學測國文作文「感性題」該怎麼寫?五分鐘一次掌握寫作技巧

我們想讓你知道的是
大考考古題與研究試卷的趨勢,為常常測驗具體事物與抽象意義的連結(不論選擇或是作文)。選擇題中測驗學生是否有能力解讀,作文中則反過來要你用類似方式寫作。尤其在感性題裡頭,這樣的方式最為大宗。
文:歪文系why_literature
五分鐘系列
有鑑於歪文系的文章以長文為主,所以特別開了一個新的「五分鐘系列」。希望這系列扣除前後介紹與CTA,正文在不超過閱讀時間五分鐘的前提下,提供大家我們的觀點或是一個具體清晰的知識。
由於這週五即將是新制學測的到來,「五分鐘系列」的第一篇,就帶大家看看現在高中大考的趨勢是什麼,以及用簡短的五分鐘,帶你看看這樣的學測作文題怎麼寫。
大考趨勢
目前大考考古題與研究試卷的趨勢,為常常測驗具體事物與抽象意義的連結(不論選擇或是作文)。選擇題中測驗學生是否有能力解讀,作文中則反過來要你用類似方式寫作。尤其在感性題裡頭,這樣的方式最為大宗。

110年學測的閱讀測驗,考驗學生是否能理解文中如何以哈士奇與狼的外在具體特性,連結到上班族與老闆兩個不同身分所具備的性格。文中敘述哈士奇奉獻時間給主人換取飼料,與上班族奉獻時間給老闆換取薪水一樣,同樣都具有以專業「被雇用」的特性;而狼往往主動狩獵動物、群體行動,跟創業家必須主動尋找商機,且雇用員工一群人行動相像。
作者琦君以「金盒子」為題,內容敘寫「金盒子」的來歷與它承載的故事與情感,這是一種「睹物思情」的寫作手法。請試著選取一項對你有特別意義的物件,並以此物件為題,敘述物件背後相關的故事與情感。
這份研究試卷的作文題以琦君的文章為範例,〈金盒子〉一文中的「金盒子」,代表著作者琦君的童年記憶,而題目要學生用相似方式書寫一個物品與其背後代表的故事或情感。這兩題答題的關鍵都是具體物象如何與背後抽象意義的連結起來。
那麼在國寫感性題作文遇到要你連結具體事物與抽象意義,又該怎麼寫呢?
感性題寫作技巧
- 方法1:寫「外在特性」
以哈士奇那題為例,牠們二者能夠分別代表上班族與創業家,是因為這兩個動物的外在特性(外貌、表現的習性),與這兩個職業需要的特性有相像之處。
所以只要在作文中先書寫具體物品的外在特徵,接著點出這些特徵,與要連結的抽象意義,有什麼共同之處,就能將兩者連結起來。

- 方法2:寫「事件」
以琦君為例,「金盒子」象徵「童年記憶」,純粹是因為「事件」將兩者連結起來。文章中提到幼年時她與哥哥一同把珍藏的玩具收在一個金盒子中;長大後琦君與哥哥分隔兩地,她把與哥哥往來的信件同樣收藏在金盒子裡。具體的盒子與抽象的童年記憶產生連結,並非因為物品的外貌,與「童年」有任何的相像之處,而是童年發生的珍貴事件,都與盒子脫不了關係。
所以寫作文時,只要書寫物品與之相伴的事件,接著點出事件衍生的情感,就能傳達出「物」與「情」的連結。

學測歷屆怎麼寫
學測107年〈季節的感思〉,只要先寫季節的外在特性,帶出相呼應的個人思考 ;109年〈靜夜情懷〉,則可以先寫靜夜景物的外在特性或曾在靜夜發生的事件 ,然後提煉出背後代表的意義;110年〈如果我有一座新冰箱〉,冰藏物品的動作意味保存物品,因此寫了此物品的特性,這特性就代表你對未來生活的期待。
要注意的是這些方向是考試大宗,但並非死板地完全套用,如108年〈溫暖的心〉相對就不太適合。
如果考前還有剩餘時間的話,可以把自己曾寫過的作文當作素材,想想如果感性題要你書寫與家人/朋友/師長/寵物等等之間的「情感」,你可以用什麼樣的具體物品將兩者連結起來。可能是這個物品的外在特性跟情感有關,抑或是這個「物」曾經發生什麼樣的事件,與要連結的情感有所呼應。
這樣一來作文就不會只是單純的情緒式、口號式的呼喊(他是我最要好的朋友、我跟老師是忘年之交......),而有一些能讓人產生共鳴的過程。
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責任編輯:王祖鵬
核稿編輯:翁世航
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以引擎創造汽車, Mercedes-Benz 又將如何以 AI 重新定義汽車?

