2009年後出生的紐西蘭國民永久禁菸,各國推出哪些政策避免青少年染上菸癮?

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世界各國的合法購菸年齡大都是18或19歲,然而在提高合法購菸年齡方面,日本在2017年便將合法購菸年齡從18歲提高到21歲,英美兩國也在2019年開始實施此政策,試圖減低菸品對青少年的危害。
文:吳宗宜
從減菸到禁菸,各國青少年菸害防制政策大不同
紐西蘭衛生部在12月9日發布一項新的禁菸政策,稱最快從2023年開始,紐西蘭將禁止2009年以後出生的所有國民購買香菸,並每年將合法吸菸年齡提高1歲(目前為18歲)。
對此,紐國衛生部副部長維羅爾(Ayesha Verrall)表示,紐國希望藉此讓該國的年輕人永遠無法開始吸菸,保護年輕人的健康,並進而逐漸達成無菸國家的目標。若紐西蘭最終成功成為無菸國家,該國將是不丹後,世界上第二個無菸國家。
英國倫敦皇家內科醫師學會(Royal College of Physicians)在1962年發布報告,大力呼籲各國政府儘速採取措施因應菸害導致的疾病。然而各國政府直到1970、80年代,才開始真的採取部分菸害防制措施,包括課稅、在菸盒加註警語、禁止廣告等。
2003年5月,在日內瓦召開的第56屆世界衛生大會(WHA)上,世界衛生組織(WHO)成員國終於通過了《菸草控制框架公約》(Framework Convention on Tobacco Control, FCTC),公約中針對香菸產業的遊說(Lobbying)、成分標示、禁止廣告、禁止向未成年人銷售、包裝警語、菸害防制教育、課稅等面相訂定了原則性的規範,該公約目前有168國簽署。
然而,要讓已吸菸者戒菸是相當困難的任務,根據美國疾病管制與預防中心(CDC)的數據顯示,有68%的有菸癮的成年人宣稱他們想要戒菸,55.1%曾經嘗試戒菸,但每年大約只有7.5%有菸癮的成年人,最終能成功戒菸,而抽菸所直接、間接導致的疾病,每年卻造成約400萬人死亡。
因此,如何讓青少年避免染上菸癮或是儘早戒除,便成為專家學者疾呼各國政府大力推動的政策。
根據《菸草控制框架公約》第16條,各國均應禁止向未成年人銷售菸品,然而,青少年仍可能透過非法的其他管道取得菸品,因此亦有學者稱,各國實施的未成年人菸品管制政策實質上並未起效。
事實上,根據美國衛生及公共服務部(United States Department of Health and Human Services)的統計,全球13到15歲的青少年中,大約7%有抽菸習慣,其中美國青少年有此習慣的大約13%,歐洲則約有9.8%的青少年有此習慣。
針對預防青少年吸菸,各國多採取三種手段加以預防,包括提高合法購菸年齡、減少販售菸品場所,以及禁止商店陳列菸品等。
目前,世界各國的合法購菸年齡大都是18或19歲,然而在提高合法購菸年齡方面,日本在2017年便將合法購菸年齡從18歲提高到21歲,英美兩國也在2019年開始實施此政策,試圖減低菸品對青少年的危害。
事實上,根據英國政府的調查,76%國民和過半數的菸品零售商都支持政府的此項政策,而有抽菸者支持此政策的比率也達到了74%,顯示社會對此保護青少年健康政策的實施有高度的共識。
實務上,減少販售菸品場所以及禁止商店陳列菸品經常並行運用,前項政策的重點在於禁止一般的雜貨店、小販、自動販賣機、超商或零售業者販售菸品,並規定僅有在藥局或政府規定的場所才能買菸,透過減少販售的據點、增加消費者買菸所需要花費的交通及時間成本,讓吸菸者購菸的意願降低,甚至到藥局買菸時,也會因為藥師給予的健康建議而少買或是不買,如匈牙利就把國內能夠合法販售菸品的據點,從4萬2000家減少到7000家,有效減低消費者的購菸意願。
在禁止商店陳列菸品方面,WHO的實證研究指出,超過25%的消費者是因為看到商店有在賣菸而衝動購買菸品,而不是把菸放在自己的購物清單上的。此外,有超過三分之一試圖戒菸的人因為看到商店有在賣菸,曾因衝動想買而差點或直接放棄戒菸。
有鑑於此,愛爾蘭、紐西蘭、挪威、澳洲以及加拿大等國家,都已規定商店不得將菸品陳列在明顯處,而研究也顯示,此已有效降低消費者的衝動購買菸品率。
- 「關鍵評論網提醒您:吸菸有礙健康。」
新聞來源
- My Say: Harm reduction is the way to a smoke-free future(The Edge Markets)
- Smoking Cessation: Fast Facts,(CDC)
- Policies that limit youth access and exposure to tobacco: a scientific neglect of the first stages of the policy process(BMC Public Health)
- A qualitative study of how young Scottish smokers living in disadvantaged communities get their cigarettes(Nicotine & Tobacco Research)
- Tobacco 21 Policies: Raising the Minimum Age of Sale of Tobacco to Curb Youth Smoking(The Tobacco Atlas)
- Australian governments urged to set a date to ban cigarette retail sales(The Guardian)
- Evidence brief Tobacco point-of-sale display bans(WHO)
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責任編輯:羅元祺
核稿編輯:翁世航
好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

我們想讓你知道的是
城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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