中油首批碳中和原油抵台,抵減額度等同88座大安森林公園1年吸碳量

中油首批碳中和原油抵台,抵減額度等同88座大安森林公園1年吸碳量
台灣中油進口國內首批碳中和原油 台灣中油與亞塞拜然國營石油公司合作進口首批碳中和原油,12日凌晨在沙崙港卸畢。(台灣中油提供)Photo Credit: 中央社

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中油表示,這是台灣首次卸收碳中和原油,約105萬桶原油自油田開採至卸港碼頭,透過碳抵減機制,經過國際第三方認證所取得的「溫室氣體減量額度」,可達到約88座大安森林公園一年吸碳量效益。

(中央社)中油與亞塞拜然原油供應商啟動進口原油試行碳中和合作案,第一批貨油昨(12)日在沙崙港卸畢;約105萬桶原油從開採至卸港,透過碳抵減機制,經國際第三方認證所取得的溫室氣體減量額度,可達約88座大安森林公園一年吸碳量效益。

推動溫室氣體減量已是世界共識,中油昨天發布新聞稿指出,與原油供應商亞塞拜然國營石油公司(SOCAR TRADING)成為減碳合作夥伴,第一次針對進口原油試行碳中和合作案,首批貨油由Violando船載運自地中海Ceyhan港啟航,經過約一個月的航程,昨天凌晨在沙崙港卸畢。

碳中和(Carbon Neutral)是什麼?

根據維基百科,碳中和(Carbon Neutral)是指國家、企業、產品、活動或個人在一定時間內直接或間接產生的二氧化碳或溫室氣體排放總量,通過使用,取代化石燃料、植樹造林、節能減排等形式,以抵消自身產生的二氧化碳或溫室氣體排放量,實現正負抵消,達到相對「零排放」。

台灣中油於2020年3月便曾向殼牌公司進口首艘碳中和液化天然氣,自俄羅斯庫頁島啟航,經過一周航程於高雄永安液化天然氣廠靠卸,為台灣首次卸收碳中和液化天然氣貨氣。同年11月進口第二艘碳中和液化天然氣,氣源來自奈及利亞。

當時卸收之碳中和液化天然氣貨氣,係利用購買造林計畫發售之碳權(Carbon Credit),抵減一艘貨氣自氣田開採至終端用戶燃燒所產生之總二氧化碳當量(CO2e)。

中油表示,這是台灣首次卸收碳中和原油,約105萬桶原油自油田開採至卸港碼頭,透過碳抵減機制,經過國際第三方認證所取得的「溫室氣體減量額度」,可達到約88座大安森林公園一年吸碳量效益。

中油進一步說明,此次碳中和原油也獲得瑞士氣候中和商品(Climate Neutral Commodity,CNC)認證,及英國Intertek公證公司的Cradle to Gate原料端碳中和認證。

中油表示,這次SOCAR TRADING公司交運的原油所取得的「溫室氣體減量額度」,減碳項目皆為近6年內建立,且多數是自然為本的減碳計畫,該計畫是按核證碳標準和氣候、社區和生物多樣性標準進行碳匯專案開發,符合台灣提出的應對氣候變化、以自然為本的解決方案。

在這批碳中和原油抵台前,中油已與亞塞拜然國營石油公司簽署首份低碳原油暨成品油框架協議,說明未來雙方合作碳中和原油或成品油的交易模式,納入油料生命週期的碳足跡盤查、認證,並採用國際第三方認證的碳抵減機制。

中油表示,在開發國內的碳中和商機之餘,會持續關注國際減碳趨勢,今(2022)年4月加入由新加坡交易所、星展集團、淡馬錫等合資成立的全球碳權交易平台 Climate Impact X,成為少數率先加入的台灣企業,關注自然氣候解決方案的國際減碳項目。

中油董事長李順欽指出,因應淨零碳排要求,中油去年成立「氣侯變遷因應工作小組」,分設低碳發展中心與製程節能中心等兩中心,以 「優油」、「減碳」、「潔能」為三大策略,邁向淨零減碳的可行路徑。

中油表示,在碳捕捉及氫能技術成熟前,將持續透過自願性減碳方式,為地球盡心力,並朝碳中和產品邁進,更進一步展現永續經營、友善環境與共創低碳環保家園的決心。

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責任編輯:翁世航
核稿編輯:朱家儀


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關鍵議題研究中心TNLR日前做了一份線上問卷「基金申購偏好調查」,針對台灣網路人口結構抽樣20歲以上的受訪者,回收1,000份有效樣本。

40歲以上最重視安穩退休與子女教育

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資料來源:關鍵評論網,基金申購偏好調查,調查期間 2022/6/30-2022/7/5

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共同基金與長期投資

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定期定額是長期投資的勝利方程式

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定期定額之所以受到歡迎,主因是投資人不需要具備龐大的資金,也能開始自己的投資旅程;再加上每次投入的資金相對較小,所以對投資時機的掌握度也就不必那麼高。以子女教育金為例,在孩子成長的過程中,全球經濟可能會經歷2~3次的循環,中間的市場波動一定比較大;但透過定期定額,投資人反而可以累積這幾次景氣循環下來的財富增長,而且在這過程中,他們也不必額外花心力去猜測市場的高低點,算是一種相當輕鬆的投資方式。

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資料來源:中租基金平台

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