德國新總理蕭茲,會延續習近平所期待的「軟弱領導狀態」的歐盟嗎?

德國新總理蕭茲,會延續習近平所期待的「軟弱領導狀態」的歐盟嗎?
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當蕭茲被正式選為德國聯邦總理時,中國的國家主席習近平在第一時間便給他發了賀電。而德國新政府的對華政策上會不會按照習近平希望的軌跡繼續走下去?政治學者張俊華認為值得觀察。

文:張俊華(德籍華人政治學者,在德國生活三十餘年。他曾就讀於德國法蘭克福大學,並獲得哲學博士學位。此後曾執教於柏林自由大學等高校。現為法國Ecole Universitaire de Management客座教授)

首先必須搞清楚,德國在習近平心目中的地位。

習近平在致蕭茲(Olaf Scholz)當選德國聯邦總理賀詞中表示,「我高度重視中德關係發展」。這話在當前中美關係緊張的情況下,尤其顯得有份量。首先中國在貿易方面是德國最大的貿易夥伴。而中國市場對德國的重要性也不斷提升,目前是德國第二大出口市場,僅次於美國。

而更重要的是,習近平一方面要保住中國製造業的優勢,另一方面又要借助於外企的力量(譬如通過外企的研發本土化),來加速中國製造業的技術更新,從而實現工業的「中國夢」。而在這方面,德國大中小企業無疑會在今後繼續對中國做出貢獻——前提是,它們將繼續留在中國。

德國對中國的意義重大不僅是經濟層面的,在外交方面,16年來的德國對華政策,客觀上也塑造了歐盟對華政策。儘管歐盟一直在強調努力在面對中國時發出一個聲音,但梅克爾(Angela Merkel,港譯「默克爾」)總理並沒有在這方面認真地做過努力,而歐盟執委會確實自己也硬不起來。

這樣,也就造成了今天歐盟客觀上提供了給中國外交「有機可乘」的空隙,譬如在歐盟國家中有公開為習近平「唱贊歌」的匈牙利。同時,中共也能無視或者藐視歐盟機構,隨意打擊歐盟中那些對中國「不友好」的國家,譬如說目前跟台灣建立貿易關係,但同時也想繼續跟中國保持正常關係的立陶宛。因遭到中國報復(被暗中從海關登記冊中刪除),立陶宛不得不呼籲歐盟執委會干涉。

按照習近平的心願,歐盟這種四分五裂的、軟弱的領導的狀態應該持續下去,而此前提就是德國保持梅克爾時代的「實用主義」外交風格。

「前科」記錄

要瞭解習近平是否能如意實現其「德中關係」的設計,就得瞭解一下新一屆德國政府的組成。

眾所周知,這屆的新政府是交通燈「紅綠黃」的組合。這裡暫且不談社會民主黨。以綠黨為例,它是中國官方最不喜歡的一個德國政黨,因為綠黨在人權問題上常常觸及中共的神經。

但FDP,即自由民主黨,在中國也算是處在被擠壓狀態。最明顯的一個例子是跟該黨接近的瑙曼基金會(Friedrich-Naumann-Stiftung),幾年前在曾希望像其他德國具有政黨色彩的基金會一樣,在中國建立一個分所,可是因為找不到一個為其「政治擔保」的中國「娘家」,即合作單位,於是只能在香港建立其分所。

而「第二次回歸」後,香港的政治氛圍驟然巨變,使其不得不關閉了那裡的業務。

在梅克爾時代,這兩個政黨都是在野黨,所以對政府政策儘管有影響,但相當有限。而現在,是它們施展「才華」的時候了。而這些前期的歷史記憶,本身就不能使它們對中共的形象從正面添分,同時也奠定了綠黨和自由民主黨對華政策的基礎。

綠黃兩黨的許諾

綠黨的領袖之一、目前新政府外交部長安納萊娜・貝爾伯克(Annalena Baerbock)多次強調,她領導的外交部將遵循以價值觀為導向的對華外交政策。她也多次批評梅克爾政府對中國過於軟弱、甚至有自我審查之嫌。換言之,在人權等一系列問題上,她未來在與中國打交道時將採取「對話和強硬態度」。

可以想像,貝爾伯克當外交部長,將是美國拜登(Joe Biden)政府的一大驚喜,因為這樣,美國的民主陣營又多了「堅定」的盟友。更重要的是,貝爾伯克許諾在今後對華政策上,將努力使歐盟能發出一個聲音。而她的努力肯定不是一句空話,可以期待,歐盟在新的德國政府推動下,在外交尤其是對華政策上,進入一個新的層面。

至於在新政府中任財政部長、自民黨領袖的林德納(Christian Lindner)同樣也對前任政府的德國對華政策表示不滿,說「如此照搬下去肯定是不行的。」在多位綠黨和自民黨成員擔任部長的內閣裡,主張對中國強硬的肯定不是少數。這一點,中國官方已經預料到。這也就是為什麼中國官方已經在不久前警告「德方個別政客」不要過分強調兩國之間的分歧並上升到制度競爭層面。

