馬祖國際藝術島:馬祖島嶼世代的衍生與噤聲,如何在文化冷戰交織下反思?

我們想讓你知道的是
藝術,如何再生一個島嶼的當下呢?恐怕無法迴避常民生存的內外波濤;其中,潛藏的是,藝術創作發掘的源頭;浮上層面的,則為歷史交錯至今的異質碰撞,這進一步訴說了:美學的醞釀,是島嶼常民世代聲息的衍生與噤聲,如何在文化冷戰交織下的反思與看見,而非經意或不經意的漠視與淹埋。
登島
對抗的記憶
在時間中
風化成層疊的暗澤隨著海的遼闊與浪的強勁
軍事構築的日常異質
在轉化中糾纒浮現在地景的現地創作中
啊!島嶼在晨起時
清理結痂的創傷
朝向恆久的
浪平
抵岸
透過一首短詩,嘗試在記憶與風化的意象中,找尋一個戰爭虛構化的島嶼,如何轉換身份的時間旅程;剛開始,幾些概念的爬梳漸次成形;進而,轉為繁複的糾纏與矛盾,在蛛網脈絡整秩過程中,如何漸次被看見與對待。
因為,曾經的戰爭儘管有虛構化的層面,卻在近代史中深烙著國共內戰的創傷;以及,至今仍具深刻內涵的東亞冷戰前線環節。這一切,都還在歷史當代化所層層交織的反思性中。
誠如,詩中所言,戰事軍管已在1992年告終。轉眼30年時間,戰事帶來的種種干擾或奮進,在國家定義下被指派為種種命題,形同消失於襲過碼頭的一陣海風,留下某種時間中退逝的跡痕,恰如面對碼頭牆面上一道留有強制性暗示的藍白標語:「同島一命」。
深思這標語,其實已經層層轉化多層內在意涵了!然而,記憶如何被記載,何以被記載,在國族軍事想像凋零之際,常民日常的時間推演,通常並非以一套常規,便得以被順遂梳理;特別在這座常備軍事動員又未曾軍備啟動的島嶼,島民的日出與日落,其實和國家軍事指派下的集體使命,發生著既規訓且抗拒的心理過程:在意識層面上,戰地與常民的異質性,始終蓄積著一股規範下的地火,化做潛意識層面,無法明白言說的創傷,更多是說不出的真切感。
在這樣的脈絡下,當「藝術季」的想像轉化為「藝術島」的推衍時,便見出在跳脫軍管記憶的美學慾望下,復甦島嶼生態、生活與生產的永續營運想像,一 一浮現在轉化機能上,以文化登島作為一種號召,這將與深度旅遊觀光以及在地時空再造,產生怎樣的連帶呢?幾乎讓人無法不去正視其軌脈運作的肌理。

最早,當然要回到1990年代初期,以台大城鄉所夏鑄九及其團隊為代表的聚落保存計畫,如何深入北竿芹壁村與東莒大浦,最能訴說文化與空間打樁治理的理路。
隨後,常民記憶採集與研究的理性化,恰與藝術駐村的種種感性,發生相互對話的關係。海洋孤島的廟宇文化,在風險意識的催生下,作為節慶的祭典備盛大舉行,更是一種人與天地及傳承的自然動員。
然則,馬祖作為一個藝術島的前提下,如何在時空轉換的過程中,再次深化冷戰時期,以美國為首的東亞第一島鏈反共圍堵,藉以更深地爬梳「軍管時期」與美援下的農漁業轉換,在犧牲農漁以建構台灣本島加工出口產業的歷程,卻是一項藝術與政、經、歷史在這島嶼上,能否真切釀出具有時間意識的藝術作品的關鍵。
冷戰,幾乎以涵蓋整個島嶼的政、軍與日常脈絡,影響著軍管時期漁事沒落,以及在強化二戰後美國資本全球部署的帝國思維與行動下,島上人口因著農漁業衰敗,轉而移居至台灣加工出口勞動的真實歷程。
「世代之間對於漁事衰落與軍管的複雜情結,儘管有所差別」馬祖青年會,也是世新社會發展研究所碩士生的曹雅評,以她深入冷戰歷史脈絡的論文,以及身為「馬青」新生代的視角,讓我們看清:「冷戰下,美國對東亞的介入,其實才是影響馬祖作為戰備島嶼,在階段轉換斷層間,顛跛進展的核心元素。」
如果,從這樣的角度出發,藝術島提出的:2020年《戰地轉身・轉譯再生》馬祖再造歷史現場計畫 ,方得以生產出聯繫記憶與當下的立體意涵。也就是在國家軍事動員下的他者性,如何以藝術做為自我定義的開始,其實無法跳脫冷戰圍堵下,逐漸在軍事退出的場域中,共同記憶在歷史化的歷程中,如何轉入地下,成為一種符碼的存在。
例如,在《地下工事》的創作項目中,幾項藝術創作的發生,都在狹隘、曲折而充滿轉折性的地下坑道中,不斷經歷記憶與當下的文化轉譯。這也就讓人在地下這個身體經歷中,觸碰到每一個地道,在冷戰記憶的延伸中,最終逢上的砲口,雖僅是一扇方方的窗口,在時間的推衍中,朝向的仍是茫茫然的海洋。
是現實?或時間彼岸的冷戰記憶,讓這個朝向茫然的砲口,帶來更深的反思?已然成為如何形成一個島嶼嶄新定位的命題。
《迴島嶼吧!》是發生於東莒的藝術創生計畫,創意地將「回」轉作「迴」,有迴繞的意思,當然與島上的廟會繞境,不免產生新的聯想。
然而,若將「迴」進一步延伸到「洄」,則有洄流的意涵。得以從時間記憶的島民離鄉,進而思索或促成島民返鄉的潮浪洄流,這是相當真切的一則常民敘事,發生在藝術家與島民和志工的共同想像中。
就在島上一處稱作神秘海灘的沙岸上,藝術家楊芳宜與共構創作團隊,以再生觀念出發的木椅與墊子,提供我們更多思考曾為軍事禁忌、於今開放觀光的島嶼,再生的藝術創作,給出島嶼再生怎樣的反思呢?再生,能憑空發生嗎? 恐怕須經人對共同記憶的一再轉譯:創作如此,島嶼再生何嘗不是如此。

「洄」,於是轉化為一項戲劇計畫,稱作:《洄到家了》。在劇中,連結在地居民的生存紀事;也進一步將廟會儀式轉化進表演的場域中。軍管與漁事,儘管如浪濤擊打的花崗岩,漸失實存的痕跡,卻留下風化的澤顏,令人印象深烙。
結合踩街、面具、鼓板、角色扮演、傳統戲曲身段等等,一齣庶民風格的戲碼,連結起2014年在「瀨戶內海藝術祭」時,跨島演出的種種身體與形象。當然,一樣是海洋卻有兩種不同的風采,甚而相異的海洋生態與環境及住居狀態。然而有一件事情是向似的,亦即, 離鄉而去與返鄉而回的「洄」。

畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45