台鐵工會5/1集體休假、僅1名司機同意出勤,王國材: 安排高鐵、國道客運、「類火車」替代接駁

台鐵工會5/1集體休假、僅1名司機同意出勤,王國材: 安排高鐵、國道客運、「類火車」替代接駁
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立法院交通委員會今日初審表決通過台鐵公司化條例草案,台鐵工會則認為交通部已無意溝通,表示勞動節不加班運動照常。台鐵表示凡購買車票的日期介於111年4月30日至5月2日的民眾,自昨(20)日起至一年內可持未使用車票至各車站售票窗口辦理退票(含去回程車票),免收取退票手續費。

(中央社)台鐵工會預計5月1日集體休假,至少有9成司機員不願意上班。交通部長王國材今 (21)天表示,因應台鐵列車不開,會用高鐵、國道客運及市區公車替代,沒有的區域將開「類火車」,遊覽車或公路客運在每個火車站接駁。

台鐵工會不滿公司化,預計在5月1日以不加班方式集體休假,至少有9成司機員不願意上班,台鐵產業工會也掌握有8成站務員也不會上班。交通部長王國材日前曾表示,22日會宣布交通應變計畫,包括高鐵、國道客運、地方客運、公車等都會扮演一些角色,希望是備而不用。

立法院交通委員會今天排審「國營台灣鐵路股份有限公司設置條例草案」案,在野黨立委關切連假台鐵列車停駛後,交通部的應變措施。

國民黨立委洪孟楷表示,若台鐵有9成列車開不出來,交通部至今未公布如何應變,民眾無所適從。國民黨立委傅崐萁指出,交通部說要用客運、遊覽車接駁,但這些運具都是行駛在公路上,而東部就是開在台9線上,連假車流量大,等於要讓民眾塞在路上。

列席的王國材表示,目前因應台鐵列車不開,會用高鐵、國道客運、市區公車等替代,高鐵運能夠,而在沒有高鐵及國道客運的地方會開「類火車」,也就是遊覽車或公路客運在每個火車站接駁並照火車路線來走,保證讓旅客有車可以搭;至於是否會造成塞車,他表示,交通疏導是另一個課題,會來規劃。

台鐵5/1恐全面停駛,觀光列車也受影響

根據《蘋果新聞網》掌握,台鐵最新統計截至昨(20)日止,台鐵機班司機員應出勤總人數應為1158人,確定出勤從45人銳減為僅剩1人,僅左營機務分段1名司機員同意出勤,其餘全台司機員全表態不加班不出勤,讓台鐵全台僅剩1名司機員可開車。

《中央社》報導,台鐵評估即使連與旅遊業者簽約的觀光列車在內,包括易遊網營運的「環島之星」,雄獅旅遊取得經營權的「鳴日號」、「藍皮解憂號」,只要沒有駕駛,列車就開不出去。因觀光列車是台鐵與旅遊業者簽訂合約,若因缺駕駛讓列車無法上路,台鐵會面臨賠償問題。

行政院發言人羅秉成也於今日行政院會後記者會說,因台鐵改革造成國人交通不便,行政院表示歉意。

羅秉成表示,交通部要盡最大努力與工會再行討論、協調,看看使否能夠取消不加班行動。行政院長蘇貞昌特別指示交通部長王國材,如果5月1日不加班情形還是存在,影響到運量的話,相關的疏運計畫也要落實。

台鐵公司化條例草案初審通過,關鍵條文將交由黨團協商

根據《中央社》,立法院交通委員會今日通過表決,初審通過台鐵公司化條例草案,然而委員針對台鐵工會在意的短期債務清償、台鐵公司化後的資產取得方式、資產開發以及職工福利金等關鍵條文,均未獲得共識。

國民黨立委洪孟楷、傅崐萁、陳雪生、陳以信,以及時代力量立委陳椒華等人都認為,未達成共識的條文應待交通委員會再行討論再送院會。

不過草案最終經委員會多數決同意,未來將由立法院會進行討論,討論前須交由黨團協商。

對此台鐵工會理事長陳世杰向《自由時報》表示,現在政府做法就是沒有要跟工會談,草案什麼時候會通過也不知道,送朝野協商對工會一點意義都沒有;目前勞動節不加班行動都照常,勞動節過後就會開始收集後續端午、中秋、國慶日不加班聲明。

應對5/1不加班運動,民眾如何因應?

台鐵發布公告指出,凡購買車票的日期介於111年4月30日至5月2日期間者,自昨(20)日起至一年內可持未使用車票至各車站售票窗口辦理退票(含去回程車票),免收取退票手續費。

針對已辦理退票並扣收手續費者,可以憑退票證明到各站售票窗口辦理退還手續費;於網路退票取消付款者,將於售票系統批次辦理退還手續費。

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責任編輯:黃皓筠
核稿編輯:翁世航


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BMW i智慧電能生活圈, 給你最便利與智慧的未來生活

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Photo Credit: TNL Brand Studio

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