美、日晶片荒未獲改善,業內人士:白宮可能擴大查供應鍊囤貨,矛頭指向中國

美、日晶片荒未獲改善,業內人士:白宮可能擴大查供應鍊囤貨,矛頭指向中國
Photo Credit: AP / 達志影像

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隨著日本、美國主要企業受到「晶片荒」影響,出貨量日益減少,供貨風險卻逐漸升高,半導體業內人士強調,不排除未來美國將大動作查晶片囤貨問題,並將矛頭指向中國。

晶片荒持續未獲得改善,由《日本經濟新聞》發布分析報告指出,美國、日本主要企業面臨缺晶片的風險已經是3年前的2倍,日前美國政府已經要求各大半導體商交出供應鍊資料,仍未無法解決問題,業內工程師強調,若晶片問題持續延燒助長通貨膨脹,白宮將會擴大調查供應鏈,並將矛頭指向中國。

晶片荒持續沒有得到解決

自從疫情擴大以來,供應鏈瓶頸一直是各產業遇到最大的困難。《日本經濟新聞》於12月初發布分析報告指出,去(2020)年財務報表發現,目前美國、日本主要企業,相較於3年前,「供給不足」的風險已經倍增2倍。

《日本經濟新聞》對日本2000家上市企業,以及美國標普500(S&P 500)中430家企業(不含金融業)進行文本分析,進一步披露他們的業務風險。

報導稱,「存在供給制約相關風險」的日本企業多達616家(佔整體27%),增加3倍;美國為310家(71%),增至近2倍,經過計算合計為2.3倍。

這其中關鍵的原因是「半導體供給」出現問題,日美兩國全部公司中的1成,約250家企業,買不到「晶片」。美國通用汽車(General Motors)曾表示,「正在對汽車生産造成影響,今後也將受到影響」。

而這些缺貨窘境,同樣也發生在日本汽車大廠日產(Nissan)和三菱(Mitsubishi)身上。《關鍵評論網》訪談苗栗超豐電子業內工程師說:「這種狀況就很像是你開飲料店,租金付了、杯子買了,甚至是員工都已經站好,準備好要服務,結果茶葉卻遲遲沒有送到」。

那個茶葉就是「晶片」。他進一步說明,現在狀況比較複雜的是「時間不確定」,舉例而言:上游供應商原本說晚一個禮拜會送來,昨天說可能要一個月,剛剛打電話強調半年內一定會出貨。

業內工程師強調,這樣不確定的時間,對設備、場地影響相較於人員來得小,而員工的安排則極為困擾,開工時間不穩定,薪水也沒辦法發。他說:「每個人都要生活,與其一直等待原料送來,不然轉行投身其他行業」。

他進一步指出,汽車業應該是最受到影響的產業,以日本來說汽車是重要產業。這意味著,汽車品牌商面臨困境外,上游鋼鐵、玻璃以及橡膠,還有大大小小零件商都跟著停擺,導致國內有嚴重失業的問題。

到底是誰囤晶片,美國可能擴大調查

美國薩斯奎漢納金融集團(Susquehanna Financial Group)的調查顯示,在9月的時候,半導體下單到交貨需要的時間是21.7個禮拜,導致豐田和日産等不得不減産。

根據日本大和綜研的估計,單單是汽車相關行業受缺晶片影響,就把日本國內的國內生産總值(GDP)降低了1.2兆日圓(新台幣2880億元)。

英特爾(Intel)的執行長基辛格(Patrick Gelsinger)於12月8日向《華爾街日報》說明,晶片荒問題將持續到2023年,因為目前供給不順外,在供給面要建造一座晶圓工廠要3年。基辛格甚至還說:「我們認為當前正是最糟糕的階段。」

台積電(TSMC)董事長劉德音於今年10月強調:「車用晶片供應鏈中,肯定有人在囤積晶片」。

面對遭到質疑未盡力解決供應問題,劉德音說:「但我告訴他們,你是我客戶的客戶的客戶。我怎麼能(優先考慮其他人)而不給你晶片?」

為了找出供應鏈問題,美國總統拜登(Joe Biden)要求各大半導體製造商(包含台積電、三星等)能夠說明,目前晶片的供應狀況,並且要求在線上做問卷、傳資料,藉以釐清晶片荒的肇因,但依然無法解決問題。

業內工程師強調,隨著市場需求持續大過供給(例如汽車)的情況下,通膨問題越來越嚴重,美國將會以更激烈的手段解決供應鏈的問題,他進一步分析,例如將從中國晶圓通路商(代理商)進行大規模調查。

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核稿編輯:翁世航


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翻新經典,優雅鉅獻——浪琴表LEGEND DIVER復刻傳奇潛水腕錶

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Photo Credit:浪琴表

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Photo Credit:浪琴表
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Photo Credit:浪琴表
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Photo Credit:浪琴表
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