《閱讀蒙田,是為了生活》:擔任市長對於毫無政治野心的蒙田來說,無異是一種懲罰

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雖然蒙田自己並沒有將市長當成一份全職工作,但他任內的表現應該非常傑出,否則人們也不會在一五八三年八月一日再度讓他連任。對此蒙田深感自豪,因為連續兩次獲選市長是相當罕見的事。
文:莎拉.貝克威爾(Sarah Bakewell)
人們埋怨蒙田在市長任內少有建樹,他卻說:「這樣才好!他們指責我毫無作為,但值此非常時期,已有太多人因好大喜功而引起民怨。」
新教的動亂已然造成慘重的破壞,蒙田認為,只要做到讓城市長治久安,就足以令人讚揚。
他會為波爾多盡到該盡的責任,不多也不少。他不會矯揉造作地在眾人面前演戲。
人們可以用一句話來總結蒙田的作為,那就是把工作做好,但不要做得「太好」。
市長
正於拉維拉溫泉勝地休養的蒙田,突然接到遠地寄來的一封權威信件。這封由波爾多全體市府官員連署的信件(這六名官員負責襄贊市長處理市政),通知蒙田就在他離開波爾多這段時間,他已被選為下任波爾多市長。蒙田必須火速返鄉履行職務。
在旁人眼裡,這是一種恭維,但對蒙田來說,擔任市長卻是他最不樂見的事。市長的責任遠比法官繁重許多,各種要求將占去他的時間。他不僅要發表演說,還要參加典禮——在蒙田前往義大利途中,這些事都是他極力避免的。蒙田需要用上他的外交手腕,因為市長除了要與市內的宗教與政治派系打交道,也要調和波爾多與不得民心的國王之間的關係。而且,擔任市長也表示他必須縮短旅程。
雖然蒙田對於溫泉的療效感到幻滅,但他還不想打道回府。到目前為止,他已離家十五個月,算是一段漫長的旅程,但仍難以滿足他。他似乎想盡可能延長逗留在國外的時間。蒙田沒有拒絕市政官員的要求,但也不急著回去與他們見面。他先是返回羅馬,而且步調悠閒。途中他在盧卡停留一段時間,一路上又做了幾次溫泉浴。人們不禁要問,蒙田又去羅馬做什麼?這不僅要走兩百英里以上的路,還是相反方向。或許他希望得到忠告,讓他能擺脫這份任務。若真是如此,那麼答案肯定令他十分沮喪。十月一日,蒙田抵達羅馬,結果發現波爾多市府又寄給他第二封信。這次口氣更為強烈,不容他有推辭空間。蒙田現在受到「緊急要求」,必須立刻返國。
在《隨筆集》的下一版中,蒙田強調他完全不想謀求這份職位,以及他努力想推掉這份差事。「我推辭了」,他寫道——但從對方的回覆,可以看出蒙田的想法無法動搖結果,因為此事是「國王的裁斷」。國王甚至親自寫信,顯然是寄給當時人在國外的蒙田,不過蒙田卻是在返抵莊園後才收到這封信:
蒙田先生,我對你服侍主上的忠誠與熱忱有很高的評價,因此得知你被選為我治下的城市波爾多的市長時,我感到非常高興。我也發現在這場選舉中,眾人的意見一致,毫無異議;更可取的是,這場選舉是在毫無陰謀詭計且於你遠在國外時完成的。基於這一點,我的心意已決,而我也將明確地命令與叮囑你,切勿拖延時間與另尋藉口。你一接到這封信,就必須立即返國,擔負起應盡的責任與義務。你能返國赴任,我將感到滿足與喜悅,倘若還是一意推辭,恐怕只會引起我的不悅。
這對於毫無政治野心的蒙田來說,無異是一種懲罰——如果蒙田表現出來的不情願是發自真心的話。
蒙田不想馬上返家,充分顯示他不貪戀權力。他好整以暇,迂迴地經由盧卡、西恩納(Siena)、皮亞琴察(Piacenza)、帕維亞、米蘭與杜林而回到法國,總共花了約六星期的時間。當他進入法國境內時,日誌裡的文字馬上由義大利文改為法文,而當他終於回到莊園時,除了記錄自己的抵達,他也附帶記下這趟旅行持續了「十七個月又八天」——這是個罕見的例子,他居然正確記住了精確的數字。在他的波特日記中,蒙田也於十一月三十日當天寫下註記:「我到家了。」接著,他見過波爾多的市府官員,遵從且準備好負起自己的職責。
