全世界爭相投入電動機車發展,政府可以為台灣的產業鏈做些什麼?

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從跨國的技術與市場開發,到電動機車的商業模式擴展,台灣電動機車的產業發展潛力究竟有多大?打造友善電動機車產業鏈的發展環境,政府又可以做些什麼?

在國際減碳趨勢、運具電動化的浪潮下,包含特斯拉、福斯、蘋果、亞馬遜等大型國際品牌,相繼宣布電動車發展計畫。台灣在ICT產業上具備強大優勢,特斯拉有高達75%的電子零組件由台灣提供,而在鴻海宣布加入電動車輛產業後,更是掀起了一波台灣在電動車輛技術的整合、加速市場開發的進程。

2021年10月,印尼投資部長巴赫理(Bahlil Lahadalia)專程來台與鴻海董事長劉揚偉和Gogoro創辦人陸學森進行會晤,希望爭取台灣企業到印尼投資佈局,顯示印尼當局開拓電動車市場、推動產業轉型的決心。印尼政府計畫在2022年開始生產電動機車,2023年將整車零組件自製率達到40%,2025年盼讓國內生產的汽車超過20%為電動車。

2022年1月,鴻海與Gogoro聯手,正式與印尼投資部、印尼電池公司、Indika能源公司簽署合作備忘錄,未來將聚焦在包含電池芯、電池模組、二輪及四輪電動車輛產業的生態鏈開發,展現台灣電動車輛產業強勁的國際競爭力。

除了跨國的技術與市場開發外,電動機車的商業模式也具有極大的擴展潛能。近期國內的共享機車業者GoShare與印尼Gojek集團合作,將一站式的整體解決方案輸出印尼市場,應用於Gojek叫車、外送等核心服務。台灣電動機車的產業發展潛力究竟有多大呢?

台灣電動機車產業鏈,有多少經濟潛力?

台灣電動機車產業在上游材料端,可分為電池材料、馬達材料與車體材料三大類別。而在上游零組件部分則包含靜子、轉子、矽鋼片、座椅、減速齒輪、板金、線束、車燈、避震器、彈簧、輪胎、輪圈等項目。

中游零組件與模組總成部分,則可涵蓋儀表總成、離合器總成、車架總成、煞車總成、電池模組、電力模組與電動馬達模組等。下游系統則包含電動動力系統、電池管理系統、傳動煞車系統、馬達控制器、充換電系統、車身車殼外裝以及發電機啟動馬達系統等。

從上述的項目不難發現,其實電動機車與燃油機車在產業鏈的組成上高度重疊,電動機車與燃油機車在零件上的最大不同,主要是在動力系統和後續排放的處理系統上。電動機車的興盛非但不會對燃油機車的產業鏈產生消滅或取代的效果,相反的,由於電動機車的可擴展性,對於前端的關聯性產業以及零售通路,皆可帶來可觀的乘數效果,帶動產值共同成長。

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根據經濟部統計處統計資料顯示,2019年電動機車向前關聯基礎材料的產值加總後,其銷售額共達7706.3億元。而在電動機車零組件部分,是機車製造流程的中游產業,也是電動機車產業與大量批發、零售產業形成關聯的重要產業。根據台經院研究彙整其營業銷售總額共達1兆4806億元。

高仁山博士就指出,電動機車是100%台灣製造,可以帶動約2.1兆基礎工業配件及製造業發展,若是台灣能夠把握住電動機車產業推向國際,推估可以創造出20萬個工作機會及9900億的市場產值。

從教育及供應端改變:綠色就業的趨勢浪潮

電動機車產業除了能帶動整體產業的革新外,對就業市場也能產生正面的助益。2015年電動機車就業人口僅有100至200人,到了2020年則成長到2300至2400人,整體產業發展迅速,未來隨著產業規模擴大,可望創造更多的就業機會。

透過電動機車產業引進科技化、智慧化的SOP,從前端製造到後端維修服務,整體工作環境與傳統維修業大不相同,符合新興人口的就業期待,也幫助青年就業轉型,從傳統黑手變成維修工程師,翻轉產業型態與就業想像。

以聯合大學為例,透過教育部補助成立「e動能機車修護實驗室」和「e動能關鍵組件量測實驗室」,從診斷、拆解、零件更換到組裝,均由學生親自動手做,藉以從中深入理解電動機車運作原理、特性及操作安全等各面向。其開設的高中生電動機車體驗營與相關課程,都在極短的時間內秒殺,顯示年輕人對未來傳統機車行轉型趨勢的期待。

不僅僅是學校在教電動機車,政府也投入大量資源來協助傳統機車行進行轉型。自2019年起,經濟部、勞動部、環保署聯合推動機車行轉型課程,累積已協助超過4318家傳統機車行持續進修,其中更有約800家傳統車行業者選擇參與電動機車的課程,也顯現出從業人員對於電動機車未來的發展期待。

提升電動機車產業潛能,國際間有哪些做法?

