韓國經濟衰退,三星宣布退出LCD面板業務,半導體業務尋求與英特爾合作、力抗台積電

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中國面板商大舉擴產,迫使三星退出LCD面板,還有韓國大廠如三星、SK海力士皆在中國工廠完成初階製程,而後才運至韓國進行加工,這暴露了韓國過度依賴中國的問題。
韓國經濟疲態顯露,除了日前受到疫情、中國市場低迷打擊外,其國內最大集團三星(Samsung)遇到全球智慧型手機飽和問題,再加上中國面板商大舉擴產,再迫使三星的LCD面板業務退出;且在半導體上也受到台積電(TSMC)箝制,目前正尋求英特爾(Intel)合作,但外界預期未來將有不小的挑戰。
韓國經濟衰退
日前,韓國開發研究院(KDI)發布最新經濟展望報告,預估韓國經濟成長率從3%下修至2.8%,雖然已有回溫跡象,但考慮到原物料供應不穩、中國景氣低迷,還有美國升息等因素,進一步遏止經濟動能,才下調了經濟預測。
韓國產業通商資源部數據指出,2021年韓國全球出口為貿易總額為1兆2596億美元,創新高紀錄,並晉升為全球第8大貿易國。
攤開其2022年其出口品,主要為機械零件及運輸設備達55.3%、電子等製成品為15.7%、相關化學品是12.4%,再來雜項製造業產品為7.5%。而當中最主要的企業就是三星集團。
然而韓國最大集團三星旗下包含:經營領域涵蓋電子、金融業、保險、生物製藥、建設、化工業、醫療等等廣泛領域,旗下包含三星電子、三星電機、三星顯示和三星重工等,至少有3家為世界500強企業。
因此,三星集團對韓國經濟發展可謂舉足輕重。
三星顯示器退出LCD面板
不過近年來,中國產業崛起已經吞噬三星產業版圖,其中最著名的就是液晶顯示器產業。根據《韓國媒體》引述消息人士報導,曾是全球最大的LCD面板供應商——三星顯示器,將於今年6月停止供應LCD面板,主要原因是LCD面板價持續下跌。
據市場情報公司Omdia統計數據顯示,光是2021年9月至2022年5月這段期間,43吋LCD面板均價下跌了46%,而55吋及65吋LCD面板同期均價也銳減34%。
再加上,中國面板三雄(京東方、華星光電和惠科)近年的擴產計畫,將10.5代廠還將增加約30%的產能,8.6代廠約增加25%的產能,相當於多了一座10.5代廠和8.6代廠的產能。《工商時報》指出這些產能開出後,對市場帶來一定壓力。
報導稱,台灣面板廠沒有大規模產能投資,韓國面板廠則是退出LCD面板生產,大尺寸面板產能集中,意味著面板主要產能將由中國掌控,韓國也丟失面板領導地位。
這無疑對三星集團是一種打擊,同時逐步喪失垂直產業佈局的利基。不過三星對外表示,將專注於發展較高階的面板,如奈米量子點(Quantum Dot)OLED業務。
三星手機市場飽和、半導體遇困境
另外,在半導體業務上,三星也受到台積電的強烈衝擊,為了確保未來不要大幅落後,昨(31)日三星副會長李在鎔與英特爾執行長季辛格(Pat Gelsinger)會面討論合作。
根據《日經亞洲》報導,雙方在下世代記憶體、系統晶片、晶圓製造、個人電腦與行動裝置等多項領域展開合作。不過,工研院產科國際所研究總監楊瑞臨告訴《中央社》,英特爾與三星在晶圓代工處於競爭態勢,合作空間不大。
但是若屏除晶圓代工,三星可以就記憶體、或者家電、智慧手機等方現合作,楊瑞臨分析,英特爾與三星可能就下世代記憶體、先進封裝、以及邏輯晶片和記憶體異質整合展開合作。
值得注意的是,近年來智慧型手機市場日趨飽和,三星手機業務前景也遭到質疑,連帶旗下記憶體、晶片還有面板均傳出衰退的警訊。昨日韓國科技媒體《ETnews》披露,三星已經發現營運明顯停滯,已經發動相關事業單位進行管理評估。
報導還說,原來今年整體出貨量有望達3.34億支,但最近卻將之下修至22.8億支,原以為受到疫情影響,手機銷售量陷入窘境,但種種跡象一再暗示其實相關營運已經面臨緊急狀況。
還有國際貨幣基金(IMF)預估,近年經濟表現均遜色於韓國的台灣,人均GDP在今年會超越韓國,此為一個明顯跡象。《華爾街日報》對此分析強調,韓國大廠如三星、SK海力士皆在中國工廠完成初階製程,而後才運至韓國進行加工,這暴露了韓國過度依賴中國的問題。
最後,令人意外的是韓國的物價成長率指數則為4.2%(正常水平為2%),相比4月預測的3.2%高上許多,同時創下自2008年經融海嘯以來的最高紀錄,種種線索顯示韓國未來將會遭遇一連串的挑戰。
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核稿編輯:翁世航
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好想住桃園!市民最有感的「宜居智慧城市」發展秘辛大公開

