【公投意見發表會】藻礁贊成方批三接有如生態版「服貿」,王美花稱壯大產業一定要蓋
我們想讓你知道的是
台灣雖然是海洋立國,但我們對周遭海域沒有完整調查,以至於每次有開發案件,正反方都會有不同的論述,因為資訊欠缺、沒有充分公開,我們無從得知三接興建,對生態的影響是什麼?我們不知道桃園大潭是不是最適合的場址?
年底四大公投案將於12月18日登場,中選會從今(13)日開始一連舉辦5場的公投電視說明會,其中「珍愛藻礁」公投案意見發表會,正方代表人為律師陳憲政,反方代表人為經濟部長王美花。
此案主文為「您是否同意中油第三天然氣接收站遷離桃園大潭藻礁海岸及海域?(即北起觀音溪出海口,南至新屋溪出海口之海岸,及由上述海岸最低潮線往外平行延伸5公里之海域)」,是4個公投案中內容最長、議題也最複雜的一案。
支持「珍愛藻礁」公投的陳憲政表示,第三天然接收站到底適不適合蓋在大潭?最近大家應該充滿疑惑,因為同一個科學事實,正、反雙方說法卻有很大差距,意見兩極。
陳憲政指出,這個公投的辯論重點,包括了大潭藻礁生態好不好?贊成開發的學者認為,大潭生態不好、生物多樣性低、沒有保育價值;但反對開發的學者認為這裡生態非常好,獲國際保育組織Mission Blue列為東亞第一個生態希望熱點。
另外到底有沒有替代方案?開發方說大潭非常安全是三接唯一場址,沒有其他替代方案,但反對方說觀塘風浪並不適合蓋天然接收站,北部有現成的地方可以作為替代。對於藻礁、當地生態影響,政府認為,不會造成任何藻礁生態影響,甚至有利於生態保育,到底這裡誰講得對?
陳憲政指出,這些資訊落差的問題,就是因為台灣雖然是海洋立國,但我們對周遭海域沒有完整調查,以至於每次有開發案件,正反方都會有不同的論述,因為資訊欠缺、沒有充分公開,我們無從得知三接興建,對生態的影響是什麼?我們不知道桃園大潭是不是最適合的場址?
陳憲政說,中油三接案遭到反對,開發單位提出接收站興建往北移20公尺、行政院提出北移455公尺的再外推方案,但評估的依據是什麼都沒有講清楚,環評程序至今也還未完成審查,目前是未定案的狀況。

陳憲政要求政府召開聽證程序,公開所有替代方案、建港前後的評估資料,找出最好的方案,但政府對於聽證程序還是猶豫了。
陳憲政表示,我們記得多年前服貿爭議,當年我們感到憤怒,因為立法院聯席審查的召委花不到30秒的時間,就讓服貿協議一字未審送出委員會,民眾當年的訴求就是希望回歸法律規定逐條審查,我們可以發現程序沒有落實,不僅侵犯個人權益,也會影響公共利益,三接也有同樣的問題,因為評估報告沒有公開,大潭藻礁就判死刑,這是不是另一個誤判?

