索羅門群島爆大型抗爭、首都唐人街遭縱火,原因跟民眾不滿和中國建交有關
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索羅門群島民眾走上首都霍尼亞拉的街頭,要求總理索加瓦雷下台,黑煙籠罩整個霍尼亞拉,包含南太平洋銀行的分行、以及由華裔居民經營的數家商店在內,至少有14座建築物被燒毀。而綜合外媒報導,這場抗爭和2019年的台索斷交有關。
台灣的前邦交國、太平洋的所羅門群島從24日起爆發大型抗爭活動,民眾走上首都霍尼亞拉(Honiara)的街頭,要求總理索加瓦雷(Manasseh Sogavare)下台。
綜合外媒報導,這起抗爭活動與2019年的台索斷交有關,該國人口最多的第一大省馬萊塔(Malaita)省長蘇達尼(Daniel Suidani)從一開始就反對該國和中國建交的決定,在那之後也不顧中央政府持續和台灣聯繫和合作。
黑煙籠罩首都,霍尼亞拉緊急封鎖36小時
根據《ABC》及《半島電視台》的報導,抗爭者在週三(24日)的抗議中縱火,甚至燒了議會附近的一間警察局,而警方使用催淚瓦斯和橡膠子彈驅離這些要求總理下台的抗議民眾,隨後索加瓦雷宣布霍尼亞拉緊急封鎖36小時。
但民眾並不買單,在週四就發起新的抗議活動,霍尼亞拉的唐人街遭縱火、冒出濃煙,在警察發射催淚瓦斯和橡膠子彈驅散人群的同時,還是不斷有建築物失火或被丟石頭。黑煙籠罩整個霍尼亞拉,包含南太平洋銀行的分行、以及由華裔居民經營的數家商店在內,至少有14座建築物被燒毀。消防員無法控制火勢,隨著火災蔓延,首都大部分地區出現斷電的情況。
越演越烈的抗爭,讓索羅門群島總理轉而向澳洲求助。《衛報》指出,澳洲總理莫里森(Scott Morrison)在索羅門群島部署73名警力和43名澳洲國防軍。不過,澳洲方面強調此舉是根據兩國之間現有的安全協議所做出的回應,並不代表澳洲對索羅門內政的立場。
民眾不滿被中央忽視、與中國建交
這些抗議民眾多半來自附近的馬萊塔島,他們被認為是因為不滿中央政府的長期忽視,以及在2019年與中國建交的決定,才會走上街頭。
根據《ABC》的報導,在索羅門宣布與中國建交之後,索加瓦雷認為這是讓所羅門群島處於「歷史正確的一邊」,但反對派政治人物發出聲明譴責,認為以國家的長遠利益而言,「對民主制度、人權、法治的尊重是在於台灣,而不是中國」,並且表示和北京建立關係可能使索羅門群島的土地權、法治和文化遺產受到損害。
馬萊塔島有很多社區和台灣有深厚的聯繫,當地政府一直對擁抱中國的政策表示不滿。在COVID-19大流行期間,該省省長蘇達尼還和台灣保持著非正式的外交關係,《半島電視台》指出,台灣方曾運送一批設備和物資過去,激怒了中國和索加瓦雷政府。此外,蘇達尼今年也在台灣接受腦部的診斷和治療。
不過《ABC》指出,這起抗議活動仍然是出乎意料之外。
反對黨、澳洲總理:暴動並不是來自外部干預
《ABC》的報導寫道,索加瓦雷一方面希望澳洲能夠協助恢復秩序,另一方面駁回反對黨領袖威爾(Matthew Wale)要求辭職的呼籲,並強調自己不會向任何人低頭,「我們沒有受到傷害,政府也沒有受到傷害,我們會繼續捍衛民主。」
索加瓦雷表示:「那個人(威爾)是所有事情的幕後黑手」,他認為威爾煽動馬萊塔的民眾。他駁斥民眾對政府的其他不滿聲浪,堅稱承認中國或台灣的爭論才是衝突的主要原因,「這是唯一的議題,而且不幸的是,這受到其他權力的影響和鼓勵。」
威爾則認為,把暴動歸咎於境外勢力是「愚蠢」的。他表示,這個國家的人民認為民主程序對他們沒有用,因為他們的政府是中國的魁儡。
澳洲總理莫里森則表示:「這是國內對議題的表態。」他指出澳洲沒有看到外部干預的證據,「據我們所知,這樣的結果並不是來自索羅門群島以外的任何機構所發出的行動。」
延伸閱讀:
新聞來源:
- Australia sends troops and police to Solomon Islands as unrest grows(The Guardian)
- Here's what's behind the violent protests in the Solomon Islands capital, Honiara(ABC)
- Solomon Islands Prime Minister blames foreign powers for civil unrest that prompted call to Australia for help(ABC)
- Australia deploys troops to Solomon Islands as riots continue(半島電視台)
責任編輯:李芯
核稿編輯:楊士範
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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