《開創:政治大學對台灣管理教育的貢獻》:招生打破科系限制,「台灣MBA教育之父」開創新局的四個創舉

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書中不僅記錄許士軍、劉水深、司徒達賢等教授,勇於突破現狀的開創經驗,帶給許多企業家、經理人,甚至是國家經濟決策者,終身學習、突破瓶頸的精神,在社會與產業變動中持續創造新局。
口述:許士軍、劉水深、司徒達賢等|採訪整理:楊倩蓉
開創新局:「台灣MBA教育之父」的四個創舉
許士軍指出,今日政大企研所之所以在國內享有崇高榮譽,首任所長居功至偉。楊必立先生主持政大企研所期間,造就兩百多位企管碩士,可算我國歷史上由國內培育的最早一批現代管理人才。因此,學生們用「一代宗師」來形容楊必立對政大企研所,以及在台灣管理教育上的卓越貢獻。
這位被尊為「台灣MBA教育之父」的著名財稅專家及經濟學者,當年從東吳大學轉任至政大,負責籌備政大企管研究所的成立,並擔任第一任所長。任期長達十年,從課程設計、學分學程、考試、論文規範,此外,也參與籌備圖書館設備及電腦資訊系統成立,及跨校跨科合作等,都是他一手建立起制度,這些制度在當時也是創舉。直到奠定好政大企研所的課程架構及管理教育方向後,一九七四年才功成身退,交棒給第二任所長許士軍接任。
許士軍承接楊必立對於管理教育的初心,他在《轉型中的我國大學和管理教育》一書中指出:「楊先生並不認為管理教育就是教人如何做事的教育;更重要的,是在於教人如何做人及明辨是非的教育。」換言之,他非常重視管理教育應教導企業重視社會責任與專業倫理,放在今日,企業愈來愈重視社會責任,實屬遠見。他更明白指出楊必立對政大企研所,主要有幾項重大且具革命性的做法:
一、 打破學系限制。當年報考研究所資格,必須是與大學所念科系相同或是相近,但楊必立卻打破科系限制,只要具備大學學士學位者,皆可來報名政大企研所;甚至,為了吸引理工科的優秀學生來念管理,在考試設計上,也因應不同科系來設計不同考試科目。「這是一種成功而有效的做法,並獲普遍接受;但在五十年前,卻是一個駭人聽聞的怪招。」
二、 擴大招生名額。民國五十年代左右,國內研究所以培養學術人才為主,研究生的名額每年招生至多十名左右,但楊必立認為,當時台灣經濟正在起飛,企業求才若渴,尤其是已經在企業服務的人,也需要接受MBA教育,增進管理能力,因此極力向教育部及校方爭取,每年招生名額達四十多名,「讓有實務經驗的在職研究生和一般研究生同聚一堂學習的做法,更是收到極佳效果。」
三、 首創「行銷學」名稱。民國五十年代,marketing這門學問多以「市場學」來稱之,但楊必立認為無法充分表達這個英文名稱的背後意義,故首創「行銷學」,為後世所沿用。
四、 積極推動個案教學,並主編台灣企業個案教材。個案教學自美國哈佛商學院提倡後,這種互動式教學較傳統單向傳遞知識方式,更能啟發學生思考;於此之故,楊必立不僅將個案教學引進台灣MBA教育,有鑑於台灣無本土個案教材,更發動已畢業學生蒐集公司個案,集結成冊,供政大及他校做管理教育教材。「政大企研所校友通力合作所出版的個案,乃係國內最大規模的企業個案來源;當年楊先生之倡導及推動功不可沒。」
楊必立這些革命性創舉的發想,來自於一九六三年,當他銜命籌辦政大企研所時,在密西根顧問團安排下,曾經前往哈佛大學、史丹佛大學、加州大學柏克萊分校(The University of California,Berkeley)、加州大學洛杉磯分校(University of California, Los Angeles)、芝加哥大學(The University of Chicago)、紐約大學( New York University)及密西根大學等大學各大商學院參訪,由此領悟到企研所招生不應該限制科系,才能培養更多為企業所用的靈活人才,所以回國後便積極朝培養為企業所用的專業經理人邁進。
也因此,才有他在所長任內的兩個突破性創新之舉:第一,就是打破科系之別,政大企研所招生不限科系,從文法商到理工科系,都歡迎報名。第二,企研所的修業學分達四十八個學分(不含六學分的論文及必修但沒有學分的英文),遠超過當時《大學法》規定碩士二十四個學分的標準,甚至多出一倍,堪比美國MBA的六十個學分。(MBA的特色就是課程多又廣,司徒達賢於一九七一年到一九七三在美國伊利諾大學〔University of Illinois〕念MBA時,他所修習的學分甚至達六十四個。)
這兩個特點,成為早年政大企業管理研究所的特色。
創舉一:招生打破科系限制
首先,為什麼打破科系限制這個創舉如此重要,甚至影響到後來企業的經營管理?一九六○及一九七○年代,台灣服務業還不發達,仍是以製造業為主,「當時台灣真正要做到董事長、總經理,還是需要學理工的人才,」許士軍說。
問題是,這些理工學生過去在大學接觸的都是數學與實驗室,跟機器、原料、物質打交道;一旦接任管理職,就必須跟人(包括員工、客戶與供應商)打交道。而進入企研所念的是與人相關的問題,對他們來說,是一件相當新奇的事,也能因此多了解人性。
管理課程提供的,不只是對各產業的了解,還包括人事管理等方面的訓練,培養這群理工學生能文能武的能力,一旦投入企業界後,在台灣經濟起飛過程中,產生了相當的影響力。他們自政大企研所畢業後,照許士軍的說法是「發展得太好了」!
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45