海運業慘淡那幾年造就今日長榮荷包滿滿,「張國華時代」究竟代表著什麼意義?

海運業慘淡那幾年造就今日長榮荷包滿滿,「張國華時代」究竟代表著什麼意義?
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我們想讓你知道的是

這兩年海運迎來超級行情,但長榮能夠口袋賺飽飽並非偶然,在海運業慘淡的那幾年,長榮海運在既有的步調上調整體質,甚至在市場最低迷時勇敢進場造船,都是拉開與同業間競爭力的關鍵,也與張國華的經營方向有直接關係。

文:邱寧樺

張榮發於2016年過世以後,長榮集團每隔一陣子便會爆發一次家族內鬥,從最先大房三兄弟張國華、張國明、張國政聯手排除二房獨子張國煒;到2019年大房三兄弟又分成大哥張國華與老臣柯麗卿聯合的「哥哥派」,對上二弟張國明和三弟張國政聯手的「弟弟派」。

這一場「哥哥派」對上「弟弟派」的鬥爭,直到2022年的現在仍是現在進行式,張國煒回長榮集團,其實也和這場家族內戰有關。

「張國華時代」代表著什麼意義?

張榮發由一名普通的管艙員到成為航海技術人員,後又自修考上三副。歷經15年的航海生涯後決定自己創業,創立了長榮海運,在航運界闖出了一片天。其後又涉足航空、陸路貨運、酒店、地產、鋼鐵、金融服務等相關領域,將長榮集團發展成台灣最具實力的大型企業之一。

張榮發去世後,長榮集團張家兄弟鬧出爭產糾紛,長子張國華在老臣柯麗卿等力助下取得經營權;加上貨櫃航運遇上百年一遇的大景氣,連一直虧損的長榮航空也靠貨運大翻身,股價上漲,市值翻了好幾番,整個集團實力也不斷向上提升。今年2月初整個長榮集團市值正式突破一兆元,這是張國華領軍的新時代。

「張國華時代」究竟代表著什麼意義?長榮高層透露,張國華這幾年人事做了調整,包括長榮海運、長榮航空都進入專業經理人制度,但他自認所扮演的,就是一個「大股東」的角色。

所謂的「大股東」角色,首先,就是財務支援。2018年疫情尚未爆發,海運經營相當辛苦,據說,某日長榮集團財務老臣柯麗卿向張國華彙報,「長榮海運明年的現金可能就要枯竭。」張國華第一個念頭就是辦理現金增資。

張國華自己也表示,經營公司是要傳承及也要與時俱進,經營長榮目標不是追求名次、不追求市占率而是要追求合理的利潤,發揮長榮「挑戰、創新、團隊」的精神。他強調,管理公司是練基本功,把基礎打好,把最合適的人放在合適的位置,才能發揮戰鬥力。

挑戰、創新的概念也從長榮船身顏色開始。張國華聽取內部決議更改貨櫃及船身的顏色,經過各方意見後,現在長榮2.4萬TEU(20呎標準櫃)貨櫃輪顏色由墨綠色塗裝改為青蘋果綠,採取較為大膽年輕的顏色,在太陽照耀下更顯得出色。

圈內人都清楚張國華喜歡海運,一生當中的唯一工作都跟海運有關,在他的主導下,長榮運力躋身全球第六名,最快年底將問鼎全球第五大海運公司;不只是規模大,長榮海運去年獲利更是大家有目共賭。

海運業慘淡的那幾年的調整,讓今日長榮荷包滿滿

張國華當年做了兩件事,一是所有舊船先加裝脫硫塔,以符合環保規定,現在跑一趟省下數百萬美元的燃油費;其次大舉購買超大運力(如2.4萬TEU)的新船,陸續投入後,跑一趟賺一趟,毛利率逐月攀升。也推升長榮的營運佳績。

長榮全球運力進全球第六大,其中一個關鍵是從2018年以來大舉擴充新世代的運力;如今長榮新船比重達八成,反觀國際大型航商如馬士基等旗下八成是舊船,更讓長榮脫穎而出。此外,長榮的造船方案是根據汰舊換新的計畫進行,但談起造船。以2020年初的情況來看,當時長榮簽訂的未來新購船隻,就占總運力的44%,在十大海運業者中高居第二位。

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Photo Credit: 中央社

張國華對於長榮海運的熱情可見一斑,與其說扮演好「大股東」的角色,更像是在替專業經理人瞻前顧後。海運業者就指出,這兩年海運迎來超級行情,但長榮能夠口袋賺飽飽並非偶然,在海運業慘淡的那幾年,長榮海運在既有的步調上調整體質,甚至在市場最低迷時,勇敢進場造船,回頭來看,就是拉開與同業間競爭力的關鍵。