往後的一五八一年到一五八五年這四年時間,蒙田將擔任波爾多市長。這是一份辛苦的工作,但不完全是吃力不討好。擔任市長可以獲得各項尊榮與禮儀服飾:他有自己的辦公室,有特別的侍衛,有市長專屬的袍服與飾件,而且在公共典禮上將受到尊崇。唯一缺少的是薪水。不過蒙田也非有名無實的領袖,除了市政官員外,他還必須選任其他要員,決定市府法律與審判法庭案件(蒙田覺得這項工作非常難以符合他的高證據標準)。此外,他還必須謹慎地與政界人士周旋。他必須在國王面前為波爾多喉舌,同時在波爾多市政官員與當地其他名人顯貴面前傳達國王的旨意,其中有許多人因為不滿國王的政策而起身反抗。
上任市長比隆男爵(baron de Biron)阿爾諾.德.鞏托爾(Arnaud de Gontault)惹惱了不少人,所以蒙田上任的第一件事,就是修補這項損害。比隆的統治很嚴厲,卻不負責任;他縱容派系間的仇恨滋長,並且疏遠納瓦爾的亨利。亨利是貝恩城附近實力強大的親王,是應該努力維持關係的對象。就連國王亨利三世也對比隆同情天主教同盟大加抨擊,因為天主教同盟依然蔑視王室的權威。從比隆的做法不難理解何以市府官員會選擇蒙田擔任下屆市長,這位新市長向來以穩健與長袖善舞著稱,而這正是比隆缺乏的特質。尤其蒙田雖然與受人輕視的政治派相善,他也知道該如何跟其他派系的人相處。蒙田向來以善於聆聽各方說法著稱,他的皮隆原則使其願意廣開言路,卻不屈從任何人的意見,因此他總能保持一貫的立場。
蒙田擔任市長期間,地方上大致維持著和平的局面,而這也有助於他的施政。一五八○年到一五八五年之間戰事止息,這段時期剛好橫跨蒙田出國旅行與返國擔任市長的時間。跟過去一樣,和平底下仍暗潮洶湧,每個人都對新教信仰獲得的有限寬容感到不滿。波爾多是一座分裂的城市,有七分之一的市民是新教徒,市郊全是新教徒的土地,但此地天主教同盟的實力亦不容小覷。即使在最好的時期,波爾多仍屬難治之地,更何況此時並非如此。然而值得慶幸的是,此時亦非最壞的時期,蒙田不久將指出這一點。
在維持治安與忠誠上,蒙田必須與國王派駐當地的陸軍中將馬提尼翁伯爵(comte de Matignon)賈克.德.戈永(Jacques de Goyon)合作。馬提尼翁是一名老練的外交人員,比蒙田年長八歲;某方面來說,他讓蒙田想起了拉博埃西。這兩個人並未成為親密好友,但彼此相處融洽。他們都善於應付極端人士的要求,而且都是堅守原則的人物。在聖巴爾多祿茂大屠殺期間,馬提尼翁是少數在自己轄區保護胡格諾派信徒的官員,當時他負責管理聖洛(Saint-Lô)與阿朗松(Alençon)。馬提尼翁冷靜堅定,吉衍的局勢最需要他這種人來處理。蒙田也是個好人選,只不過他還缺乏兩項特質:經驗與熱情。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
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全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
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評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
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