(更新)星際飛船猛禽引擎難產,SpaceX面臨破產危機!傳馬斯克賣特斯拉股票是為了籌資續命

(更新)星際飛船猛禽引擎難產,SpaceX面臨破產危機!傳馬斯克賣特斯拉股票是為了籌資續命
Photo Credit: Reuters/達志影像

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近日馬斯克寫給SpaceX員工的信件提及,新一代火箭星艦(Starship)的猛禽(Raptor)火箭引擎生產陷入「危機」,如果該公司無法達成在明(2022)年每兩周發射一次星艦的飛行頻率,SpaceX可能會面臨「真實的破產風險」。

(2021/12/1 12:00更新)

SpaceX破產傳聞不斷,馬斯克於今(1)日在推特發文表示,如果全球經濟嚴重衰退造成資本取得和流動性出現問題,同時SpaceX仍然持續在星鏈及星艦虧損數十億,雖然也難造成危機,卻也並非不可能破產。馬斯克也在推文中寫道:「通用和克萊斯克都在上一次的衰退宣告破產。」最後引述英特爾 (Intel)已故傳奇執行長葛洛夫(Andy Grove)名言「唯有偏執狂能存活」(Only the Paranoid Survive.)。


SpaceX創辦人馬斯克(Elon Musk)遭到披露,在給員工的一封電子郵件中,談到了星際飛船(Starship)中猛禽引擎(Raptor)生產的「危機」,如果該公司無法達成在明年每2周發射一次星艦的飛行頻率,SpaceX可能會面臨「真實的破產風險」。

星艦引擎生產陷危機,SpaceX恐面臨破產風險

目前SpaceX於德州(State of Texas)正在開發開發下一代火箭飛船Starship。該飛船正是馬斯克計劃將人類帶到火星的重要交通工具,而首要的目標是先能穩定著陸月球。

在其正式運送人類之前,必先克服最重要的發動機生產問題,該發動機又被公司命名為猛禽引擎(Raptor),不過最近這個引擎研發計畫遇到了狀況。

太空新聞網站《Space Explored》披露報導,馬斯克在員工信件中強調:「不幸的是,猛禽(Raptor)生產危機比幾週前看起來嚴重得多。因為當我們深入研究前任高階管理人員離職後所留下的問題時,它比我們得知的情況更嚴重」。

「我本來打算在這個週末休息,這原是我長時間以來的第一個休息日,沒想到,最後還是耗在了猛禽引擎上。」馬斯克強調。

報導稱,信件中的高階管理人員很可能是指SpaceX推進高階副總裁Will Heltsley,由於引擎研發一直毫無進展,導致他的離開;此外,前任務和發射運營副總裁Lee Rosen和任務和發射運營高階總監Rick Lim亦相繼掛冠而去。

《Space Explored》進一步報導,馬斯克於信件中要求所有員工參與:「除非您有重大的家庭事務或無法親自返回研發中心,坦白地說,我們將需要全力以赴從這場災難中恢復過來」。

若無法順利的研發猛禽,將導致SpaceX的計畫將難產,這包含了Starlink Satellite V2(星鏈衛星)。馬斯克說:「我們將耗費大量資金,在終端生產每年幾百萬台的衛星。」這意味著,引擎若無法發揮用途,大量的衛星也將毫無用處。

「歸根究底,如果明年我們無法實現至少每兩週一次的Starship飛行率,我們將面臨真正的破產風險。」馬斯克在信件後強調。

《Space Explored》聯繫SpaceX相關問題,目前尚未得到回覆。不過報導推測,Starship對SpaceX的未來至關重要,雖然中型運載火箭獵鷹9號(Falcon 9)獲得巨大成功,但仍在「可重複使用」的技術上無法突破,本次信件的訊息,凸顯了SpaceX在引擎上面臨的難關。

報導稱:馬斯克賣特斯拉股票,籌措SpaceX的龐大資金

根據《CNBC》去(2020)年取得的SpaceX內部郵件,馬斯克要求員工將Starship視為該公司的「第一優先」,並且將「立即且顯著地」加快開發進程。

衛星產業的專家告訴《Space Explored》:「當您的目標是炸毀和破壞東西時,您會花費的資金將更多,爆炸過程中會了解更多數據並構建出色的產品,但成本卻相當高昂」。一直以來,馬斯克都希望利用火箭完成殖民火星的夢想,然而去(2020)年12月、今(2021)年2月及3月初的三次試飛結果都不如預期,全都發生爆炸意外。

其中2020年SpaceX的「星艦」原型「Serial Number 8」(SN8)進行高空試飛,SN8的升空過程相當順利,通過包括測試空氣動力學性能在內等好幾個原先設定的目標,最終成功升空至4萬英呎高空。

不過在飛行6分鐘後,SN8在試圖落地時墜地爆炸,這座造價2.16億美元(約新台幣61億元)的星艦原型瞬間燃燒成一團火球,引發濃厚煙霧。

當時馬斯克對此強調,集管燃料箱的壓力很低,導致著陸的速度太快,不過他仍說明,此次測試「蒐集到了所有我們需要的數據」。SpaceX事前也在官網發布聲明,此次測試成功與否,並不是以完成所有目標來衡量,而是我們能夠蒐集到多少數據。

