德國新總理蕭茲,會延續習近平所期待的「軟弱領導狀態」的歐盟嗎?

我們想讓你知道的是
當蕭茲被正式選為德國聯邦總理時,中國的國家主席習近平在第一時間便給他發了賀電。而德國新政府的對華政策上會不會按照習近平希望的軌跡繼續走下去?政治學者張俊華認為值得觀察。
文:張俊華(德籍華人政治學者,在德國生活三十餘年。他曾就讀於德國法蘭克福大學,並獲得哲學博士學位。此後曾執教於柏林自由大學等高校。現為法國Ecole Universitaire de Management客座教授)
首先必須搞清楚,德國在習近平心目中的地位。
習近平在致蕭茲(Olaf Scholz)當選德國聯邦總理賀詞中表示,「我高度重視中德關係發展」。這話在當前中美關係緊張的情況下,尤其顯得有份量。首先中國在貿易方面是德國最大的貿易夥伴。而中國市場對德國的重要性也不斷提升,目前是德國第二大出口市場,僅次於美國。
而更重要的是,習近平一方面要保住中國製造業的優勢,另一方面又要借助於外企的力量(譬如通過外企的研發本土化),來加速中國製造業的技術更新,從而實現工業的「中國夢」。而在這方面,德國大中小企業無疑會在今後繼續對中國做出貢獻——前提是,它們將繼續留在中國。
德國對中國的意義重大不僅是經濟層面的,在外交方面,16年來的德國對華政策,客觀上也塑造了歐盟對華政策。儘管歐盟一直在強調努力在面對中國時發出一個聲音,但梅克爾(Angela Merkel,港譯「默克爾」)總理並沒有在這方面認真地做過努力,而歐盟執委會確實自己也硬不起來。
這樣,也就造成了今天歐盟客觀上提供了給中國外交「有機可乘」的空隙,譬如在歐盟國家中有公開為習近平「唱贊歌」的匈牙利。同時,中共也能無視或者藐視歐盟機構,隨意打擊歐盟中那些對中國「不友好」的國家,譬如說目前跟台灣建立貿易關係,但同時也想繼續跟中國保持正常關係的立陶宛。因遭到中國報復(被暗中從海關登記冊中刪除),立陶宛不得不呼籲歐盟執委會干涉。
按照習近平的心願,歐盟這種四分五裂的、軟弱的領導的狀態應該持續下去,而此前提就是德國保持梅克爾時代的「實用主義」外交風格。
「前科」記錄
要瞭解習近平是否能如意實現其「德中關係」的設計,就得瞭解一下新一屆德國政府的組成。
眾所周知,這屆的新政府是交通燈「紅綠黃」的組合。這裡暫且不談社會民主黨。以綠黨為例,它是中國官方最不喜歡的一個德國政黨,因為綠黨在人權問題上常常觸及中共的神經。
但FDP,即自由民主黨,在中國也算是處在被擠壓狀態。最明顯的一個例子是跟該黨接近的瑙曼基金會(Friedrich-Naumann-Stiftung),幾年前在曾希望像其他德國具有政黨色彩的基金會一樣,在中國建立一個分所,可是因為找不到一個為其「政治擔保」的中國「娘家」,即合作單位,於是只能在香港建立其分所。
而「第二次回歸」後,香港的政治氛圍驟然巨變,使其不得不關閉了那裡的業務。
在梅克爾時代,這兩個政黨都是在野黨,所以對政府政策儘管有影響,但相當有限。而現在,是它們施展「才華」的時候了。而這些前期的歷史記憶,本身就不能使它們對中共的形象從正面添分,同時也奠定了綠黨和自由民主黨對華政策的基礎。
綠黃兩黨的許諾
綠黨的領袖之一、目前新政府外交部長安納萊娜・貝爾伯克(Annalena Baerbock)多次強調,她領導的外交部將遵循以價值觀為導向的對華外交政策。她也多次批評梅克爾政府對中國過於軟弱、甚至有自我審查之嫌。換言之,在人權等一系列問題上,她未來在與中國打交道時將採取「對話和強硬態度」。
可以想像,貝爾伯克當外交部長,將是美國拜登(Joe Biden)政府的一大驚喜,因為這樣,美國的民主陣營又多了「堅定」的盟友。更重要的是,貝爾伯克許諾在今後對華政策上,將努力使歐盟能發出一個聲音。而她的努力肯定不是一句空話,可以期待,歐盟在新的德國政府推動下,在外交尤其是對華政策上,進入一個新的層面。
至於在新政府中任財政部長、自民黨領袖的林德納(Christian Lindner)同樣也對前任政府的德國對華政策表示不滿,說「如此照搬下去肯定是不行的。」在多位綠黨和自民黨成員擔任部長的內閣裡,主張對中國強硬的肯定不是少數。這一點,中國官方已經預料到。這也就是為什麼中國官方已經在不久前警告「德方個別政客」不要過分強調兩國之間的分歧並上升到制度競爭層面。
新政府面對的挑戰
當然,在這同時,我們也應該看到新政府在對華政策上面臨的各種挑戰。
挑戰之一,就是內閣本身內部的意見統一。據德國《經濟週刊》報導,蕭茲不久前曾向中國國家主席習近平傳話,表示將延續梅克爾務實路線,支持歐盟與中國簽署投資協定。但其執政夥伴綠黨與自民黨,迄今為止並沒有如此強調對華政策的一貫性。作為總理的蕭茲這一步棋下得似乎有點過早,同時他是否真的有這個能力使內閣在對華政策達成共識,這將是對他領導藝術的一個考驗。
挑戰之二,是新外交部長貝爾伯克從未在聯邦政府內任過職,而現在突然當上外交部長,是否有能力對付那些在外交場合老練的對手呢?好在習近平在外交方面並不是「老奸巨猾」,不像普亭(Vladimir Putin,港譯「普京」)那種人物,沒有高超的外交才能,確實很難對付。當然,作為一個外交部長,自己的經驗是一方面,而周圍是否有確實諳熟中國政治的助手,是另一回事。她的周圍的人,將是她成敗的一半。
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45