受印尼政府遷都計畫影響，印尼雅萬高鐵建成後或需40年才能收回成本
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工程原先規劃在建成後20年內回收投資，開始盈利。但是德威亞納在議會的聽證會上表示，由於政府計劃在2024年將首都從雅加達遷至婆羅洲島，連接雅加達與萬隆的客運量有可能大幅下滑，從原先估計的日均客運量61157人次，下降至31215人次。
由於印尼政府正在計劃遷都，由中國資助並協助建設的印尼雅加達至萬隆的高鐵不僅面臨20億美元的成本超支，而且建成後可能需要40年才能收回投資、開始盈利。
印中高鐵公司（PT KCIC）總裁德威亞納（Dwiyana Slamet Riyadi）2月7日在議會的一場聽證會上表示，這項「一帶一路倡議」下的高鐵項目還面臨約20億美元的成本超支，估計工程結束後的總成本將增加到113兆印尼盧比（約合78.5億美元）。
印中高鐵公司是由中國和印尼企業組成的財團，目前正在建設連接首都雅加達和西瓜哇萬隆市全長142公里的高鐵路線。該項目在中國「一帶一路倡議」下，由中國國家開發銀行出資，2018年開工。但是由於土地所有權糾紛、以及項目本身遭受的經濟成本和環境影響的質疑，工程進度面臨延誤。
工程原先規劃在建成後20年內回收投資，開始盈利。但是德威亞納在議會的聽證會上表示，由於政府計劃在2024年將首都從雅加達遷至婆羅洲島，連接雅加達與萬隆的客運量有可能大幅下滑，從原先估計的日均客運量61157人次，下降至31215人次。
「從投資價值、乘客人次和票價來看，很難遵循原先可行性研究報告中關於投資將在20年內獲得回報的假設。」德威亞納說。
德威亞納認為，雅萬高鐵建成後40年後將達到收支平衡點，他同時建議將票價設在15至35萬印尼盧比之間。
德威亞納還表示，雖然印中高鐵公司努力降低成本，但是公司需要支付更多的土地款、更高的工人工資以及持續高漲的原材料價格。
《路透社》引述印中高鐵公司的數據報導說，雅萬高鐵在去年年底已經完工79.9%；計劃在2022年底在某段高鐵線內進行局部試車，然後在2023年全線完工。
印中高鐵公司由印尼和中國企業合組而成。印尼企業佔股六成，而中企佔股4成。
日本作為世界上最早建設高鐵的國家，也曾在印尼高鐵項目上與中國進行了激烈的競爭，但是最終競爭失敗，印尼選擇了中國作為建設高鐵的伙伴，此事讓日本至今都覺得非常失望。
中國是目前世界上發展和建設高鐵最快的國家，而印尼雅萬高鐵也是中國高鐵第一次走出國門，在中國境外完全按照中國的標準興建的第一條高鐵，也使中國在印尼的投資地位迅速提高。
日本曾經是雅加達最重要的基礎設施和汽車行業投資者，也是印尼前5大投資國之一。但是從去年第一季度開始，日本在印尼的投資滑落到第7位，被新加坡、中國、韓國和瑞典超過。
在2019年為止的5年裡，日本曾以255億美元在印尼外資排行榜上排名第2，但是到了2020年上半年，這一位置被中國占據，而且一直持續至今。
（《Behind Asia》對印尼高鐵工程的介紹）
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責任編輯：吳象元
核稿編輯：楊士範
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臺灣年輕科學家的幕後推手，李長榮教育基金會為優秀青年人才打造走向國際的舞台
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臺灣的年輕人才值得更多機會與資源，李長榮教育基金會作為一個拋磚引玉的角色，除了舉辦李謀偉科學論壇，讓年輕科學家能和國際頂尖大師進行交流，更辦理多項獎助學金計畫，希望能喚起更多人對人才教育的重視，並共同參與其中。
出於對人才培育的重視，李長榮教育基金會自創立以來，就以推動創新研究思維、促進產業與學術領域的交流互動為核心，開辦各式獎學金計畫與李謀偉科學論壇來幫助年輕世代。其中由李長榮集團總裁李謀偉與李長榮教育基金會董事長楊賽芬所贊助的「李謀偉科學論壇」（Bowei Research Conference, 以下簡稱BRC），更提供了讓年輕科學家能接觸到各國頂尖學者的機會，接受豐沛的知識洗禮。
李謀偉總裁在麻省理工學院求學期間，模塑了自己對於教育、知識傳授形式的想法。在回國後，更對臺灣年輕學子，因為受限於環境、經濟等條件而無法進一步打開國際視野、接觸到更多領先知識，甚至與世界級專家學者進行交流等，感到可惜。因此李謀偉總裁運用自己的資源，透過主辦BRC，將國際頂尖的科學家，帶進臺灣。
最高度期待的科學盛會，BRC李謀偉科學論壇