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城市該如何串聯企業、社會及公民組織,創造永續價值?依據關鍵議題研究中心發布的最新市調結果,帶大家一窺國門之都「桃園」,為了宜居智慧城市付出哪些努力。
桃園作為臺灣與世界接軌的第一站,面對永續未來的國際共識也採取了諸多措施,期盼能藉此逐步實踐「宜居智慧城市」的願景。
城市宜居的關鍵是什麼?過半民眾認為「交通運輸」政策影響最有感
這次問卷中,我們以「城市居住的理想藍圖」為題,詢問網路民眾最重視城市發展的哪些面向。結果發現,不分年齡性別,多數民眾對「宜居城市」都有相當類似的想像,最重視的三個方向分別是「大眾運輸與交通便利性」(52.9%)、「經濟發展與就業機會」(38.8%)及「社區安全與治安狀況」(33.7%)。
不論上班通勤、日常生活,還是旅遊觀光,「移動」都是行動的必須過程。一座城市是否宜居便利、能否永續發展,很大程度取決於整體運輸系統的設計規劃、市政措施完善與否。這次市調也發現類似的結果,像是談到近期桃市府讓民眾最有感的施政項目時,有將近四成的民眾選擇了「基北北桃通勤月票都會通」以及「鐵路地下化工程及捷運路網建設」等交通相關的政策。
另外,根據本次調查顯示,16-40歲的族群較為重視「教育資源的質量與分配」、「政府服務的效能」以及「文化節慶與娛樂活動的豐富程度」;41-60歲的桃園民眾則較為重視「醫療服務與設施品質」、「居住環境周邊設有公園綠地」以及「友善高齡者、身心障礙等群體的設施」;而詳加檢視近一年來桃市府所推出的政策或活動,許多也正好對應到前述的需求,例如「國中小營養午餐免費」、結合科技執法的「靜桃專案」、舊城區改造、參觀人次破千萬的「世界客家博覽會」、擴大肺癌篩檢、加速設立市立醫院及特色診所、興建7座旗艦型公園與推動「高齡友善換居社宅專案」等,是桃園民眾除交通類別以外的有感施政措施。

而針對整體都市發展,今年由張善政市長召集成立的「未來城市空間發展會報」,也開始著手短、中、長期的舊城再生規劃,並布局城市大型公共建設,關注人行空間與城市關係的有序發展;搭配桃園現在進行式的鐵路地下化工程,進一步推動車站周邊產業轉型及土地活化,更將效法歐美成功先例,規劃興建長16公里的綠色廊道,打造回歸人本思維的城市空間,提供市民最宜居、舒適的生活藍圖。
傳產轉型、新創支持、文化深耕:城市發展的永續金三角!
不過,僅是安全完善的交通路網還不夠,城市的經濟發展也是攸關市民生活品質的重要指標之一。調查指出,約三成民眾認為「提供傳統產業轉型的資源」(31.7%)、「支持產業創新發展」(31.3%)、「鼓勵農業轉型與特色觀光發展」(27.8%)是城市發展中相當重要的產業元素。

在青創產業的扶持上,桃市府近年設立了許多創育機構,例如專注孕育AI及智慧機器人等物聯網科技團隊的「新明青創基地」,及今年新成立、以整合電商平台資源為目標的「中路電商基地」。而未來更將成立「中路青創加速器基地」及「A8產業加速器」,分別催化能接軌國際的頂尖團隊,與協助傳產數位轉型。此外,桃市府也透過相關計畫提供創業辦公硬體、培訓資源,積極媒合青創團隊,並提供在地市場驗證機會,期待透過青創團隊產品規模化的過程,帶動整個桃園的產業升級。

此外,富有在地特色的人文觀光也是近年桃市府大力投入的領域,像是透過創新形式與傳統禮俗的融合「大溪大禧」,將關聖帝君聖誕遶境打造成跨越當代設計與民俗信仰的城市祭典;今年全新打造的觀光品牌「探索北橫」,推出數條能充分感受山水風光、體驗原民文化的主題遊程。不僅如此,桃市府也積極串聯周遭縣市的觀光資源,聯合推出整合了北北基桃共30處旅遊景點的旅遊套票,藉此導入更多的外部資源,促進桃園觀光產業的蓬勃發展。

二度奪下永續城市特優獎!持續邁向更宜居、更智慧的桃園
針對「永續經營」相關作為的重要性認知,絕大多數民眾認為「大眾運輸路網的長遠規劃與建置」(40.3%)是落實永續的關鍵。桃園作為全台第一個符合聯合國推動「奔向淨零」(Race to Zero)倡議的城市,於今年3月29日率先發表桃園邁向2050淨零碳排路徑圖,除規劃空氣品質淨化區、打造全齡友善的共融式公園綠地、協助企業產業轉型,更積極建置及完善市內捷運路網,全方位實踐淨零的永續目標;其中,桃捷綠線中壢延伸線綜合規劃,交通部同意捷運綠線從G01站延伸至中壢車站(桃捷A23),連結捷運綠線與機場捷運,形成桃園首條環狀捷運路網,而捷運三鶯延伸八德、棕線計畫,均已針對交通部審查意見提出修正,期盼今年底可獲行政院核定。

此外,桃園更再度榮獲今周刊「2023永續城市SDGs大調查」的「永續城市特優獎」及「經濟力特別傑出獎」,展現桃園無論民間企業抑或政府機關,都將永續發展視為重要目標。而明年更將整合研究發展考核委員會及資訊科技局設立「智慧城鄉發展委員會」,期盼藉由組織整改消弭隔閡,讓各單位的目標、任務都更加明確並發揮效益,並優化各項公共服務,為市民打造更為舒適的生活環境,使「智慧桃園」的目標更上層樓。

桃市府在都市景觀、城市機能、產業精進及施政效能等面向的耕耘,短期成效不僅為民眾所有目共睹,長期觀之,更是為桃園往後的蓬勃發展打下關鍵基礎,使宜居智慧城市的願景正實現。
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