因應全球淨零碳排的政策趨勢,世界各國都加強對包含電動機車在內各項低碳運具的發展投入。英國政府發布交通運輸減碳綠皮書,當中承諾有28億英鎊將用在商業用途及個人使用的電動機車補助,並針對強化電池製造、馬達等戰略技術及基礎建設進行資源挹注。

印度作為機車大國,其電動化措施相當積極。最新的政策要求2023年4月後,將僅能銷售電動三輪車;2025年4月後150cc以下的機車更將全面電動化。此外預計將以電池容量為補助金額的計算基礎,每kWh補助約新台幣3600元(1萬盧比)。

美國針對電動機車提供聯邦稅減免10%,最高上限可達2500美金,折合台幣約6萬9千元。在包含奧勒岡州、加州、亞利桑那州等地皆有提供購車補助措施,此外也提供充電站的減稅措施、並對燃油車輛的使用進行管制。

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德國目標在2030年全面禁售燃油機車,並規定購買電動機車可享有10年的車輛税減免。慕尼黑同時也提供每輛電動機車達1000歐元相當於台幣約3萬1千元的政策補助。法國也預計在2040年禁售汽柴油車輛,同時規劃不同級距的政策補貼。


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面對人生五大課題,如何超越自我?用體能訓練的心態為自己展開超越之路

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45秒精彩翻滾,來自19年的苦練,翻滾男孩李智凱,因著奧運銀牌,成為台灣人心中的鞍馬王子。這19年間,除了教練、防護員,他還有一位重要神隊友—妻子,他在求婚貼文裡這麼感謝她:「不論是遇到挫折、失敗與失落,或者訓練受傷伴我走出谷底,她是我努力不懈奮鬥的動力來源。」我們的人生不在奧運場上,而是在人生GYM裡,不妨師法鞍馬王子,把「對的人」留在身邊,一起練生命裡的五大課題。

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工作課題:接受挑戰是最好的自我訓練,彼此陪練成果大於單打獨鬥

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當你遇到人生好難、吃苦當吃補時,不妨試著對著鏡子擺出超人姿勢,提醒自己是有能力、有價值的人,以「做就對了」的良好工作態度持續努力。因為即使當下不受肯定,做好自己的工作,就是為自己的未來找到更好的舞台,為超越自己做前置準備;擁有神隊友,也是不可或缺的,一起努力的夥伴,互相陪練、交流成長,絕對會比單打獨鬥更能達成理想目標。

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與人相處首先訓練「尊重」。要尊重自己、知道自己值得被愛,而不是只有無止境的付出才能得到對方的愛;再來尊重每個人都是獨立個體,不強加自己的喜好與期待在別人身上,保持讓彼此舒服的空間,才是平衡關係的第一步。

此外,就像職業運動選手需要優秀的陪練員,請花些時間為自己尋找一起陪練人生的好夥伴。美國知名企業家Jim Rohn曾提出「五人平均值」理論,意思是你的人生樣貌,會是你最親近的五個人的平均,他們的性格、生活習慣多多少少潛移默化著你的人生。請訓練自己將對的人留在身邊、不對的人早日放下,互相帶領彼此進步。

家庭課題:培養同理心,創造空間,陪伴彼此一生

家人關係像一支球隊,當每位成員在最適合自己的位置、彼此付出時,才能讓家庭的能量發揮到最大。但若強加期待於家人,忘卻同理心,則會適得其反,就像父母常向子女要求:「你應該要努力成為頂尖」,卻對子女的優點視而不見;子女則常覺得「爸媽都不了解我」,卻忽略他們也在學習如何當父母。

和諧的家庭關係,來自培養「同理心」,請試著放下期待、好好聆聽、避免情緒勒索。當你放下期待時,不滿的情緒會消失,聆聽才有機會發生,這也是為彼此創造空間,找到對彼此都好的相處模式。家人是一輩子的連結,不是一輩子的壓力,就用空間來保護最親密的家人吧,讓彼此擁有生活的餘裕。

心理健康課題:練習接住負面情緒、珍惜陪伴能量

運動不可能只有勝利,更多的是面臨失敗的時刻,人生也是。當不如意發生時,隨之而來的負面情緒會讓人失去希望和前進的動力,如何面對它?除了不閃躲的勇氣,我們首先要做的是「接納」。

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再來,為自己做點深呼吸,爭取機會讓正能量反彈向上。同時,擁有健康的支持系統也是必要的,請好好珍惜身邊的陪伴關係,它能幫助你走得更遠。

身體健康課題:找到好的人生夥伴一起前行,堅持訓練計畫

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不論你現在面臨哪一種人生練習題,請相信自己不是孤單地面對訓練,因為在人生GYM的這條路上,你會遇見好夥伴,彼此分享正能量,也有中國人壽提供完整保障、全力守護,讓你沒有後顧之憂地專注訓練、超越自我朝夢想勇敢前行。


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