2023年舉辦的第三屆BRC，邀請到國際間最重量級的學者群來到臺灣，並交由科學諮詢委員會（Scientific Advisory Board, 以下簡稱SAB）負責推薦講者與規劃整個論壇流程。其中，SAB的主席，同時也是國際知名的化學家——Dr. Ehud Keinan，今年已是第二次參加BRC，他在談及論壇的意義，以及自己為此所投入的心力時，非常懇切地表示：「我人生中很大的一部分，都在為了幫助更多年輕科學家、為他們創造機會而努力，我不求取任何回報，只希望能夠為科學界與科學人才，打造一個更有活力的未來。」Dr. Ehud Keinan表示，當初他向李謀偉總裁建議，BRC應該要往更國際化、更高規格的形式發展，立刻獲得總裁的全力支持。
最初在廣邀國際學者參加時，由於是非常新鮮的嘗試，也不為人所知，許多專家學者們都是在再三請託之下才願意來到臺灣，但是經過了兩屆的經營與鑽研，成果逐漸發酵，BRC在國際間打響了名聲。「這些重要的學者，現在都非常樂意來參加論壇，甚至預約了明年（2024年）要再次來訪，這真的是非常令我們感到振奮和感動。」Dr. Ehud Keinan充滿期盼地說道。
李謀偉總裁也進一步說明BRC的目標，是希望臺灣年輕學子與世界最頂尖科學家的切磋能夠有更多靈感碰撞，並進一步發展為改善人類生活的關鍵。他補充說明，這樣的靈感碰撞，不是大家規規矩矩坐在會議室中就會出現，所以BRC從地點到議程的安排，都跟一般論壇不一樣，參考了美國戈登論壇的作法，選擇一個遠離都市紛擾的僻靜地點，讓所有與會者可以在這裡充分地放鬆、沈澱思緒。
在議程上，除了研討會之外，也會穿插安排休閒活動的交流時段。「我們邀請所有的學者和學生一起去健行、或騎自行車。在藍天白雲下，所有人都在很輕鬆自在的狀態中，自然而然地互動、談天。這是因為我相信，很多的靈感火花，就是在這個時候迸現。」李謀偉總裁認為這樣的安排，提供年輕學子一個跟大師們素面相見的絕佳機會，更是建立友誼、提高交流延續性的最好方法。
化學如何改變人類的生活，分子工程是科技新未來
第三屆BRC的主題為「The Magic of Chemistry」，議題聚焦在「New Frontier of Molecular Engineering – Electronic & Optical Materials（前瞻分子工程——電子與光學材料）」。針對這次的主題，Dr. Ehud Keinan分享，化學是事物的基礎，是滿足人類生活需求的科技中，最重要的元素。科學家發揮想像力，在自然生物、礦物，甚至化學元素中，找到可以模仿的靈感，再利用科學的方式重新整合這些素材，創造出了令人驚嘆不已的成果。
說到本次與會的科學家，Dr. Ehud Keinan興奮地介紹：「他們都是現今世界上，最重要、最有影響力的科學家。」包括諾貝爾獎、普里斯特利獎章（Priestley Medal）、威爾許獎（Welch Award in Chemistry）、沃爾夫獎（Wolf Prize）的得主們，或者擁有實力角逐這些獎項的科學家。
Dr. Ehud Keinan認為，對於年輕科學家來說，最好的刺激就是近距離的接觸這些大師，認識他們、了解他們的故事和思考的方式，從中獲得關於研究、科學、未來的種種啟發。「這是最高的學習，比起念任何理論，或者坐在課堂中記著一頁又一頁的筆記還要重要，你獲得的不只是知識，還有這個知識的發展過程。」
另外值得一提的是，本屆BRC所邀請的其中兩位學者，在論壇這段時間分別獲得了國際級大獎。科學諮詢委員翁啟惠院士，以醣科學的開創性研究，榮獲以色列化學學會Medicinal Chemistry Section（MCS-ICS）Barry Cohen藥物化學獎；而Jackie Yi-Ru Ying教授，則是成功將奈米科技與技術醫學結合，榮獲費薩爾國王國際科學獎（King Faisal Prize），成為首位獲得此項殊榮的女性科學家，Jackie Yi-Ru Ying教授在得知獲獎消息後，更俏皮地分享：「BRC is my lucky conference！」
多管道促進人才培育，讓世界看見臺灣年輕科學家
「我認為，對學生來說，不需要去要求他們有創意、有想法，因為這些事情並不是可以透過教導或學習而來的。對有志於從事科學的年輕人來說，只需要有自信，對自己正在做的事情與目標有信心。」自從15年前Dr. Ehud Keinan第一次訪問臺灣之後，他便時常因為教學或演講再次來訪。在他眼中，臺灣的學生們充滿了可能性，以及對知識的渴求。這就是為什麼他非常希望透過BRC，將大師們帶到臺灣，讓大師的身教和言教，給予學生們更多正面的鼓勵和刺激。
這樣的想法，和對於促進人才培育，無私挹注資源的李謀偉總裁不謀而合，因此這些年來，除了舉辦BRC，李長榮教育基金會也提供優秀人才更多獎勵管道，例如：優秀學生獎學金、李長榮博士生獎助學金計畫、李長榮碩士生獎助學金計畫等。李謀偉總裁特別提到：「教育是改變一個人的人生、改變一個社會最重要的動力。」這就是為什麼李長榮教育基金會，將持續推動各種研究活動，提供獎項、獎學金，希望幫助臺灣的年經科學家與學子，在研究與學習的道路上，能夠走得更自在、順遂。
