美西塞港惡化加劇供應鏈壓力,拜登:每個「滯留貨櫃」每日開罰100美元

美西塞港惡化加劇供應鏈壓力,拜登:每個「滯留貨櫃」每日開罰100美元
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美西兩大港口從11月1日起,將對滯留超過期限的貨櫃每日開罰100美元,拜登政府(Joe Biden)希望藉由實施新罰款的方式,緩解貨櫃船塞港情況加劇的局面,若仍無法解決,不排除動用國民警衛隊(Citizen Soldier)進行協助。

目前美西港口仍然是相當擁塞,美國拜登(Joe Biden)政府憂心斷鏈風波越演越烈,波及經濟發展,今(27)日公布實施罰款政令,防止塞港局面繼續惡化。從11月1日起,將對滯留超過期限的每個貨櫃,每日開罰100美元;若港口問題還無法得到解決,拜登稱未來不排除動用國民警衛隊(Citizen Soldier)進行協助。

倉儲空間進一步減少,加劇供應鏈壓力

由於疫情造成的供應鏈混亂,生產已無法追趕經濟復甦的龐大需求。各大業者受到原料、零組件稀缺的問題困擾。尤其在歐美卡車司機缺工、港口堵塞情況,已經造成貨物延誤嚴重,連帶讓產品成本大幅攀高。

美國勞工部(US Department of Labor)公布,9月份北美食品雜貨、汽油和取暖燃料價格上升,而新車、租金和家具成本也水漲船高;航運延誤更加劇了價格的不確定性。

產品的交付時間都被拉長了。俄亥俄州擁有一家建築材料企業老闆Adam Lewin說,過去車庫門(產品)只需兩周即可到貨,現在到貨時間是15周。

他進一步指出,由於運輸方面出現了嚴重的延遲,供應商已開始提高先前已談妥訂單的價格,他說:「價格變化帶來的風險是,計畫恐被取消,影響未來的銷售。也因無法預見的價格變化,客戶關係可能會受到挑戰,團隊在溝通這些價格時面臨很大壓力」。

北美房地產公司CBRE發布的最新數據顯示,洛杉磯和加州長灘港口附近倉庫的空置率在本季度達到了1%,而這兩個港口是目前全球供應鏈混亂的問題之一。

CBRE報告強調,由於託運人、物流公司無法在港口找到適合倉儲空間,加劇了擁堵問題,從集裝箱運輸能力吃緊,到內陸鐵路樞紐的阻塞,這已經浪費了各大上游業者補充庫存的努力。

美國總統拜登上週對此表示,供應鏈遇到前所未有的瓶頸,已經導致市場供給短缺、消費者成本上升等問題。若再無法解決將考慮部署國民警衛隊(Citizen Soldier)提供協助。

塞港波及經濟 拜登:每日開罰100美元、考慮動用國民警衛隊

10月21日拜登受到有線電視新聞網(CNN)邀請被問及是否會部署國民警衛隊,他說:「答案是肯定的,要是我們動不起來,那就增加卡車司機人數,現在我們正在這麼做。」

因為供應鏈問題越演越烈,美國共和黨(Republican Party)擔心聖誕禮物的運送會有延誤的情況,導致業者損失慘重,並大力抨擊拜登得做得不夠。

《華爾街日報》報導指出,美國有四分之一以上的進口貨物經由洛杉磯、長灘港進入到美國境內,目前等待時間延長到了3周。目前有數十萬計的集裝箱正癱瘓在港邊。

洛杉磯和長灘港已於前(25)日宣布,由卡車運送的貨櫃可停放碼頭9日;鐵路運輸則為3日,從11月1日起,超過期限每個貨櫃將會受到每日100美元的罰則。長灘港執行董事Mario Cordero對此政令表示:「碼頭空間快要用完,而這項措施將為停泊船隻上的貨櫃挪出空間。」

最終拜登並沒有給出國民警衛隊支援的時間,反而先行公佈了滯留貨櫃的罰則。白宮發言人莎琪(Jen Psaki)昨(26)日表示,「兩個港口運輸的貨櫃量比2018年同期增加19%,是先前的最高紀錄」。

他繼續強調,政府將繼續「尋求方式解決供應鏈問題,」拜登計劃本周末在G20會議上與其他元首們討論全球貿易受干擾的問題。

哥倫比亞商學院決策、風險和運營部門負責人Federgruen告訴《CNBC》:「如果這種塞港的情況持續下去,個人消費者除了感到巨大的通貨膨脹外,同時也無法購買到商品」。

摩根士丹利(Morgan Stanley)的經濟學家Robert Rosener說,通貨膨脹的情況可能更嚴重,由於二手車和機票價格的下降,掩蓋了潛在的通脹趨勢。他強調,真實情況是像「租金」等更具周期性、持續性較強的商品正不斷上揚,而未來幾個月,甚至更長時間可能保持攀高的態勢」。

Federgruen強調,美國目前的問題是:消費者需求激增、運輸費用高昂、勞動力短缺、海外製造延誤、貿易政策和通貨膨脹的等複合式影響,若海運問題持續惡化,將會傷害到全球經濟運作,通膨也將一發不可收拾。

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核稿編輯:翁世航


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年薪破百萬在台北買不起房?調整資產配置,買房不難!

