為什麼這部片拍到很後悔？香港導演林超賢：連自行車國手都說拍片比參賽還辛苦......

談到香港導演林超賢，除了被他帥氣光頭造型給吸引，給人最深的印象即是充滿男性賀爾蒙的熱血作品。不管是充滿火爆打戲的警匪動作片《證人》、《線人》、《魔警》等，又或是描述拳王故事並激勵人心的《激戰》，都讓人感受導演強烈的男性風格。

去年導演接受GQ專訪時，剛好來台參加《魔警》的電影宣傳，事隔一年，導演又將推出新作品《破風》，不僅與彭于晏二度搭擋，更找來Super Junior的始源合作，如此吸票的跨國組合，雖然話題不斷，卻讓導演在開拍過程中一度想放棄。

這部被導演形容是最難拍的一部作品，究竟有什麼困難的地方？趁導演短暫停留台灣的這幾天，親自好好說明。

其實之前拍《激戰》時有了不錯的口碑，不僅入圍6項金馬獎，張家輝還得到香港電影金像獎男主角，這些都給自己一劑強心針，也向投資人證明運動勵志電影能成功。

於是從2000年開始，就想拍一部關於自行車的電影，不過當時單車類型的題材不受青睞，在規模、拍攝方式也都有困難，所以才決定先暫停此計劃；是到拍完《激戰》後認識一位從事自行車生意的友人，有他的幫忙，才再度重啟這個夢想。

喜歡阿！從2000年就開始騎了，只是拍片太忙碌，常常中斷騎單車的計劃。

拍《破風》時，有一同跟演員在台灣騎幾段，很享受在台灣騎車的感覺，非常自在舒服，沿途風景又美；我還聽說前幾週有個「國際自由車環台公路大賽」，朋友還從台北騎到墾丁，聽起來就好爽，下次應該要挑戰看看。

這次到韓國、義大利、中國及台灣，讓我印象最深也拍到最辛苦的就在台灣了。去年7月在台灣拍攝時，遇上最熱的夏天，場景又剛好都在高雄、墾丁；艷陽下拍攝高速騎車的畫面，除了導演辛苦，演員更是折騰，我看他們都露出後悔的模樣，不過已經簽約也逃不掉（笑）。

不過印象最深刻也是最沮喪是在花蓮太魯閣拍攝時遇到颱風，當時公路全都被封住，整個劇組困在裡頭無法出來。後來我們派前導車去查看路況，發現好多路段都坍方，但為了趕時間到花蓮大橋拍攝，得放棄至少花10小時的繞道，所以我們就冒險，一共快50輛車趁交管空檔闖過坍方路段，所幸一切都平安。

墾丁的「風吹沙」，好像連台灣人都很少知道，這次劇組騎到那邊，才發現沿途的海岸線景色優美，這在香港其實看不到的。

會感到後悔是因為當下有太多不可預期的狀況，幾乎把自己逼到一度想放棄。畢竟拍攝單車電影，最難就是要掌握速度畫面，有時一個鏡頭要來回拍好多次，不管遠景還是特寫都有困難度，每位演員至少一天得騎50公里，不斷地騎與拍，體能耗盡快又容易摔倒，而這一摔也會造成一群人受傷。

這次拍攝就至少讓80多人受傷、骨折等，這應該是我拍片20年來最多人受傷的一部，很心痛啊！如果要我再選擇一次這類型的電影，我應該會好好考慮。不過現在面對另外一個困難就是剪片了。

在拍《激戰》時，就與彭于晏培養絕佳的默契，因此這次在開拍《破風》前就決定鎖定他。他也很給面子，做足不少訓練，也是因為他給我更多拍片的力量。始源的部分是監製介紹的，當初電影設定有一位「車皇」角色，始源高富帥的外型相當適合，他也很敬業自己找教練做體能練習，還特別拍VIDEO給我們驗收。

其實在電影裡還有幾位自行車國手，他們還認為騎車拍電影比平常比賽還要辛苦，甚至連教練最後都來請求「太操了」。

是有想過，不過得好好想一樣，因為我本身拍片就已經有很多災難，不知道拍災難片還會有什麼災難出來（笑）。海上災難片最重要的是跟水有關，所以潛水拍攝是避免不了，因此拍攝之前一樣先做好訓練，另外也得有個強大特效團隊才能夠支撐。

這個組合想好久了，不過檔期真的不好敲。我很喜歡梁朝偉演動作片，雖然日前他演《一代宗師》，但對我來說那比較像文藝電影。

其實就算是很陽剛的電影，最重要的元素就是「感動」；不管武打動作多激烈，做為一個導演還是要把故事感人的地方表達出來，讓觀眾在離開戲院後能得到一些東西並與觀眾分享，這是我身為導演秉持的原則。