COP26四字箴言「碳、錢、車、樹」，全球運具電動化目標再成討論焦點

聯合國全球氣候峰會上週在英國落幕，這篇文章將帶大家簡單回顧今年的氣候大會上，有哪些電動運具的重大議題！

大會主席英國商業、能源和工業策略部前部長Alok Sharma，很早便公開宣告COP26希望達成的幾大目標及重要任務，包含：加速淘汰燃煤、減緩毀林速度、推廣電動車輛與鼓勵投資再生能源。英國首相強生更稱本屆COP的「四字箴言」是「碳、錢、車、樹」（Carbon、Cash、Car、Tree），期望在減排、氣候融資、汽車產業轉型與杜絕濫伐四個領域取得重大進展。

就在COP26議程的第二天，超過40國領袖簽署「格拉斯哥突破性進展議程」（Glasgow Breakthrough Agenda），並宣布在2030年以前，在世界各地提供可負擔的潔淨能源技術，創造2000萬個新的就業機會，全球主要經濟體包含美國、歐盟、英國、中國、印度、澳洲都加入其中，占世界經濟體規模達70%以上。其中又以綠電、電動車、綠鋼、氫能與永續農業為前五大重點領域。

運具淨零排放轉型宣言登場

而在交通運具方面，COP26在11月10日的大會中宣布，全球33個國家、11家汽車製造公司共同簽署了「加速轉型100%零排放汽貨車聲明」（Declaration on Accelerating the Transition to 100% Zero Emission Cars and Vans），包含主辦國英國、加拿大等24國預計在2040年前或更早停售化石燃料動力車輛；印度、土耳其等另外九個國家則承諾，將會大幅加速普及零排放車輛、加強國際合作。

相關報導指出，除了包含賓士、富豪汽車、福特汽車、通用汽車等車廠的連署外，包含AZ與Uber等商用車隊及共享運具平台，也加入承諾：未來將打造全面零碳排放的車隊。預料將進一步強化全球零碳排運具市場的成長動能。

遺憾的是，豐田、福斯汽車等龍頭大廠並未加入連署，仍在觀望整體市場對電動運具的接受程度。豐田汽車受訪表示：以目前全球基礎設施的狀況而言，能否支持全面轉型零排放汽車的不確定性還很高。顯見加速基礎設施布建對運具電動市場的重要性。

國際氣候研究權威機構氣候行動追踪（Climate Action Tracker，CAT）發布一份報告，彙整了格拉斯哥氣候大會進行以來的四項減排承諾，包含控制甲烷排放、加速淘汰燃煤、加速交通工具電動化以及減緩毀林速度。根據CAT分析，22個國家已簽署「加速轉型100%零排放汽貨車聲明」，預計2035年前主要汽車市場達到100%汽貨車達到淨零排放，2040年擴展到其他區域。這項聲明預計每年可減少約1億噸二氧化碳的排放，若德國、日本、美國等汽車製造大國願意加入，減碳量將可望再增加超過7倍。

綠色和平德國辦公室執行總監Martin Kaiser表示，「交通運輸是全球化石燃料排放的主要原因之一。但如果我們的經濟模式停留在過去，依賴燃油汽車和卡車，我們將無法實現保持1.5度的目標。」

NGO氣候組織（Climate Group）執行長克拉克森（Helen Clarkson）向那些沒有簽署聲明的國家與企業表示，「氣候不會等你慢吞吞地加入零排放汽車行列。現在是時候開離慢車道了，以免到時候錯過出口。」

主辦國英國帶頭向前衝

而主辦國英國早在COP26登場前，就搶先公布淨零碳排政策，在運具電動化方面更是推出「交通去碳計畫」，除了預計花費6億2千萬英鎊用於電動車的充電設施，也要求2021年年底開始，所有新建住宅及商業建築都必須設有智慧充電站。

事實上，英國的公共充電站數目也在過去兩年間成長了兩倍。而在淘汰燃油車的時程設定上，更可以看出英國對該議題的重視。不僅計畫2040年前逐步淘汰新的柴油和汽油重型貨車銷售、2035年淘汰重量從3.5噸到26噸的新製造汽柴油貨車車輛、2040年淘汰重量逾26噸的汽柴油貨車車輛，自2024年起，將每年要求製造商必須有一定比例為零排放車款。

為英國電動車政策背書的倡議團體之一Transport & Environment也強調明確的政策規劃非常重要，政府需要明確掌握整體政策進程，包含推估每年上路的電動車數量，規劃配套的充電站數量，以及訓練電動車製造與維修的專業人才。我們不難看出，無論是英國政府還是民間團體，對於推廣電動車都有明確的目標與野心。