高鐵延伸宜蘭站址新增第5折衷案,位於宜蘭市與羅東鎮之間,王國材:目前最有共識的方案

高鐵延伸宜蘭站址新增第5折衷案,位於宜蘭市與羅東鎮之間,王國材:目前最有共識的方案
交通部鐵道局長伍勝園(圖)17日在宜蘭表示,高鐵延伸宜蘭案,交通部提出第5折衷案,站址將位於縣政中心以南、未跨越蘭陽溪,希望匯集更多民意供日後決定站址參考。|Photo Credit: 中央社

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高鐵延伸宜蘭促進會會長、宜蘭市長江聰淵認為,第5案中若不會影響宜蘭鐵路高架規劃建設期程,站體若不會過高、超過17公尺,加上區段徵收面積不要超過200公頃,他會支持,也希望交通部在年底以前趕快宣布站址。

高鐵計畫延伸到宜蘭先前已有4個站址供選擇,引發地方各界意見分歧。交通部昨(17)天提出第5個站址選擇,在宜蘭縣政中心以南350公尺處,優點為位於宜蘭市與羅東鎮間開發效益高,繞行人口密集區外側。缺點則是路線長、費用次高,約62%為特定農業區。

交通部長王國材今(18)早在立法院會議前表示,第5案是較有共識的,顧問公司也會再詳細評估,站址確定後就會進入環評,真正定案是在環評後。

第5案不影響鐵路高架化進度,宜蘭縣長盼交通部盡快核定站址

(中央社)高鐵計畫延伸到宜蘭,已有4個站址供選擇,尚未定案。交通部昨(17)天提出第5案,位於縣政中心以南350公尺處、未跨越蘭陽溪,部長王國材表示,這是最有共識的方案。

高鐵延伸宜蘭計畫先前列出四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4個站址的優缺點,引起宜蘭地方各界不同意見,造成紛擾。

立法院交通委員會昨天上午邀集交通部長王國材、交通部鐵道局等單位,在宜蘭縣農會進行「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址規劃進度說明」簡報及座談,聽取地方民意,宜蘭縣長林姿妙與多名地方民代與會。

鐵道局長伍勝園在簡報時表示,站址選項新增第5折衷案,也就是縣政中心附近再往南約350公尺,但未跨越蘭陽溪,路線總長59.3公里,工程總經費新台幣1880億元。

伍勝園指出,提出折衷案是希望考量溪南與溪北區域均衡發展,減少都市景觀與噪音衝擊,避免延誤宜蘭鐵路高架計畫與減少站區拆遷量,因此,除先前4個站址選項之外,新增第5折衷案。

伍勝園表示,第5折衷案主要優點為位於宜蘭市與羅東鎮間,採區段徵收,開發效益高,地主可參與開發,容易新闢聯外道路,繞行人口密集區外側,也不與日後的鐵路高架車站共構,不影響鐵路高架計畫進度。

主要缺點為位於縣政中心人口密集區南側、路線長、費用次高,約62%為特定農業區;若遇到豪雨容易淹水,需加強排水系統,路線須拆遷93棟建築。

高鐵延伸宜蘭促進會會長、宜蘭市長江聰淵認為,第5案中若不會影響宜蘭鐵路高架規劃建設期程,站體若不會過高、超過17公尺,加上區段徵收面積不要超過200公頃,他會支持,也希望交通部在年底以前趕快宣布站址。

林姿妙表示,高鐵延伸宜蘭計畫希望能讓縣內東西南北平衡發展,但尊重交通單位專業考量,也希望交通部趕快核定站址。

「這是府院共識,高鐵延伸宜蘭案一定要做。」王國材指出,這項規畫案只能決定一個站址,屆時可能會有幾家歡樂幾家愁的現象。

王國材下午出席交通科技產業會報委員會前接受媒體聯訪時表示,第5案是目前最有共識的方案。

他並說明第5案和原本縣政中心案的差異,主要是若設站在縣政中心,還是會經過宜蘭市區,會面臨與宜蘭鐵路高架重疊問題,第5案則是從縣政中心北側到南側約350公尺位置,也就是從外面繞到宜蘭市。

交通部長:站址確定後就會進入環評

(中央社)交通部昨天提出高鐵宜蘭站址第5案,位於縣政中心以南350公尺處。交通部長王國材今天表示,這是比較有共識的折衷方案,站址確定後就會進入環評,真正定案會在環評後。

立法院交通委員會上午安排台鐵、中華郵政公司、航港局報告111年度預算,王國材列席。

王國材在會議開始前接受媒體聯訪時說,昨天地方座談時,針對高鐵宜蘭站址共報告5個方案,現場對折衷案較有共識,少部分有意見的鄉鎮,交通部還要再溝通,顧問公司也會再詳細評估,站址確定後就會進入環評,真正定案是在環評後。

民進黨立委陳歐珀隨後接受媒體聯訪表示,交通部提出的折衷版符合民意需求,大多數鄉親希望高鐵宜蘭站設在宜蘭市區,折衷版就設在宜蘭市區,且不會影響宜蘭鐵路高架期程,若設在宜蘭站,宜蘭鐵路高架會延後40個月,設在縣政中心站會延後28個月,折衷案設在未來鐵路高架化新增的台鐵宜蘭新站,鐵路高架化不會有延後問題。

陳歐珀也說,地方也不希望高鐵設站而農地流失,未來交通部只會區段徵收190公頃,且與台鐵宜蘭新站同站不同軌道路廊,站體高度也會由設在宜蘭站的32公尺降為17公尺,避免市區景觀及噪音衝擊,種種面向討論,昨天交通委員會的考察相當有共識,他也要求交通部務必在今年底前確定站址,早日動工,對會被拆遷的房舍,他也要求交通部依市價補償。

高鐵延伸宜蘭計畫先前列出四城、宜蘭、縣政中心及羅東等4個站址的優缺點,引起宜蘭地方各界不同意見,造成紛擾。

立法院交通委員會昨天安排地方考察,邀集交通部長王國材、交通部鐵道局等單位,在宜蘭縣農會進行「高鐵延伸宜蘭計畫宜蘭端站址規劃進度說明」簡報及座談,鐵道局簡報時,提出站址選項新增第5折衷案,也就是縣政中心附近再往南約350公尺,但未跨越蘭陽溪,路線總長59.3公里,工程總經費新台幣1880億元。

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責任編輯:潘柏翰
核稿編輯:翁世航

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