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Photo Credit: VI College價值投資學院

我們想讓你知道的是

想在買房時擁有好的貸款條件,一定要趁有穩定好工作的時候申貸較佳。面對通膨升息時代的來臨,大家務必聰明善用資產配置成為人生最佳助力,而不是讓買房成為拖垮自己財務的稻草。

本文作者:VI College價值投資學院 台灣區總經理 黃士豪

買房是很多人畢生夢想,許多上班族開始投資的動機,也是希望透過能扣除每月支出後、盡可能放大剩餘的存款,更快買到人生第一間房。但是看著房價不斷飛漲,媒體不斷報導百萬年薪工程師、醫師都無法在台北置產,讓很多人感到恐慌、甚至放棄買房念頭。

32歲的飛輪教練阿謙很努力賺錢,汲汲營營忙於工作,希望能買一兩千萬的房子,好安身立命。為了達成目標他相當努力培養技能,除了具有飛輪跟肌力教練資格外,平時也提供學員筋膜按摩服務。

因為服務口碑很好,目前團體加個人每月穩定都有100小時課程,即使前段時間疫情不穩定也只有少掉一成教練收入,月收入約為6至10萬。

對於未來目標,阿謙除了希望可以透過被動收入增加、改變目前靠時間及體力換取金錢的現況,也希望能夠買入兩間2000萬的房子,一間自住、一間出租賺取被動收入。

既有資產配置上,由於懷抱著買房夢,因此阿謙保留110萬活存現金,另外有一張台幣56萬的美元保單,投入美股58萬有不錯獲利。

買房對平均月收入8萬的阿謙來說是否為不可能任務?我認為,阿謙應該先拋掉想法便是:別為了賺頭期款而投資。

五月第一篇
photo credit:VI College價值投資學院
VI College價值投資學院 台灣區總經理 黃士豪建議阿謙讓投資為自己置產。

給阿謙的投資建議一:別為買房投資,要讓投資為你置產。

遇到像阿謙這樣懷抱著買房夢的學員,我都會先要他們反覆問自己:為什麼要買房?

如果從資產及投資角度來看,房子算是防守型資產,如果將房屋價值放進整個資產配置後,花在買房的錢就不能超過總資產50%,否則就會讓自己變成房奴,更會因為多數資產都卡在房子,而因為房價變化影響心態。

假設買房能為自己帶來安全感,那這想法相當好、也值得去達成這個人生目標,這時就可以思考如何利用投資來幫自己買房。

以阿謙希望買到2000萬的房這個目標來看,房價2000萬首購需支出頭期款為400萬,這時除了要因為固定支出增加房貸這一項,因此要提高保障型資產外,也要確保進攻型投資組合有400萬,並透過選擇權等投資方式妥善配置讓自己能利用每年10-20%投資報酬來支付房貸本金及利息。

給阿謙的投資建議二:想買房保障人生,別抱持保障心態投資

在與阿謙諮詢對談過程中,我也看到許多保守型投資人最容易落入的「陷阱」:認為是保障,其實處於風險中。

將錢投入投資市場,因為跌價造成損失,這是一種可視但未知的風險。但是如果將錢都投入到定存、活存現金中,每年因為通貨膨脹造成損失,加上失去將錢轉進保守型甚至進攻型投資組合中能產生的獲利,這是屬於容易忽略但已知的風險。

保障型資產是為了當有突發風險產生時,讓我們不用擔心生計並可渡過半年時間進行避險。就阿謙每月支出約5萬來說,保留30萬是足夠的。特別是在進攻型投資組合都握有許多高價值公司並有不錯獲利時,應該將額外80萬緊急帳戶資金及活存轉進進攻型投資組合,才能更快達成買房目標。

而究竟是否該買第二間房出租賺取被動收入,我也請阿謙好好想想:買第二間房的目的是什麼?

如果買房是為了投資,那麼比起將一大筆錢投入保守型資產,以阿謙還年輕並且收入相對穩定情況下,該如何積極進攻讓自己退休時可以擁有千萬甚至億萬資產,才是最適當思考方式。

這些建議也適合你:購買投資型保單前先停看聽

在阿謙現有投資組合當中,我也看到在許多學員資產配置中都會出現的「投資型保單」。這類同時具備投資及保險功能的保單屬於保守型資產,因此建議在購買時要注意投入金額加上其他保守型投資不要超過總資產20%外,更要先釐清以下關鍵。

首先便是保單報酬形式為何?是在一定年限後固定會發放股息給保戶,還是保險公司會每年將這些錢投入特定投資標的做為報酬?這些資產增長能否看得見,甚至是否穩定,必須先了解。

其次則是這些保單綁約年限,這會影響可動用資金及運用彈性。當然,既然是保險更要確認又是綁定哪方面保險,在自己真正需要時是否能夠降低醫療或意外造成風險。懂得從資產角度思考保單,可以讓你在投資道路上少走相當多冤枉路。

附帶一提,想在買房時擁有好的貸款條件,一定要趁有穩定好工作的時候申貸較佳。面對通膨升息時代的來臨,大家務必聰明善用資產配置成為人生最佳助力,而不是讓買房成為拖垮自己財務的稻草。

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本文章內容由「VI College價值投資學院」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。


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