【專訪】王信賢:第三份歷史決議出現「台灣問題」,代表要隨著習近平2035年、2049年的規劃走

【專訪】王信賢:第三份歷史決議出現「台灣問題」,代表要隨著習近平2035年、2049年的規劃走
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16日拜習會後,中共發布第三份歷史決議全文,3萬6000多字的內容,大部份不出專家所料,將習近平推至權力最高峰,但台灣政治大學東亞所所長王信賢分析,公佈時間、部份細節脈絡,以及台灣部份都有重要的時代意義。

文:鄒宗翰
受訪對象:王信賢(台灣政治大學東亞所所長)

中共六中全會在11月11日閉幕後五天發布第三份歷史決議全文:《中共中央關於黨的百年奮鬥重大成就和歷史經驗的決議》,德國之聲請到會前曾經預測決議內容的專家,台灣政治大學東亞所所長王信賢,分析全文中的亮點。

  • 德國之聲:全文公佈,跟您預測的走向差不多嗎?

王信賢:第一個就是,公告的時間很短,我覺得有點訝異,原本預估大概是一個星期,這次我是覺得滿早的。當然有各種傳言說什麼時候要出來,出爐的時間縮短了當然意味著內部沒什麼太大的反對聲音,頂多只是文字上的修正而已。

另外一個就是它公佈的時間是在拜習會之後,我們要去看一下這中間是不是有所關聯。16日晚上央視新聞聯播增加時間,大概70分鐘,40分鐘在講這個決議案,第一則是這個,第二則才是在講拜習會。這中間的聯繫讓我覺得滿感興趣的。

我的推測大概就是說,你會發現在這個決議案裡頭,涉及到對外的部分,比如我在看「百年未有之大變局」,我覺得這些部分都相對和緩,它都沒有點名美中之間怎麼樣,這個跟之前我自己本身的預期其實是滿像的,二十大之前,他內外都要維穩,也沒有什麼「戰狼外交」,拜習會習近平在打招呼的時候也稱呼拜登「老朋友」,他要營造出來的是美中關係其實是一個比較穩定的狀態。

雖然後來包括新華社他們發的新聞稿跟美國稍微有點落差,但是他想營造出來的就是美中之間已經達成協議,要形成一道防火牆或者是護欄。

  • 德國之聲:這3萬6000多字的決議文重點何在?

王信賢:它其實是為了樹立正確的黨史觀,那就是習近平過去一直所提的,跟今(2021)年7月1日的中國共產黨百年大慶,還有紀念辛亥革命100週年我覺得滿接近的,這個部分其實沒有太大的意外。從結構來看,它分幾個部分,前三個部分包括「新民族主義革命」、「社會主義革命建設」、「改革開放時期」,這三個部分都是屬於毛鄧江胡的時期,篇幅只佔9600多字,可是在第4個部分,中國社會主義新時代的改革,就是在習的時代,總共1萬9000多字,大概兩倍。

當然決議的內容有寫了,前三個階段,第一個決議案跟第二個歷史決議案裡頭都提了,還有在改革開放的時候,紀念10週年、20週年、30週年、40週年也大致上都提了,所以只是比較簡要的去提。這麼重要的歷史決議案,習近平還是把屬於他自己的事情,文字佔到整個全文超過50%,超過前3個時期的兩倍,從這個角度來看,我認為習近平還是在彰顯自己的政績。

  • 德國之聲:全文中習近平出現23次、毛澤東18次、鄧小平六次、江胡各一次,這也是有意義的嗎?

王信賢:當然是有意義的,老共在寫這種重要的文件裡,這個全部都是算過的。另外一個就是裡頭提到「核心」的部分,這個在中共裡頭是非常非常重要的。

過去以來,毛是核心、鄧是核心、江是核心、胡不是,習是,可是在這個決議案的「核心」的部分,只有毛跟習兩個人,而且毛只有出現一次,習出現了七次。它通常都會講以誰為代表的中國共產黨人,所以真正的核心就是權力定於一尊,習提了七次,表示在這個百年的歷史裡頭,其實他是最重要的。我覺得這個還是在烘托習本身的歷史地位,這個是概無異議的。

再來就是它提到百年奮鬥的意義裡面,講說中共的百年奮鬥意義在於改變中國人民的命運,這過去是一直講的。

另外一個部分就是,習近平一直想要成為馬克思主義真正的繼承者,裡頭提到馬克思主義中國化帶給馬克思主義強大的生命力,那一段又重新提了資本主義跟社會主義兩個意識形態的問題。很重要就在於,89年到91年很多東歐國家垮台,91年蘇聯解體。很多人說共產主義被丟入歷史的灰燼,或者福山所講的《歷史的終結及最後之人》,意思就是資本主義大獲全勝。

它的意思是說,今天中國共產黨把中國變成全球第二大經濟體,重新帶給馬克思主義一種生命力,馬克思主義並沒有消亡,是中國重新把它給中國化,提供它現實的意義。

它第四個部分講的是影響世界歷史,為開發中國家提供一種新的方案,提供一種解決的路徑、一種中國方案、中國模式和典範,從它的角度來看,這個才能夠真正完全確立習近平他的地位,因為他提供一種新的民主方案,這個東西是習近平在中共取得聯合國合法席位50週年講到的,民主不是個別國家的專利,是各國人民的權利,他提供一種新的中國道路和制度或者是中國價值給其他國家參考。

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  • 德國之聲:決議文中跟您所想的差異是什麼?

王信賢:跟我當初所想的稍微有點出入,就是我覺得關於毛澤東跟文革、大躍進的這個部份。過去大家一直講「兩個互不否定」,其實在最近這幾個月,習近平或者是相關黨內的文件裡都一直在提,文革本身,過去講的是「錯誤」,後來變成一個「艱難探索」。

回到這個決議上看,它甚至講的是「災難」,「反右」、「大躍進」的這些錯誤。它提到的是對毛澤東的評價,說毛澤東「錯誤的估計」,也同意第二個決議面對毛澤東跟對毛澤東思想的評價。這個部分我稍微有點驚訝。

可是你再看它講文革的這個部分的時候,其實他講的是四人幫運用毛澤東「錯誤的估計」帶來了災難,我覺得還是很有技巧地去把它區分開來,就是毛澤東對黨內外形勢的「錯誤估計」,但是真正是四人幫居心叵測,運用毛澤東他個人認識的錯誤導致這麼大的災難。

另外一個就是它提了「六四」,當然提得非常有技巧,用自己黨內慣用的「1989年春夏之交嚴重的政治風波」,這個東西會提出來沒有意外,但是我覺得非常有趣的地方在於,當我們在看老共的這些文件的時候,要「再脈絡化」,把前後文看清楚。他先講到了東歐跟蘇聯這些國家相繼垮台,指出當時有一個境外反社會主義的勢力,而中國也在面對這一種勢力的入侵。


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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