美國聯準會升息2碼,台灣央行是否跟進?房貸族適合轉貸嗎?6個牽動荷包的關鍵問答一次看

我們想讓你知道的是
台灣央行在3月罕見同日等幅跟進聯準會升息1碼的決策後,6月16日也將召開第2季理監事會議,決策必須考量聯準會的鷹派立場,國內則有通膨升溫及疫情再起的難題,使得央行升息動向備受關注。
文:潘姿羽、蘇思云(中央社記者)
美國聯準會4日宣布升息2碼,為22年首見,不排除6月再升息2碼;美國「升升不息」節奏將影響台灣央行6月理監事會議,若台灣二度調升利率,房貸族恐要勒緊褲帶,自住需求者,還能搶進房市嗎?關鍵問答一次整理。
美國聯準會(Fed)為期2天會議,決議將聯邦資金利率目標區間調高到0.75%至1%。這是2000年5月以來聯準會首度升息2碼(0.5個百分點),也是2006年6月以來首度連兩次例會決議升息,壓制居高不下的通膨是最主要考量。
台灣央行在3月罕見同日等幅跟進聯準會升息1碼的決策後,6月16日也將召開第2季理監事會議,決策必須考量聯準會的鷹派立場,國內則有通膨升溫及疫情再起的難題,使得央行升息動向備受關注。
1. 美國聯準會鷹派升息,是否會加重台灣央行跟進升息的壓力?
部分機構曾提出美國聯準會升息3碼的激烈情境,如今聯準會決議升息2碼,讓市場稍微鬆了口氣,但這樣的幅度還是偏鷹,專家學者認為,台灣央行很可能迫於情勢,6月就會再次升息。
此外,根據央行最新公布的理監事會議事錄摘要,央行理事普遍認為國內通膨不可小覷,適度升息有其必要。
台新金控首席經濟學家李鎮宇直言,美國聯準會除了3月、5月升息,6月也還會再升,在這樣的情境下,「台灣不可能只升半碼」。
李鎮宇預估,央行6月理監事會的決議,利率將「連2升」,升息幅度達1碼;下半年則視聯準會升息速度及經濟情勢,台灣今年全年可能升息3至4碼。
2. 台灣房貸族面臨狀況是什麼?
在此情況下,專家學者也多認為,就算央行6月沒有升息,下半年升息的機率不小,這也導致台灣房貸族未來房貸支出跟著增加。
銀行的房貸利率多採指數型利率,而房貸指數利率調升又分為月變動及季變動;因此若央行6月就跟進升息,視銀行規定,房貸族預計7、8月,每月支出的房貸金額就會連動調升。
3. 如果台灣跟進美國升息2碼,每月新增房貸金額多少?
以貸款總額1000萬元、貸款20年、利率1.56%來試算,每月須負擔4萬8531元的房貸;若台灣央行再升息2碼(0.5個百分點),房貸利率足額反映調升至2.06%,每月房貸金額將漲至5萬873元,光1個月就得多付2342元,一年增加的房貸支出逼近3萬元。
不過市場普遍認為,台灣央行升息腳步相對和緩,住商不動產企研室經理徐佳馨預估,央行頂多升息1碼,這反映在20年本利攤還的千萬房貸上,大概1個月增加1000多元,「還在承受範圍內,對民眾影響大概像是溫水煮青蛙。」
4. 各銀行陸續升息,房貸族是否適合貨比三家、評估轉貸?
央行3月升息1碼後,國銀陸續跟進、調升利率,部分銀行更是超額反應,也讓房貸族開始「貨比三家」,思考轉貸的必要性。
但樂屋網調研中心經理洪安怡提醒,轉貸所須支付的塗銷費、相關規費、代書費,以及轉入新銀行衍生的帳戶管理費、手續費等,動輒破萬元,甚至新銀行可能因為提供優惠利率,要求綁基金、保險、信用卡等商品,「會有不少隱形成本」。
大型國銀以1000萬元房貸為例,轉貸的地政規費就是1萬2000元,加計代書費6000元起、塗銷費用2000元起以及新往來銀行的開辦費約5000元,轉貸成本合計約2萬5000元,這還不含他項權利證明書費用或新銀行代償手續費;此外,原往來銀行若還在綁約期限內,提前清償違約金也可能達5至10萬元。
徐佳馨則建議,考量花費在轉貸的時間成本與額外支出,其實省不了多少錢,不如回頭找原銀行談條件,只要本身信用條件不錯、也有每月按時還款,銀行有機會在範圍內多給一些優惠。
5. 央行「升升不息」,自住客現在還適合進入房市嗎?
政府祭出打炒房連環計,加上央行升息效應持續發酵,國內房市已經明顯降溫,房地產業者多有共識今年房市將呈「價平量縮」格局;對於自住需求者,他們則建議可以趁近期買氣比較薄弱的階段,多看多比較。
「投資客已經暫停很多,現在市場多還是有剛性需求的自住客」,洪安怡表示,現在最低房貸利率約1.56%,其實還是偏低,雖然央行升息將增加房貸支出,但成本還是在一般購屋族可以接受的範圍,因此市場上沒有看到自住客縮手的狀態。
徐佳馨分析,今年房市成交量恐縮水,但建商面對缺工、營造成本高漲等局面,價格不易鬆動,另一方面,屋主不急著出售,導致市場供給減少;兩大因素支撐下,房價可能還是續處高檔,向下空間有限。
不過她認為,房東持有成本增加,又面臨物價上漲壓力,實務上漲租的情況相當普遍,因此有意買房的民眾與其繼續幫屋主繳房貸(付租金),不如持續看屋,留意有無理想物件出現。
6. 全球貨幣環境走向緊縮,理財投資操作方向該怎麼走?
國泰投信分析,這次聯準會排除「極端升息」、也就是一次升息3碼的情境,緩和市場對升息政策過緊的擔憂,加上通膨逐漸降溫,升息符合市場預期及美國十年期公債殖利率預計將逐漸自高檔回落,有利於美股及跌深具長期成長性的產業回歸基本面,反彈行情有望延續。
「當石頭落地,市場會鬆一口氣」,李鎮宇也說,美國聯準會宣布升息2碼後,美股聞訊大漲,道瓊指數大漲900多點,顯見市場情緒受到鼓舞;預計聯準會6月開會之前,市場都還可能上下起伏,考量下半年股市會比上半年好,尤其台股現金殖利率高,前陣子科技股又被錯殺,這段時間正是進場布局的好時機。
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責任編輯:翁世航
核稿編輯:羅元祺
畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45