LSE為何不一次公布蔡英文博士學位等證明?談西方世界對「隱私權」的保護

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質疑論文真實性的民眾,日前宣布在論文門一案取得重大勝利,也就是ICO於11月26日的仲裁指出,LSE並不持有口試委員資訊。但實情是,這些資訊本來就不在LSE手中,而是歸屬倫敦大學的其他單位。那倫敦大學為何不一次公布釋疑呢?其實倫敦大學所要保護的,並不是只有蔡英文一人。
蔡總統的博士學位爭議
蔡英文總統是否具有博士學位,一直是部分人士關注的焦點。即便蔡總統已於2019年公布其學生紀錄、畢業證書及博士論文等證明,其就讀的倫敦政治經濟學院(The London School of Economics and Political Science, LSE)也發出聲明確認博士學位的真實性,質疑群眾仍然堅決否認,並直指其為造假的資料。
近兩年來,美國專欄記者Michael Richardson更向英國資訊專委辦公室(Information Commissioner’s Office, ICO)申請蔡總統取得博士學位過程的相關資料,並因不服裁決而上訴至英國初級行政法庭。儘管ICO及英國初級法院都明確指出,蔡總統於1984年獲LSE隸屬的倫敦大學頒發博士學位,但質疑群眾仍然強烈質疑蔡總統博士學位的真實性,台灣社會也有部分群眾堅信蔡總統不具備博士資格。
完形心理學有一項著名的實驗叫做「格式塔轉換」(Gestalt theory),意思是說不同的人看同一個圖形,會同時看出完全不同的圖案,例如老婦與貴婦、鴨子與兔子等等。台灣由於分歧的國家認同,因而形成高度對立的社會。這次的博士學位事件,就是最經典的格式塔轉換,明明是同一系列的仲裁,卻有完全不同的解讀。
信者恆信、不信者恆不信,台灣幾乎所有重大政策和爭議問題,都不脫這樣的兩極化結局。然而,這不應該是一個社會的常態,台灣更沒有時間原地踏步。關於蔡總統博士資格的真假判斷,還是應該回到仲裁本身來討論。
否認蔡總統擁有博士學位的人指出,ICO以隱私為由,拒絕提供聲請人所索取的相關資料。然而,「有什麼好隱藏的呢?」因此認定英國的LSE、倫敦大學、ICO和法院都作假,蔡總統就是沒有博士資格。
先說結論,隱私權正是此案的關鍵。這個在反對者口中一閃即過的基本權利,正是英國學界、行政機關以及司法部門凜然遵守的原則。相對的,台灣社會似乎視隱私權為可有可無,端看自己的需要而定。
以下的分析,整理自六份ICO的仲裁紀錄與一份英國初級行政法庭的裁決,這是目前以’’Tsai ing-wen’’為名,能夠搜尋到的全部官方資料。

ICO受理申請及依法仲裁
根據裁決內容顯示,Richardson向ICO申請蔡英文總統的資料包括:Mphil(哲學碩士)轉PhD(哲學博士)的報名及考試委員紀錄、LSE頒發的博士證明、蔡總統的博士論文、收錄博士論文的IALS(國際法學協會)索引副本,以及1984年與2019年LSE與倫敦大學所有跟入學申請、學位考試與發出聲明有關的全部通信、會議、電子郵件、筆記、電話交談錄音和監視器錄音的紀錄與副本。
Richardson顯然對蔡總統的學生生活很有興趣,所以也申請了蔡總統在LSE就學時的課業、成績以及校園生活的相關紀錄。
「如果真的有博士學位,為什麼不敢公布這些資料呢?」按照台灣社會一貫的想法,「一槍斃命」不是最好的回應嗎?但英國和歐洲的看法顯然和台灣社會完全不同。
ICO收到申請後,即依法啟動一系列的調查。而這一「依法」,正是質疑群眾和絕大部分台灣媒體所沒有著墨的重點。
整個調查過程中,多次提及了英國的《資料保護法》(Data Protection Act 2018, DPA)、《資訊自由法》(Freedom of Information Act 2000, FOIA)、歐盟的《一般資料保護規範》(General Data Protection Regulation, GDPR),以及英國為了因應脫歐與銜接GDPR的《英國一般資料保護規範指南》(Guide to the UK General Data Protection Regulation, UK GDPR)等法令。
由於本案是倫敦大學、LSE與蔡總統之外的第三方申請資料,因此ICO從《資訊自由法》關於收集第三方個人資料的定義開始調查。該法令首先界定這份要向公眾批露的資料,是不是屬於蔡總統以及其相關人員的個人資料,而這一部分必須依照《一般資料保護規範》以及《資料保護法》的規定處理。
根據《資料保護法》對於個人資料的定義,只要「任何已經辨識、能夠辨識出尚存個體的相關資訊」(any information relating to an identified or identifiable living individual),就必須經過審慎處理,以確定所批露的資訊不會違反相關法令的保護原則。
在倫敦大學提交的資料當中,校方基於隱私保護原則,主動將三份資訊列為不公開資料:第一類文件為倫敦大學和LSE討論為何找不到蔡英文的論文原本;第二類文件為倫敦大學與LSE確認如何發表公開聲明,證實曾頒發博士學位給蔡總統;第三類文件則包含了蔡總統在校時期的學生紀錄。
經過ICO的判斷,第一、二類文件雖然牽涉到參與討論成員的個資,但只要塗銷可識別的部份就無法區分是誰,因此不屬於相關法令的保護範圍。但ICO也指出,倫敦大學或LSE都聲明,遺失論文與蔡總統無關,且相關人員都不是公眾人物,因此不希望公開其個資。所以就算想要進一步知道其姓名,也不會對事情有更多幫助。
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45