遠通ETC出包事件簿 交長:不排除終止契約

遠通ETC出包事件簿 交長:不排除終止契約
Photo Credit: slayer CC BY 2.0
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國道計程收費上路10天,不過出包的數量可能讓民眾以為已經過了10年。從元旦App不堪使用到出現大量重複扣款,接著遠通電收的官網出現了嚴重漏洞,死不承認的情況下被行政院資安委員證實,被攻擊程度非常嚴重。即便10日遠通表示一定誠意解決,針對今(2014)年多扣的部分,都將主動加倍返還。但交通部長葉匡時指出,如果到年底還是這樣的話,不排除依照合約,思考終止契約的可能。

事實上,從2005年遠通ETC得標開始就一直爭吵不休,不但涉入多起弊案,高公局也曾經考慮停止ETC的BOT案。不過就在合約本身就有疑慮,政府互相推卸責任的一團混亂之下,遠通就這樣取得了經營權,來不及解約的政府也只能妥協,讓遠通繼續經營,過程中遠通多次違反合約,至今累積上億元的罰款未繳。

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而今年元旦,計程收費正式上路開始,遠通電收App系統當天就遭駭客侵入,eTag申裝、儲值等網路服務紛紛當機,造成用戶罵聲連連,門市、超商儲值到2日才恢復正常。當時高公局表示,與遠通合約不包含App服務,只能強烈要求遠通不能再出包。立委蔡其昌就批評,政府合約中若無法約束這種「三流服務」,交通部也該負連帶責任。

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結果3日馬上又再出包,有民眾因為現行eTag內金額低於120元,收到遠通簡訊後到超商儲值500元,但查帳餘額卻變為66元,不滿遠通「吃錢」跟客服反映。結果遠通電收發言人周世惠回應,目前有約10多名用戶打電話反映儲值金額出現異常,會再補足儲值金額。逢甲大學運管系副教授李克聰表示,若遠通無法解決資安或系統不穩定,影響到用戶儲值餘額統計,將衍生金融問題。

而且從3日開始,還出現大量用戶被重複扣款的案例,也發現南下北上同時扣款、放在後座扣款、餘額直接歸零等等的個案,一開始遠通發言人周世惠在7日於TVBS報導中的回應是:「eTag的天線有個偵測的範圍,所以重複交易,是一個eTag必須要去面對的宿命,跟我們的挑戰。」同一天又傳出遠通電收的官網出現了嚴重漏洞,檔案可任人讀取,恐有個資外洩之嫌。當天下午遠通電收就關站進行修復,下午一度上線,但後來到晚間9點,仍無法連線。

8日上午交通部長葉匡時在立法院交通委員會表示,若再有類似情況,要遠通「加倍奉還」。晚間遠通電收才召開記者會,由技術處副總吳忠潔出面道歉,表示1月2日到1月7日6天來有8千多萬多筆交易,其中有121筆有重複扣款的異常問題,以主動排除,並強調這只是一次性的疏失,會以個案方式補償。

9日行政院資安政務委員張善政證實,遠通ETC元旦上路的App,在3.5小時內遭到惡意攻擊82億次,政府將資安管理分為四級,一級最輕微、四級最嚴重,遠通遭到的攻擊屬於第三級,屬非常嚴重。

最後針對元旦以來一連串的出包,遠通在10日正式對外表示,計程元年期間之內權益受損的用戶,將主動以加倍奉還的原則來補足,但只限今年。葉匡時肯定遠通釋出善意,不過他認為,重點不在「加倍返還」,而是應盡速穩定系統,避免再發生誤收、溢收情形,如果到年底還未改善,不排除依照合約,思考終止契約的可能。

另外交通委員會在8日進行預算朝野協商時達成共識,將在院會做成主決議,沒有安裝eTag的用路人,未來到超商補繳費用所收5元手續費,應由遠通電收自行吸收。

消基會秘書長雷立芬指出,交通部對ETC開罰根本收不到錢,建議應請專家徹底重新檢視合約,看是否需增訂罰則或管理條文。更建議引用「消保法」要求業者對消費過錯提供補償性罰金,甚至可罰3倍,也可引「公平法」檢視ETC應屬獨占事業,可有更多規範罰則「這都要看政府有沒有心要管,想不想真正維護5~600萬用路人的權益。」

2014 遠通出包 事件簿

而對於eTag不滿的民眾,有人號召「225萬人退租eTag,eTag就得暫停」活動,有人整理出無eTag繳費方法懶人包,有人發起了「eTag 不爽裝」的活動,鼓勵大家索取eTag不爽貼,免儲值上國道。最經典的則是網友整理了「不裝 eTag 的十大好處」在網路上被瘋狂轉貼:

20140110 etag

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103.1.15 更新

針對元旦當天,遠通電收表示App系統當天就遭駭客侵入,導致eTag申裝、儲值等網路服務紛紛當機。蘋果獨家透過行政院國家資通安全會報技術服務中心調查報告指出,並非駭客惡意攻擊,只是當Android系統使用者開啟遠通電收APP註冊時若連線中斷,APP就會持續連線,才導致大量連線,「並未發現任何DDoS(分散式阻斷服務攻擊)攻擊的殭屍電腦,推測應為正常APP連線狀況。」