根據海運研究機構Alphaliner統計,截至4月19日為止長榮手上仍有逾60艘的待交新船,訂購運力達到62.3萬TEU(二十呎貨櫃),約占目前總運力的41%,這個比例,是全球十大海運業者的第二位,未來運力持續看增。法人預估,長榮海運營收在新船交付後,營運有望躍進,而這波海運大多頭下,長榮競爭力太強,被業界喻為「綠色奇蹟」。

兄弟戰火不止,關鍵在於長榮集團現在最大獲利來源是長榮海運,而海運事業是張國華投入多年努力的成果,弟弟派此時看好此領域,發起戰役,也想大展身手。甚至檯面上之間這些紛爭,都是因為「有心人士」在幕後操弄、分化、搬弄是非,製造兄弟矛盾。

對於長榮集團這個在全世界供應鏈重組的關鍵時刻,扮演舉足輕重角色的國際級企業而言,鬥爭只是內耗其競爭力,而非台灣之福。

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責任編輯:丁肇九
核稿編輯:翁世航


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例如今年的烏克蘭難民救援行動,除了協助安置順利出逃、在歐洲國家顛沛流離的難民以外,第一時間世界展望會也進入烏克蘭,給予前線無法逃出的人們最緊急的「物資救援」,包含水、糧食、燃料等;幾經輾轉後,部分烏克蘭人也在三月陸續回到故土,此時首當其衝的就是飲用水的處置,接著便是家園重建的漫漫長路。於是世界展望會也於同一時間向當地註冊進駐、開展地方資源網絡,協助難民重建家園,從最基礎的庇護所開始向外擴充,包括生活生計、孩童教育、婦女保護、家庭與心理治療等。

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難民遷徙的過程中,需要面對茫然未來的巨大壓力,造成心理甚至生理上的問題,因此世界展望會於烏克蘭救援過程成立兒童關懷中心,從遊戲中抒發內心擔憂。
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救援施行:世界展望會人道救援的執行策略

人道救援行動涵蓋甚廣,下至民生物資援助、上至個體關懷照護及社會系統建置,面對如此緊急又錯綜複雜的需求,世界展望會也嚴肅謹慎的對待,從前期評估到後期規劃都有完備的流程,系統性的把關所有環節,並於地方上累積更豐沛的區域網絡及行動量能,張開更多防護網,最後運用專業落實每份跨海祝福,建立關懷世界與孩子的正向循環。

一、漸進式評估與規劃
  首先審視對象於生理、安全、社會等各方面需求的急迫性,擬定不同階段的救援行動。優先項目為「挽救生命」,例如供給糧食飲水補給、遞送生活物資等,滿足難民生理上的基礎需求;接下來則以「陪伴、關懷」為進階項目,例如提供基礎的庇護所收容,或是成立婦女兒童專責關懷中心、教育機構,旨在建置完整的安全及社會生態,給予難民最大的協助。

二、服務團隊在地化
  世界展望會在工作執行時,總是會盡量組織在地的團隊,或與當地且具信譽的非政府組織共同完成,避免因各地不同的語言、文化、風俗民情而產生隔閡,也讓地方上資源及訊息網絡,能以最有效率的方式展開,如此一來才能使資源被誠信且有效的利用。

三、專業規劃與救援
  世界展望會於任何行動前,都會制定明確清楚的工作方向,包含救援目標、執行策略、救援對象數量規模、工作細目等,且前往前線的事工們都必須經過特殊的訓練,學習判別危險及緊急因應措施,如此一來提供當地適切妥當的協助。

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重新牽起聯繫:Kindness is a universal language.

除了世界展望會,世上仍有許多人以自身力量,志願投入人道救援的服務。就像來賓張雍在羅馬尼亞邊境認識的當地志工,他們在邊境發放三明治、飲水等物資給滿載烏克蘭難民的遊覽車,但因為羅馬尼亞與烏克蘭的語言並不相通,這讓張雍感到十分好奇:「在援助的過程中不會碰上溝通障礙嗎?」男子搖了搖頭,笑著回答道:「Kindness is a universal language.」。

雖然剛開始並不完全瞭解這句話背後的意義,但經過接著的幾次物資發放,張雍目睹了好幾次相同的畫面──當志工將三明治交到人們手上時,人們的淚水就從眼眶裡泛出。於是我們都懂了,那是某種難以言說的、人與人之間珍貴而無可取代的聯繫。

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關於《國際大風吹|行動講堂》

由《國際大風吹》李漢威、金鐘主持人蔡尚樺聯手主持,每集《國際大風吹|行動講堂》直播節目將邀請重磅來賓,帶大家深入淺出、探討急需人們重視的國際議題,並呼籲各界付出實際行動,向需要幫助的人伸出援手,展開即刻救援。


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