我們想讓你知道的是
AI 人工智慧,正在快速改變你我世界。從客服中心的對答到文章的生成, AI 似乎越來越無所不能。與你我生活息息相關的移動生活同樣沒因此例外, AI 不僅讓座艙內車載資訊系統的語音系統聰明應答,更可逐步取代人類掌握方向盤自動駕駛。巧合的是,積極利用 AI 改變汽車樣貌與功能的,更是 130 多年前發明汽車的 Mercedes-Benz!
從 Siri 、 Chatbot 、 ChatGPT ,到 Bing 搜尋引擎, AI 成為了生活中不可忽視的存在。 AI 發揮分析語言及推測使用者意圖的強項,讓過去需要人類親力親為的服務與對談,成為了 AI 當前最火熱的應用功能。汽車產業中也有相同運用,座艙內的車載資訊系統正是最好例子。透過聲控操作車輛功能,讓駕駛不再需要用手一鍵一鍵地輸入指令,更輕鬆直覺,也更便利安全。但 AI 的強大可不僅於此,透過對圖像能力的處理與深度學習,更一步步實現全自動駕駛願景。
AI 於汽車產業的應用,放諸全球每個汽車品牌都在積極努力。身為汽車的發明者, Mercedes-Benz 曾以內燃機改變了人類的移動方式,以當前的發展趨勢看來, Mercedes-Benz 很有可能要再度運用 AI 科技,改變汽車於人類歷史中的定義。
AI 能帶給車主何等的科技便利? 以 Mercedes-Benz 的 MBUX 多媒體系統發展來說明
開車時要如何讓旅程更添便利與樂趣?從收音機的發明開始,車廠們從不停止創新。在安全的基礎上,設置更進階的汽車音響、透過衛星訊號的導航系統、利用連網能力引入更多元的功能等。 Mercedes-Benz 於 2018 年推出 MBUX 多媒體系統,更開拓了汽車產業的全新領域。雖然聲控不算是最新的科技,但搭載於當時 A-Class 上的第一代 MBUX 多媒體系統,可以透過 AI 學習,讓駕駛使用如「我覺得冷」的人性化口語,命令車輛聰明自動地調高空調溫度,並結合大尺寸的觸控螢幕與高度個人化設定,達到因人而異的介面風格。此外,亦可發揮 AI 運算與學習能力,分析駕駛愛聽的音樂類別、常去的餐廳等安排建議,直接顯示於介面上。

立基於第一代基礎, 2021 年第二代 MBUX 多媒體系統迎來了更智慧的更新。延續前一代的大尺碼螢幕規格,創造出更大且前所未見的顯示介面。且不僅針對駕駛,更能針對座艙內的每位乘客進行貼心功能。後座乘客也可以直接與 MBUX 語音助理溝通、夜間拿取前方置物箱內物品時副駕駛座室內燈主動開啟等等。針對駕駛部分更是無微不至,駕駛要倒車時系統會自動收起後擋玻璃電動遮陽簾、要調整後視鏡時駕駛只需注視欲調整的後視鏡,就可直接進行控制;不僅如此,更研發出擴增實境抬頭顯示器,讓導航路徑可與前方環境合而為一,駕駛無需低頭觀看地圖。
而在第一代 MBUX 多媒體系統研發不到五年時光內,第三代 MBUX 多媒體系統將於 2023 年問世,啟用 5G 模組,加強即時連線的應用能力。在車輛靜止時,要於車上進行視訊會議、觀看 TikTok 影片或是玩個 Angry Bird 都不成問題。更強大的沈浸式體驗也是第三代 MBUX 多媒體系統的強項,將讚譽為柏林之音 Burmester® 環場音響系統結合環景式內裝照明,讓燈光可隨著音樂節奏改變照明效果,再搭配 Dolby Atmos® 音效科技,打造聲歷其境的環繞音響體驗與體感震動,大幅豐富聽覺體驗。