陳憲政說,大潭藻礁當年因為政府過多期待、在媒體上的發言,已經實質影響官派環評委員,導致環評大會變成投票大會,7票同意票有6票來自官派委員,凸顯政治介入專業審查。政府還提出用觀塘三接來換深澳電廠停建,沒想到專業審查,變成政治交換的籌碼。
陳憲政說,珍愛藻礁公投要彰顯的不只是生態保育的問題,希望藉由這個案子,突顯程序沒有被落實的問題,三接在最後的環評大會,沒有回應三接興建對生態造成影響,最後用表決強行通過,讓專業審查會議崩潰。
他表示,台灣未來還會有許多開發案,如果不遵守法定程序,無法凝聚全民共識,只會增加更多衝突,更多內耗,「由衷的希望不管是台灣的自然環境還是民主法治,都希望能完完整整的交給下一代。」
台灣「例外開發」變成原則,陳憲政憂物種正在消失
陳憲政表示,任何一個物種消失,都可能對生態系造成影響、影響人類的生活,像是蜜蜂消失影響授粉,引發糧食問題。
大潭藻礁有7600年的歷史,養育許多生命,小燕鷗、白海豚都是藻礁常客,不過中油過去在此施工曾造成工作船擱淺,導致0.58公頃(14個籃球場面積)的裸露藻礁的毀損,也包括柴山多杯孔的熱區。
陳憲政也提到,過去因為不當開發,台灣西海岸有八成已經水泥化,很多閒置港口和消坡塊,就是過度開發帶來的海岸淤積、侵蝕,是破壞環境的惡性循環。至今大潭電廠南邊,可以看到泥沙覆蓋自然海堤和消波塊,就是因為要抵擋大潭電廠入水口突堤侵蝕,但已經嚴重影響附近居民的安全。
陳憲政認為,經濟部推出的再方案,只是把突堤再外延伸,侵蝕只會更嚴重,這也是為什麼他們主張三接應該考慮現成的港口,比如台北港、林口港、麥寮港、甚至考慮浮動式平台,彌補能源轉型對三接的短期需求,也保存海岸。
陳憲政說,從立法價值來看,原則都是我們可以保護自然環境,少數原則才能開發,現在我們看到例外變成原則,雖然我們都有法規、環評,可是在面臨開發選擇,我們卻往往選擇犧牲生態。
他說,或許有人認為現階段經濟開發比較重要,但從新聞來看,環境破壞帶來的氣候變遷都是得不償失,立法院已2050年作為淨零碳排,國際大廠也要求碳中和,減少碳排也是國際趨勢,政府常以缺電為裡有,還要開發更多天然氣接收站,現在除了三接,一接、二接正在擴建,四接、五接正在環評,六接也在規劃,「我們左手淨零碳排,右手拼命蓋石化設備,不是右手打左手嗎?」他說天然氣不是越多越好,而是剛好就好,應該逐年降低。
台商回流、台積電擴廠,王美花稱製造業為「國安」三接一定要蓋
擔任反方代表的經濟部長王美花則說,過往很多廠商到中國投資,在美中科技貿易戰後,國際局勢有很大的改變,廠商在這兩、三年大量回台投資,帶動有史以來最大的投資潮,已經有超過1兆3000億在台投資。
加上今年全球車用晶片短缺,國外發現台灣有一個這麼重要的產業,這些都影響台灣的用電需求,過往十幾年每年用電成長1.3%,從去年到今年,未來每年用電要成長2.5%。
休閒路跑最佳拍檔!跑步教練的百搭經典推薦──adidas史上最輕Ultraboost Light

我們想讓你知道的是
adidas推出經典跑鞋Ultraboost Light,將品牌經典BOOST中底科技再進化。本次邀請專業跑步教練實穿評測、細緻分析,帶您深入認識BOOST能量膠囊與各種跑鞋科技如何引爆能量,賦予它極致緩震性、舒適度與腳感回饋。
現代社會中,養成運動習慣、追求健康永續的生活,已成為許多人理想生活的想像。若仔細觀察,當清晨太陽沿著建築稜線緩緩升起,就能看見不少人換上輕便服裝,在健身房、公園或是馬路上,展開屬於自己的慢跑行程。不過,隨著越來越多人加入跑步運動的行列,網路上也越來越多關於「怎麼挑選適合自己的跑鞋」的討論。看著市面上從品牌、機能到產品定位琳瑯滿目的跑鞋產品,隨便一數都可以區分出十幾種類別,細緻的產品分類也反應出跑鞋多樣的使用情境。究竟跑步入門的初學者在選擇跑鞋時需要注意哪些部份呢?
談到跑鞋的挑選,這次我們邀請曾帶領過上千位跑步學員的跑團教練梁哲睿(Jerry),來和大家分享挑選時的細節與觀念,「不過就跑步入門者而言,從外型是否對眼、機能泛用與否,其實就能夠挑選出一雙適合於日常、運動場景來回轉換的全方位跑鞋。」哲睿教練說。這次,教練將從他多年的經驗出發,分別從中底科技、跑鞋性能、應用情景等不同角度,為大家體驗評測近期由adidas推出的經典跑鞋──史上最輕的Ultraboost Light!

BOOST科技10週年:承襲經典再「勁」化
「你實際上手,第一個感覺是變輕了。」哲睿教練說。Ultraboost Light不只是歷代Ultraboost中最輕的一雙,也是adidas十年來各項跑鞋科技的心血結晶;其中,一顆顆酷似保麗龍的能量膠囊「BOOST顆粒」,更在這一代迎來輕量、回彈的全方位突破。關於BOOST科技的發展歷史與創新效能,這篇讓你一圖看懂adidas Ultraboost Light打造輕盈腳感的秘密,可以讓大家更深入了解BOOST科技的迭代歷程。
話說回來,10週年的「Light BOOST」技術到底多厲害?首先得從Ultraboost系列的中底談起。「從Ultraboost 21開始,它就變成這種超胖的加厚中底。」哲睿教練分析,「BOOST顆粒增量加厚有效提升了腳掌落地後的緩震與支撐性能,但也讓整體跑鞋的重量及存在感受到不小影響。」不過,這一代的Light BOOST減輕了30%的重量,讓Ultraboost Light同時保留極厚中底的Q彈效能,又不會造成雙腳的負擔,大幅降低長跑後期跑鞋的存在感,讓跑者能更加專注於步伐、配速與呼吸節奏,提升非常有感。
另一方面,Ultraboost Light和過去Ultraboost系列強調緩震和舒適有些不同,Light BOOST技術在輕量化的同時還提升了4%的回彈性,明顯提升中底回彈的推進效果,就像在緩震的同時稍稍推你一把,讓腳跟有種被「往前帶動」的循環感受。再搭配使用Primekint+技術針織的細緻鞋面,整體跑動的腳感不只極度貼合腳背,更舒適包覆所有種類的腳板輪廓,創造輕盈穿戴感與傑出的緩震、回彈效果。