新政府面對的挑戰

當然,在這同時,我們也應該看到新政府在對華政策上面臨的各種挑戰。

挑戰之一,就是內閣本身內部的意見統一。據德國《經濟週刊》報導,蕭茲不久前曾向中國國家主席習近平傳話,表示將延續梅克爾務實路線,支持歐盟與中國簽署投資協定。但其執政夥伴綠黨與自民黨,迄今為止並沒有如此強調對華政策的一貫性。作為總理的蕭茲這一步棋下得似乎有點過早,同時他是否真的有這個能力使內閣在對華政策達成共識,這將是對他領導藝術的一個考驗。

挑戰之二,是新外交部長貝爾伯克從未在聯邦政府內任過職,而現在突然當上外交部長,是否有能力對付那些在外交場合老練的對手呢?好在習近平在外交方面並不是「老奸巨猾」,不像普亭(Vladimir Putin,港譯「普京」)那種人物,沒有高超的外交才能,確實很難對付。當然,作為一個外交部長,自己的經驗是一方面,而周圍是否有確實諳熟中國政治的助手,是另一回事。她的周圍的人,將是她成敗的一半。




原廠認證中古車如何異軍突起成首選?針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵

原廠認證中古車如何異軍突起成首選?針對三大痛點迎頭痛擊是關鍵
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疫情、缺工缺料、貨運塞港、戰爭影響等因素,讓全球新車交期飽受影響,加上後疫情時代,通貨膨脹嚴重,許多有車輛使用需求的消費者轉而選擇中古車。但面對始終存在著「一車、一況、一價」的中古車市場,潛在危機與隱藏風險讓許多消費者望之卻步,該如何選擇高效率且值得信賴的方式?

縱使當前中古車商已逐步邁向聯盟化、認證制度,但良莠不齊的狀況始終存在,中古車交易糾紛新聞時有耳聞,在媒體報導中,仍可常看見像是買到的車況與中古車商所提供的資訊存在巨大差異、車輛行駛里程經過「巧手調整」、嚴重甚至有買到AB車而刑責上身的問題。正因中古車狀況的不夠透明,讓消費者很難於中古車買賣過程中完全信任賣方,也無法放心購買,就連部分自認資深懂車人也曾有陰溝裡翻船的狀況。簡而言之,難以信任、無法放心、資訊不透明的三大痛點,在在讓消費者對於中古車購買望之卻步。

中古車的購買需求持續存在,但近來可以發現購買趨勢逐漸朝向「原廠」路線靠攏,主因就出在各汽車品牌以自家「商譽」為擔保的原廠認證中古車一一成立。以成立相當悠久的奧迪嚴選中古車而例,完全瞄準上述三大痛點的核心價值就是其可成為同業標竿、獲得消費者青睞的原因。

奧迪嚴選原廠中古車優勢一:信任

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奧迪嚴選原廠中古車優勢二:安心

取得信任後,更要進一步超越顧客期待,為顧客達成安心的購買流程。因此奧迪嚴選中古車所銷售的車輛,除了保證無重大事故或泡水情事發生,更以原廠標準檢修與整備,範圍包含維修保養紀錄、外觀、內裝、動力系統、電子系統、底盤、配件等面向。此外,每一輛奧迪嚴選中古車在交車後至少享有一年不限里程原廠保固,保固期內無須擔心預期以外的維修費用,不僅可讓客戶買得安心,更可駕得開心。

奧迪嚴選原廠中古車優勢三:透明

選擇中古車的多數買家,無疑希望詳盡了解購車時的價格、後續的養車成本,簡言之就是要把一切買車、用車資訊透明化,因此奧迪嚴選中古車首先針對車輛資訊透明化可以減少後續養車潛在成本以外,車價也保證透明,並提供彈性付款方式,盡可能減輕車主的購車負擔。就算真的車輛出問題,也可享有保固維修服務與代步車使用,當然,24小時的Audi服務專線與全天候的道路救援服務等也可提供車主零時差的專業協助,幾乎等同於新車服務流程的保證,一切完全透明毫無隱藏與保留。

奧迪嚴選中古車作樣板,讓鍾愛即刻成真、更顯從容餘裕

以信任、安心、透明作為三大基石,有效擊退過往消費者購買中古車心中所擔心的痛點,不僅讓奧迪嚴選中古車成為當前中古車買賣最受歡迎的途徑,更是中古車買賣的最佳樣板。當購買中古車不再需要擔心信任、安心與透明問題,民眾就可以用相較新車更輕鬆的門檻,擁有過往無法企及的夢想車款,讓鍾愛不僅可以即刻成真,還比原先想像的更從容餘裕。

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