AI 如何創造安全未來 看看領先的 Mercedes-Benz 怎麼做?
無論是汽車發明前的馬車,或是搭載著內燃機或電動馬達的汽車,駕駛皆是以人為主。車輛上的介面亦應以使用者為導向,盡可能增加駕駛便利性與行車安全。畢竟人非機器,駕駛過程會受到各種身體、心理狀況影響,行車安全也會隨之起伏,而往往意外就是在此分心或失誤中產生。
正因 AI 科技的日新月異,如何能改善行車安全,成為了工程師們的重要課題。透過感應器的資料收集,再結合圖像判斷能力與豐富的大數據,以及 AI 強大的深度學習,讓輔助駕駛科技一步步地朝向「自動駕駛」邁進。也因當前自動駕駛科技的發展火熱,國際汽車工程師協會( Society of Automotive Engineers,SAE ) 將自動駕駛以自主能力區分,從 Level 0 到 Level 5 區分出六種自動駕駛等級。當前諸多車廠都已達到的 Level 2 ,於定義上仍屬於「輔助」階段,非真正的自動駕駛科技,意味著駕駛不能離開方向盤,駕駛必須時時監督輔助駕駛功能。簡而言之,仍是人為主、科技為輔的階段。
而 Level 3 開始,自動駕駛科技可以適度地接管車輛。當系統要求,駕駛需要立刻接手車輛操控,換言之,駕駛可在某些路況或路段交由車輛自動駕駛; Level 4 則是實踐了高度自動,基本上除了極端的氣候或環境影響外,駕駛不須時時注意方向盤、油門等操控,車子都能執行自駕。如計程車的自駕服務,方向盤或油門踏板可能無須安裝等。而到了 Level 5 ,則是完全交由系統自主操控,在「任何條件」下車輛都能自動駕駛,無需人類操控。
Mercedes-Benz 不僅於 MBUX 多媒體系統中高度結合 AI 科技發展,在自動駕駛輔助上有著領先業界的地位。 2023 年 Mercedes-Benz 成為了全球首家於美國內華達州獲得 Level 3 有條件自動駕駛國際認證的汽車品牌,在特定的路線上與特定條件中,駕駛可以將駕駛任務交由系統來執行。

你以為 Mercedes-Benz 於自動駕駛的領導地位僅此於此嗎?其實不然。 Mercedes-Benz 其實也已成功開發出 Level 4 自動駕駛科技,被德國聯邦汽車運輸管理局核准在斯圖加特機場的 P6 停車場中使用,實踐無人自動停車技術。意指當駕駛開車進入此停車場後,點擊智慧手機應用程式並發送到預先預定的停車位,駕駛就可離開, Level 4 自動停車功能會自動把車輛停妥到指定車位。駕駛再也不用辛苦於停車場中找尋車位,再也不用擔心自己停車技術不佳而無法停好車。一切的停車動作,交給 AI 掌控的 Level 4 自動停車功能即可。

身為汽車發明者 Mercedes-Benz 更要重塑汽車未來樣貌
從過去的汽車發展軌跡可以發現,過去重點以硬體設備為主;而當前或是未來汽車的核心價值,則會奠基在車廠於車內系統的軟體科技水平之上。許多車廠為了迎合此改變,期望透過與其他科技公司合作,串接現有軟體介面,試圖縮短革新的時間,但對於汽車發明者 Mercedes-Benz 而言,更專注於自有系統與架構研發。適度地與 NVIDIA、Google 等 科技大廠聯手開發,目的就是要打造完整的自有科技團隊與生態系。這點或許是品牌的自我高度期許,也或許是身為汽車發明者的責任使然。
AI 正改變人類社會中的各個層面,其中也包含汽車產業。以硬體定義車輛品質的時代已然過去,在使用者體驗上考驗著眾車廠如何以使用者體驗為核心,發展車用軟體系統,以創造消費者於車輛內的全新體驗。未來汽車產業將不會只是傳統製造業,更須引進科技業的核心追求突變。 Mercedes-Benz 近年來的發展路徑,不僅是最佳說明,也為車壇發展開啟了一條明燈。