基隆不只廟口夜市—這10張圖，帶你看「雨都」的歷史故事

基隆，一個位於台灣北部的港口城市，因氣候多雨又稱之為「雨都」。

基隆的古名為「雞籠」，其起源說法有幾種版本：

第一種說法是來自「基隆山」而得名，還有一種說法是起因和平島（位於基隆市中正區的一座島嶼）的形狀像「雞籠」而稱之。不過，最為可靠的說法是來自原住民凱達格蘭族（ketagalan）名稱，取其頭尾的「ke」與「lan」而成（形成雞籠的台語）。後於清光緒年間，政府鑑於國際貿易發展以及地方管理之需要，將「雞籠」改名為「基隆」，成為正式設治之始。

從現在的基隆看來，很難得知這個港城曾發生多少故事，只能從些許蛛絲馬跡來尋找其中的脈絡。來嘍，跟著我們去基隆走走吧！

歷史遺留在這裡的痕跡，讓基隆越陳越香

談到基隆，不能不從她身後蘊含的故事開始說起。

十七世紀時，西班牙人與荷蘭人先後佔領基隆， 並且以基隆島（現今為和平島）做為殖民基地。荷蘭人遭鄭軍驅逐之後，因鄭氏王朝將台南作為其統治中心，故在此時期基隆並無太大的建設進展。

整體而言，直至清領初期，基隆大部分都還是蠻荒之地。直至1723年開始，陸續有來自福建、漳州移民移入，基隆最早發展的街道崁仔頂街也是於這時候建設成形。

1884年中法戰爭爆發，法國意圖以基隆作為封鎖中國大陸的基地跳台，且由於軍事上的易守難攻，港灣內窄外寬，礁岩遍布，加以開發後必成台灣重要口岸，於是在中法戰爭後，劉銘傳開始增強基隆的海防能力，著手整頓基隆港並在沿岸港區興建數座砲台，大多數有保留至今成了古蹟。

日治時期，基隆更因其重要地理位置，使其成為台灣與日本本土的重要轉運樞紐，躍升為日本海軍重要基地，大大提升其地位，並且取代了淡水成為台灣北部門戶。也由於日本人大量移入基隆居住，市區建設開始大興土木，使得基隆港區景觀大幅改觀，整個港城煥然一新。不過，基隆在因此機緣下獲得蛻變，厄運卻也隨之而來。1941年，太平洋戰爭爆發，基隆因其特殊地位與功能成為美軍轟炸的首要目標，港區幾乎成了廢墟，使得基隆的發展再次蒙上陰影。

二戰結束後，國民政府接管，美軍駐紮之下，基隆又獲得新的發展契機。1960年代基隆港區多次擴建，並伴隨著礦業發展再度興盛，港區隨著台灣經濟起飛，到了1984年已成為世界第七大貨櫃港。然而，先天上的腹地狹小使得基隆發展進入瓶頸，加以鄰近東亞港口的競爭日益激烈，使得基隆的未來發展更顯嚴峻。

如今，鄰近台北的基隆，已發展成為台北都會區重要的衛星都市，而位處北部海岸線的中心位置，也促使基隆的觀光產業蓬勃發展。

數不盡的風情，基隆的美，你可曾認識？

基隆海港大樓

基隆海港大樓，大概是基隆市區最容易被看見的歷史建築，位於基隆火車站附近。海港大樓是始於日治時代興建的歷史建築，原名為「基隆港合同廳舍」，在1947年之後更名為海港大樓。這棟建築是早期在日治時期，基隆最高的建築，卻不可思議地在美軍轟炸後倖存至今。

日治時期至今，海港大樓因內部業務需求已經增建樓層，不過外觀以及內部大多都保留原日治時代的樣式，就連郵筒也是原汁原味保留下來的喔！

獅球嶺隧道
貓老闆：「好像看見了穿著清朝官服的人，我們去看看喵！！」
阿福：「你……你過去！」
鷗大哥：「你……你過去啦！」

獅球嶺隧道又稱劉銘傳隧道，1888年動工至1890年完工，全長235公尺，耗費30個月才鑿通，為當時中國第一座鐵路隧道。目前為三級古蹟，也是台灣僅存的清代鐵路隧道。

墜道長235公尺，北端為堅硬岩石，南端為潮濕的軟土，開鑿困難。在隧道南口外觀以紅磚砌成，並且有劉銘傳題額「擴宇天開」，左右之對聯曰：「十五年生面獨開羽毅飆輪，從此康莊通海嶼；三百丈巖腰新闊天梯石棧，居然人力勝神工」

遍布基隆的砲台

不過在日治時期後，因發現隧道內部起伏大、凹凸不平，於是計畫另鑿隧道（竹仔寮隧道），獅球嶺隧道則因而廢棄，僅短短通車七年。

清領時期以及日治時期，都在這個險要之處積極建設砲台佈防港區，以保衛此重要之地。絕大多數的砲台保存至今，其中較著名的有二沙灣砲台、白米甕砲台、大武崙砲台、獅球嶺砲台和槓子寮砲台。如此砲台眾多的地方，可見先前有多少悲壯慘烈的烽火故事在此展開……。

廢棄的阿根納造船廠
「貓老闆，你在那幹麻？」
「我討厭那個會汪汪叫的生物！這裏太多了~ 喵！」

來到基隆八尺門和平橋旁絕對會看見這座大型廢墟。廢墟前身為阿根納造船廠，於日治時期1967年，美商阿根納造船公司來此購置土地興建遊艇，後來因為經營不善倒閉廢棄至今。

然而這個地點卻因為場景特殊，吸引很多攝影愛好者與影視公司來此拍攝取景。其中飾演《美國隊長》的男星克里斯伊凡（Chris Evans）亦曾來此處拍攝遊戲廣告，因此讓此地點聲名大噪。

基隆港海洋廣場
「在水岸旁邊不就是要釣魚嗎~ 喵？」
「釣起來也不能吃啦！……鷗哥。」

基隆港的海洋廣場是基隆市區的新門面。在早期尚未建設海洋廣場之前，只有一般水泥人行道可以行走，但由於道路狹窄，再加上此地為公車乘客上下車之處，十分不便。

但在海洋廣場建設完成之後，不僅僅問題獲得改善，而且讓人與海之間的距離又拉近了一些。此處已成為遊客拍照、小孩遊玩以及欣賞基隆港的位置。在平台上也可以看出以KEELUNG字母設計的裝置，似乎跟遠方虎仔山上的KEELUNG互相對應。 當得知此設計者為西班牙建築團隊時，基隆與西班牙是否又再度牽起了另一個緣分呢？