經典就是無畏挑戰:細數Ultraboost Light細節表現
除了中底技術的進化,Ultraboost Light在輔助機能方面也透過其他項目的突破,證明了它作為經典跑鞋的底氣。首先,adidas更新了鞋底上的L.E.P.抗扭系統,將原先放置於中底內層的彈性塑膠片由X型轉為U型,連貫落腳後的支撐性與回彈力道;接著,再透過「船型」的外觀設計,仿造船底圓弧狀的力學設計製作鞋底,讓外觀顯得圓潤討喜,還能藉由鞋型的自然滾動,提供跑者下一步的推進感,讓跑者不需要為穩定腳踝而分心,踩穩漫漫長路上的每一步。

這一代Ultraboost Light依然使用Continental™馬牌橡膠作為大底材質,並透過豆莢式的重點貼法,針對雙腳離地之前實際使用到的摩擦點加強。如此一來,既能減輕整體重量、又能維持跑動時前掌的抓地力,維持與前代相同的推進效果,並達到整體輕量化的目標。

應用場景隨心所欲:亮色搭配、低調穿搭都適合
挑選跑鞋重要的可不只是性能,還有一個生活層面的喜好考量──外觀。「因為外觀會很直接的決定,我會不會想要這雙鞋。」哲睿教練說。無論鞋子的性能再好,如果跑鞋外型本身不對眼,不管功能性再好,還是有很高的機率在挑選跑鞋時被排除──因為就是不喜歡嘛。
但說到這裡,我想熟悉adidas的鞋友們可以肯定地說,Ultraboost系列的鞋款不太會在這關敗下陣來。除了圓潤討喜的鞋型以外,配色也是Ultraboost Light最吸睛的亮點。
這次Ultraboost Light推出多款配色,其中主打色款「活力紅」以高亮度的白橘配色亮相,非常適合作為平常休閒穿搭的單品搭配,增加整體穿著層次感;或是像經典純色系鞋款,adidas也別具匠心加入螢光色點綴,讓本來低調的外觀多了些亮點。
「我常常裡面穿一些運動用的機能服飾,外面就是一般日常穿的衣服,鞋子就搭配它,這樣不只上下班切換方便,而且它也像是你穿搭的第二主角,既不會給別人『你是來運動』的休閒印象,也不會過度正式而失去骨子裡身為跑者的運動氣質。」哲睿教練分享。

極輕超彈、舒適無感,適合休閒入門跑者
「一雙好的跑鞋應該會幫助你、輔助你,讓跑者只需專注在這一步和下一步上面。」這是哲睿教練認為一雙「好的跑鞋」所應具備的條件。當我們將這些條件對應在Ultraboost Light上,便會發現無論緩震、包覆、輕量化及推進感受等,它都有滿全面的平衡性;甚至其亮眼的外型及應用場景的多元性,還為它增添許多便利之處,不只可以搭配日常穿搭,也可以拿來作輕度訓練,提供支撐、推進、抗扭轉等性能支持,滿足種種跑步運動所重視的訴求。
訪談最後,哲睿教練再一次細數Ultraboost Light的超強「輕」功:
- 單位密度減輕30%的Light BOOST顆粒帶來前所未有的輕盈腳感。
- 跑鞋科技革新減少10%的碳足跡,讓Ultraboost Light成為減輕地球負擔的環保跑鞋。
- 外型時尚亮眼、配色活潑吸睛,情境切換隨心所欲。
- 重量輕盈、支撐穩定、抗扭回彈,泛用性能適合剛接觸跑步,或是想入門的跑者。
「如果今天你只有一雙鞋的預算,我推薦這雙鞋子,它的泛用性對跑步入門者而言就是非常好的選擇。」哲睿教練誠懇地說。