舒適圈」中。
原本不知道龍龍跟老K是誰,看社群媒體都在討論,儼然是比五倍卷更貼近人心的「民生議題」。正好網路上有人整理各種懶人包,就follow了一下。才知道龍龍是鄭家純所屬經紀公司的藝人。在博恩落淚的影片釋出之後,博恩粉提供詳細的資料討論,讓大眾從同情龍龍被脫口秀圈的男性霸凌、羞辱,到質疑龍龍的雙重標準,風向不停地在變。
整件事一如八點檔鄉土劇,在真實人生上演,供人評斷。論事件本身,可說無聊透頂,卻成了全台熱議的焦點。因為K龍事件的確牽涉幾個議題,每一項都能挑動人心。事件中的每一個點,都反映了每個人的生活情境。
每一個切面都可帶出許多意義。以下分項來談:
炒作與蹭熱度
透過言行,吸引大眾注意力,就是最常見的炒作。藝人、名人動見觀瞻,一旦引起注意,就會被視為炒作。而大眾以潛意識中「爭議會破壞群體和諧」的動物性,將炒作視為負面行為。而人類本性常會試圖將事件分出「對錯」。因為對錯有助於「社會和平」。雖然在倫理學上,對錯是「相對」而來的概念。但人類慣於以道德作為區分群體的手段,對錯變得相對重要。
所以K龍事件中,誰在炒作,誰就是錯。這是公眾邏輯。事件中,可能炒作的對象主要有薩泰爾、老K、龍龍、康依庭、鄭家純。大眾都是從各方發言與實體證據,試圖揪出戰犯。從客觀證據與發言來看,龍龍想炒作的可能性最大,因為其他各方,都是被她的行動給拉進戰場。這有很多人論述,就不談。

康依庭跟鄭家純是不是幕後操盤手,無法完全排除。不過就我的了解,不太可能。
10月6號,龍龍的網路影片釋出後,鄭家純說要約見面聊龍龍的事。這種無聊事,電話講一講不就好了?她說很複雜,得當面講。基於好奇心赴約,聊了幾個小時。然後,就知曉了星雨國際這方的各種苦處與內情。
事件重點鄭家純在直播都說了,很多沒放進去的,大概就是龍龍簽約以來,種種令人挑眉的行徑。倒是有一個重點,就是經紀人康依庭私下的狀態。從好幾個例子看,康依庭的確有很強的、經紀人該有的周旋能力,所以執行面很稱職。但在人事管理上,特別是對藝人,則是心太軟,有點太寵藝人。
鄭家純說,她剛出道時因為個性問題,曾搞砸案子,但康依庭就只有默默承擔,沒有怪她,連重話也不多說一句,她事後覺得闖下大禍,跟康依庭道歉,也就沒事。後來的九年,鄭家純都是自主管理,想怎樣就怎樣。
從參加太陽花學運到翁立友事件與性騷擾展,這些事件就接業配、商演或影視作品而言,都是負面大於正面,但康依庭即使可能覺得不妥也不會明說,從不阻止、什麼都好。鄭家純說,她們的個性正好互補,一個強一個軟,所以默契無間,公司也一直順走到現在。
所以,當鄭家純幫忙弄完龍龍的影片,她就覺得苗頭不對。種種跡象顯示,龍龍如果不是想要每一步都想贏,就是利用康依庭凡事隱忍的個性,來讓爭議持續下去。然後她想到康依庭為此失眠、爆發蕁麻疹,如此辛苦為了什麼,眼淚就掉了下來。
鄭家純說,龍龍如果再做出傷害公司的事,她絕對不會隱忍,會開直播來屠龍。我翻了幾個白眼。就公關操作上,這幾乎是最糟糕的作法。把龍龍的行徑講出來,對星雨跟康依庭只會有負面結果,不是被笑說簽錯人,就是缺乏管理能力,而且也無法洗脫「幕後操作」之嫌。
但鄭家純如果會聽別人的話,就不是鄭家純了。她找我去講這些,主要是發洩不滿(大概因為我都會反駁她的話,這樣有人可吵架)。她當時還不知道,竟然過不到半天,龍龍就可以說出:「我記錯了」這種八點檔理由,讓星雨背黑鍋。結果事情也真的發展成「鄭家純屠龍記」的劇情。
至於薩泰爾等各方,因為沒接觸過,不知道他們有沒隨著事件發展而「配合」操作。倒是看到一堆網紅看風向轉來轉去,這種戲中戲也凸顯了網路現象。
職場霸凌、女權、性羞辱
當龍龍以脫口秀圈「男性」長期霸凌她,而非她跟老K的私怨為訴求,在專訪中落淚。「職場霸凌」、「女權」、「性羞辱(不知這名詞哪來的)」這種人人關注的政治正確議題,自然帶出許多討論。
身為政治不正確的異性戀男性,對此沒資格發表意見,就不多談。看了些這方面的討論,有深有淺。以臉書看到的這篇最為細膩,留言板有深入討論,更大層面簡直像照妖鏡,照出好些人的醜態。
走味的西方喜劇文化
百無禁忌,毫無限制。笑話的規矩只有一個:「敢講,就要承擔後果。」無論是被告或被揍,或被一刀砍死,或像法國查理周刊那樣,編輯「以身殉道」,為言論自由而死,這些都必須自己承擔。但看到的相關討論,大都主張「可以開群體玩笑,不能開個人玩笑」的道德性。這根本就是假議題。笑話的真理就只有好不好笑,就這樣。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45