比較2020年不分區與陳柏惟被罷免的票數,對民進黨和基進黨都不太妙

我們想讓你知道的是
這一次罷免案在五個區的不同意票的票數,都略高於民進黨一年前的不分區得票數,如果這次罷免案動員出來的人數,比民進黨加上基進黨20個月前的不分區得票數少的話,那基進黨是否有拓出全新票源或支持者,就成為一個疑問。
文:王宏恩(內華達大學拉斯維加斯分校政治系助理教授。在台中一中被選進數學校隊,接著考取台大電機系後想當個科學家。在椰林繞了一圈後,覺得還是人類有趣多了,於是跟著數學一起投入研究政治,成了政治科學家)
上周末(23日)的台中第二選區立委陳柏惟的罷免案,許多人藉著比較陳柏惟或蔡英文當選的票數與這次罷免票數之間的差異,來試著歸納出罷免案失敗的原因。但我認為比較好的比較指標,其實應該是2020年的不分區立委各黨得票狀況。在不分區選舉中,所有選民都可以自由選擇任何政黨、尤其有機會投給小黨,較缺乏策略投票的動機,因此理論上這更可以忠實反映各地政黨實際的死忠支持者人數。
下圖為使用中選會2020年選舉資料統計出這次罷免案的沙鹿、龍井、大肚、烏日、霧峰五個區,在2020年各次選舉以及這次2021年出來投下「不同意」的人數。這一次的罷免案中,民進黨的明星們都有直接或間接的協助,因此可以藉此觀察這次罷免案的動員力。
圖中五種選票從左到右分別為2020年民進黨不分區得票、2020年民進黨+基進黨不分區得票、2020年蔡英文得票、2020年陳柏惟得票、以及2021年這次罷免案的不同意票。

首先可以看到的是,這一次罷免案在五個區的不同意票的票數,都略高於民進黨一年前的不分區得票數,略低於民進黨加上基進黨的不分區得票數。假如說政黨在不分區的得票數就是死忠支持者的人數的話,那這一次的罷免案,其實民進黨跟基進黨能夠動員出來的人數已經差不多了。就算真的動員出跟2020年不分區相同的人,總共也才八萬票,略高於同意票的人數。
光從這個結果來看,我認為這對於民進黨跟基進黨都不是太好的消息。
對於民進黨來說,就算總統已經間接放話支持、而且一些明星如鄭文燦、林佳龍都出面或發聲,但是這些行為並沒有動員到那些在2020年投給蔡英文、陳柏惟卻沒有投給民進黨或基進黨的人。這些人是誰呢?一些是其他偏綠小黨的支持者、一些是擔憂韓國瑜當選的負面投票者、一些是肯定蔡英文個人表現的看人投票者。
通常這些人仍沒有強烈的政黨認同,因此可能看狀況或議題投票,通常是年輕人比較多。
實際上,假如我們攤開2020年的數字,可以發現在2020年選舉中,蔡英文與民進黨的得票差距,基本上跟年輕人在各區的比例有非常高的關係。例如下圖中,X軸是五個區的30歲或40歲以下的選民佔全體選民的比例,而Y軸是蔡英文催票率(得票數除以全體選民數)與民進黨不分區催票率之間的差異。我們發現年輕人越多的地方,蔡英文跟民進黨間的得票差異越大,與上述假設相同(雖然這顯然資料數過少,無法進行統計檢定或任何因果關係的推論)。

但假如上述的假設為真,這些投蔡英文卻不投民進黨或基進黨的選民們,僅從總統選舉後過了20個月而已。假如他們在這次的罷免案中沒辦法被動員出來,是否也代表它們在之後的公投案中可能也無法被民進黨明星們給說服呢?(別忘了,無黨派的林昶佐也是有加入反罷免的行列,所以「理論上」應該要再額外吸到一些反罷免票)
同樣地,這個結果對基進黨來說也是一個警訊。假如這次罷免案動員出來的人數,比民進黨加上基進黨20個月前的不分區得票數少的話,那基進黨是否有透過這20個月新拓出全新的票源或支持者,就成為一個疑問,以及這些新的支持者來源是跟民進黨本來重疊與否,就成為兩大疑問。

雖然說基進黨在統獨光譜上,本來就是要彰顯獨派旗幟,搶最極端的獨派票源,讓民進黨看起來比較溫和,但在獲得單一選區的選區情況下,理論上應該要盡力培養出在地穩固的票源,畢竟單一選區制在台灣以及美國落實的結果就是現任者常常可以不斷連任、選民喜歡選區代表的程度遠大與喜歡整個立法院,這在學術上稱之為「Fenno’s paradox」。
例如觀察顏家過去幾次在這個選區的票,顏家的得票數都是比國民黨總統候選人的得票數還要更高,代表顏家有能力吸引到國民黨票以外其他支持者的票。假如單純從結果論來看,基進黨未來要邁向大黨的話,地方選區的經營以及同時兼顧地方及全國的議題導向,是需要發展的方向。
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責任編輯:丁肇九
核稿編輯:翁世航
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45