此後,SpaceX重型運載火箭Starship原型,又在今年2月及3月試飛,但最終都墜毀於地面、摔成碎片。終於在,第3次高空試飛,第一次成功降落。今年4月,美國國家航空暨太空總署(NASA)終於正式宣布,與SpaceX)簽下29億美元(新台幣819億元)合約,委託打造重返月球的載人太空船。

不過,馬斯克最近大動作從特斯拉股票中撤出了資金,《Space Explored》報導中推測,雖然其中一些是預先安排好的,有些則是使用Twitter民意調查來「影響」他的決定,但是這些資金大多有可能是為替SpaceX續命,解決未來公司內部任何可能的產生財務困難。


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翻新經典,優雅鉅獻——浪琴表LEGEND DIVER復刻傳奇潛水腕錶

翻新經典,優雅鉅獻——浪琴表LEGEND DIVER復刻傳奇潛水腕錶
Photo Credit:浪琴表

我們想讓你知道的是

浪琴表全新LEGEND DIVER復刻傳奇潛水腕錶,保留原版時針設計與簡潔線條,再融入當代工藝技術,創造兼具專業潛水錶機能與優雅風格的代表作,讓錶迷玩家心動不已。

浪琴表全新LEGEND DIVER復刻傳奇潛水腕錶,重新演繹1960年代的經典潛水錶款,繼承浪琴表一脈相傳的鬼斧神工,保留原版時針設計與簡潔線條,再融入當代技術,打造無可比擬的精彩腕錶。揉合經典美學與創新工藝,讓許多錶迷玩家都拜倒在浪琴表LEGEND DIVER極致不凡的魅力之下。

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Photo Credit:浪琴表
浪琴表LEGEND DIVER復刻傳奇潛水腕錶,帶有潛水運動血統的優雅之作。

浪琴表LEGEND DIVER優雅匠心,一如絕無僅有的陶藝之美

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這就是任憑時間打磨、不斷自我砥礪進化的浪琴表,以最高水準的頂尖工藝翻新傳奇,向尊貴的優雅精神與風格追求致敬,打造腕錶世界無可取代的經典魅力。

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Photo Credit:浪琴表
浪琴表LEGEND DIVER復刻傳奇潛水腕錶,防水功能達300公尺,媲美專業潛水錶規格。

浪琴表LEGEND DIVER精粹設計,仿若玻璃工藝極致璀璨

晶瑩剔透、高可塑性,是玻璃令人嚮往的本色,而玻璃工藝的製作過程,本身即是一門藝術。經驗豐富的匠人運用口吹或手工熱塑拉絲,做出千變萬化的玻璃塑形,接著為玻璃融入色調,將岩漿一般的滾燙玻璃形塑成理想樣貌。冷卻後的玻璃,酷似寶石的質感與硬度,百看不厭。精準而巧妙的玻璃工藝,正與浪琴表LEGEND DIVER相映成趣。

浪琴表LEGEND DIVER延續潛水錶血統不斷進化,如今的復刻新版保留原作精神,包括:錶殼線條、面盤設計、微凸鏡面、面盤外圈潛水計時刻度環等,可說是一脈相傳,唯細節之處有賴與時俱進的製錶工藝,處理得更為精緻漂亮。

聚焦LEGEND DIVER獨家新錶款特色,主要為新增尺寸面盤與錶帶配色,除了既有的42mm錶徑,另增加了36mm錶徑,適合手腕較纖細的客群;面盤底色則改為由中央向外緣呈趨暗漸層,與時刻呈現清楚的明暗對比,達成潛水錶的清晰顯時訴求;錶帶則除了經典牛皮和輕量橡膠款之外,也有金屬米蘭鍊帶與合成纖維錶帶,提供多元質感選擇。

不僅止於外觀新風貌,新款LEGEND DIVER也蘊含真材實料的硬實力。像是42mm款搭載L888.5自動上鍊機芯,具有72小時動力儲存;36mm款內置L592.5自動上鍊機芯,提供45小時動力儲存。此外,兩款腕錶皆搭載矽材質游絲,優異抗磁性能,也有助於提升手錶的精準度。

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Photo Credit:浪琴表
浪琴表LEGEND DIVER復刻傳奇潛水腕錶,左為42mm沙漠黃款、右為36mm酒紅色款

見證極致工藝,展現優雅魅力,唯有浪琴表LEGEND DIVER

集優雅的浪琴印象、潛水運動血統、經典復古風格於一身,浪琴表LEGEND DIVER新錶款以嶄新的色彩面貌,以及當代技術的精準性能,打造經典系列的全新代表作,不只見證浪琴表190年的豐富製錶技術,也展現浪琴傳承百年卻從不故步自封的進步精神,在追求完美細節的路上,擁抱創新、講究精髓,不斷為腕錶歷史寫上傳奇創新的一頁。

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