《德國製造的細節》:不得不說,希特勒這個大魔頭對於修建高速公路,有極其超前的眼光

《德國製造的細節》:不得不說,希特勒這個大魔頭對於修建高速公路,有極其超前的眼光
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我們想讓你知道的是

一個人口八千萬的國家,竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍。是什麼原因翻轉了「德國製造」?資深媒體人、歐洲深度研究者葉克飛,多年來走訪德國數次,找到了德國人嚴謹做事卻從不加班的竅門。

在中國,不管對方是直行、右轉還是準備左轉,你恐怕都得下意識的將腳放在煞車上時刻準備著,以免對方突然衝出來造成事故。但在德國,你會發現沒有任何車輛會因此而減速,因為,不管岔路上開過來的車子是怎麼樣的時速,是超豪華跑車還是人見人怕的大貨車,它們都會在路口乖乖停住,不管有沒有紅綠燈。

司機們為什麼那麼乖?是因為有無處不在的照相機嗎?不是,這類路口壓根就不會有照相機。約束司機們的東西有兩個,一是歐盟和北美均在使用的路權概念,一是自覺。據說,中國的交通標誌基本由西方引入,唯獨缺了「路權」中的先行權概念。這個被忽視的概念,恰恰是目前中國交通最需要的概念。

「路權」概念其實很簡單,每逢路口,只要你看到黃色矩形標誌,即代表你有路權,可以通行,與此對應的是,其他路口則面對一個紅色倒三角標誌,即代表你沒有路權,必須讓行。在規則內,一般是岔路車輛必須尊重主幹道車輛的路權,等待進入圓環的車輛必須尊重已進入圓環車輛的路權。

在中國交通標誌中,引入了紅色倒三角的讓行標誌,但偏偏缺了黃色矩形的先行權標誌,所以,有先行權的車壓根不知道自己的權利,讓行的車未必讓行,使得每個沒有紅綠燈的路口都存在交通隱患,還大大降低了路面效率,造成擁塞。

這看起來很簡單,但如果你是一個飽受國內交通之苦的司機,稍微細想一下就會知道這個概念的作用。在中國開車,每逢十字路口或圓環,只要沒有紅綠燈,就很容易出現你爭我搶,最後亂成一團,誰也開不出去。如果路權概念深入人心,再配合有效的管理手段,道路必將大大順暢——照相機和紅綠燈當然有用,但那只是被動的手段而已,如果不能提高司機的整體駕駛素質,就是治標不治本。

有時,你還可以見到「Stop」標誌,這就需要至少停車三秒確認無風險後通過,這個概念在北美和歐盟都有,只是叫法不同。去年有四名中國遊客在美國自駕時,就是因為無視「Stop」標誌,強行駛出路口引發車禍,四名遊客均在事故中身亡。

高速公路不限速,開太慢反而危險?

關於德國的「經典謠言」中,「青島下水道油紙包裡的零件」和「德國高速公路不限速」可算是「交相輝映」,寄託了人們的許多美好想像。但實際上,德國高速公路只有部分路段不限速。根據德國ADAC(按:Allgemeiner Deutscher Automobil-Club e. V.,全德汽車俱樂部,是德國最大的交通協會,其總部位於慕尼黑,是非營利的法人組織。)2013年的資料,當時德國高速公路有62%的路段不限速。

但即使如此,德國也是全球高速公路不限速比例最高的國家。平時溫文爾雅的德國人,一開起車就如同上了賽道,個個風馳電掣,即使你以160公里的時速狂奔,人家仍一輛接一輛超你沒商量。按照很多人對開車的理解,「快」就是災難之源,但在如此追求速度的德國,我歷次自駕只看過一宗車禍,還只是輕微追撞。據資料顯示,即使在交通事故發生率很低的歐盟,德國都是相對更安全的那個。

限速其實是高速公路最常見的管控方式,但它與照相機、普通道路的紅綠燈一樣,都屬於治標不治本的手段。甚至可以說,限速不意味著安全,不限速也不意味著不安全;同樣,限速不意味著規矩,不限速也不意味著不規矩。

根據我的自駕經驗,荷蘭也許是歐盟內部駕駛規矩最差的國家,我曾見過幾例占據超車道超過一分鐘的情形(當然,像變道插隊、右線超車、亂按喇叭等惡習,我在歐盟內部從未見過),可它偏偏是照相機最多、限速最為嚴格的國家,這也從側面印證了堵不如疏的道理。

不限速需要高度自律,德國人恰恰有這樣的自律。除了開車規矩之外,德國高速公路的路況和德國車的品質也是關鍵。我每次去歐洲自駕,因為考慮停車方便等因素,習慣租小車,可不管是什麼品牌的小車,在高速公路上輕輕鬆鬆都能突破160公里的時速,這是因為道路設計十分平緩,鋪得厚實,而且車輛性能極佳的緣故。

當然,即使是不限速的路段,其實也會有一個建議速度,即時速130公里。如果駕駛者在超過這一時速的狀態下發生了事故,即使沒有主觀失誤,也需要承擔一部分責任。

書籍介紹

本文摘錄自《德國製造的細節:人口八千萬的國家,竟有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍,德國人做事的竅門在哪?》,大是文化出版

作者:葉克飛

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提到德國,你一定知道:

  • 賓士、BMW、保時捷、愛迪達、RIMOWA行李箱、朗格錶……都是德國品牌;
  • 哲學家尼采、詩人歌德、音樂家貝多芬和巴哈都出生於德國;
  • 格林童話故事的故鄉(發源地)在這裡;
  • 足球隊曾奪得4次世界盃冠軍;
  • 德國啤酒好喝、豬腳美味、香腸種類超過1500種、做黑森林蛋糕得依照國家標準……

但你很可能不知道:在英國、法國完成工業革命時,德國還是個農業國,
現在享譽世界的「德國製造」(Made in Germany)
曾是帶有侮辱性的符號,

是什麼原因翻轉了「德國製造」?
資深媒體人、歐洲深度研究者葉克飛,
多年來走訪德國數次,找到了德國人嚴謹做事卻從不加班的竅門。

對工業的敬畏,成就了德國製造

在德國,組裝一輛保時捷只需9小時,但檢測和測試需5天,出廠則要幾個月;
朗格的鐘錶師至少須學3到7年才可參與製作,每個錶的製作時間最少6個月;
德國刀具的工序起碼四十多道;製作一個行李箱需用兩百多個零件;
就連個小香腸、黑森林蛋糕,也有嚴格的標準和生產流程。

這就是聞名世界的「工匠精神」。怎麼辦到?

多數德國企業不貸款、不上市,專注於技術,
所以這裡有兩千多個世界級品牌和一千多個世界隱形冠軍
世界上有四個頂級的櫥櫃品牌,全部出自德國,
連英國女王的廚房也只用德國品牌。