我們想讓你知道的是
作者試圖從知識體系、文化產業結構、政治法律權威等不同面向探討中國近代的版權發展脈絡,引領讀者深思在這趟影響東亞內部的跨文化交流與知識概念的全球史之旅中,對中國的書籍出版產業帶來甚麼樣的撼動與影響!
文:黃克武(中央研究院近代史研究所特聘研究員)
【導讀】版權是政治、經濟體制的一部分
盜版書籍在中文世界仍是一個嚴重的問題。網際網路興起之後,這個問題變得尤其嚴重。有許多營利與非營利網站提供書籍下載的服務,讀者只要花一點錢,賣家立刻將PDF檔案傳到郵箱。有些網站甚至打著「解放知識」、「啟蒙大眾」、為「無產階級」提供「自由發展」的美名,而傳播知識。我的幾本書也有幸名列其中,一方面感到榮幸,另一方面也十分無奈。
二○一六年我的《言不褻不笑:近代中國男性世界中的諧謔、情慾與身體》在台北出版之後,大陸著名的某網站立刻有好幾個賣家提供低價平裝本的盜版書,我曾向出版社反映,然而他們卻束手無策。有一次我去大陸演講,有一位讀者拿了一本盜版書請我簽名,他似乎完全沒有意識到這是不恰當的。我不知道這樣做是對作者的尊重還是侮辱。
無疑地,在中文世界要建立尊嚴版權與作者的智慧財產權,還需要一段很長的時間。中國人還不完全理解從嚴復(一八五四—一九二一)開始提倡的一個觀念,透過版權、專利制度來獎勵人才,與人們的腦力勞動,是建立文明國家,促成永續發展的一個關鍵。
這不但涉及以合理的商業秩序來保障個人權利,也與國際政治密切相關。中美貿易摩擦的原因之一,即為雙方有關書籍、影片及音樂產品的版權爭議。當然它是多因果的歷程,也涉及中美世界強權之爭,以及文化上分歧,例如強調道德必要性狹窄定義而尊重個人、個性與市場的西方主流(個人主義與英美式的民主政治、資本主義),與強調道德必要性的寬廣定義而主張群己並重、重視「公共利益」的中國主流(具有中國特色的社會主義)之爭。
無論如何,美方認為中國盜版問題是結構性的問題,深入地方經濟與社會,要徹底解決並不容易。主要的原因是「盜版的製造者與使用人不認為有違法意識」。這顯示百年來移植自西方的版權觀念尚未生根。這樣的情況是怎樣產生的?
王飛仙博士的這一本書,為中國版權問題的前世與今生提供了一個很清楚的說明,也點出問題的癥結是中西政治體制與思想觀念的雙重矛盾。她從歷史的角度首先闡明了版權觀念如何從西方傳到日本,再從日本引進中國。以往對此課題的研究多注意法律史的面向,本書作者另闢蹊徑,注意到觀念的引介,以及這個觀念在具體生活上的實踐。亦即「現代中國知識經濟實踐運作方式」為何:作品如何誕生、書籍如何印製(包括盜版)、如何流通與被消費、作者如何談報酬、出版商如何應對盜版、國家如何介入或不介入。
這是近年來處理「文化轉譯」很重要的趨勢。例如, 劉禾的《跨語際實踐:文學、民族文化與被譯介的現代性(中國:一九○○—一九三七)》以及張寧的《異國事物的轉譯:近代上海的跑馬、跑狗與回力球賽》等書都採取此一方法,關注西方觀念或事務在中國脈絡下的具體實踐。這些活動的共同點都是從開始時「模糊不清」、「暗中模索」到逐漸明朗,卻又常常峰迴路轉、迂迴曲折,並與自身傳統藕斷絲連。
版權概念進入時中國也是如此,作者從一個非常有意思的個案開始她的故事。一八九九年汪康年想要向林琴南、魏瀚洽購《巴黎茶花女遺事》的版權,林無意接受、魏則同意出售。不過他所了解的版權與版稅,不是他們兩人智慧創作的報酬,而是「印刷的木刻雕版」。即使當時汪康年將採西方的活字印刷,而不用雕版,但對創作者來說,版權的定義是指有形的木刻雕版,而非無形的思想創造。
這個例子生動地告訴我們西方觀念移至中國社會的難度,涉及到中國人了解西方「權利」(right)觀念的困難。這個觀念是西方現代自由民主憲政國家的核心理念,對大清帝國子民而言,要認識這個與生活經驗無關的理念的確不易。(參見筆者《自由的所以然:嚴復對約翰彌爾自由思想的認識與批判》一書的分析。)
嚴復是少數認識這個問題的思想先驅。他在翻譯「right」時本擬譯為「天直」或「民直」,可惜這兩個譯名未被接受,人們認可的譯語是來自日本的「權利」。嚴復認為right一詞是正面的,而中文的「權」與「利」都有負面意涵,認為這是「以霸譯王」,不過也只好接受。
版權觀念是權利觀念的一部分,書中仔細地分析了近代中國四種的「版權實踐」(有形製造手段的所有權、無形腦力勞動的財產權、作者或書商向國家申請的特權、國家在書籍審定後授予的許可)。近代中國版權觀念的建立,嚴復扮演了重要角色,本書第三章很詳細地描述此一過程。作者指出嚴復也不是一開始就有清楚的理解,而是且戰且走。他在《天演論》出版之後,暴得大名,也飽嚐盜印之苦。
他在翻譯出版的過程之中,慢慢與出版商折衝協調,在多方嘗試與改進之後才找到一條路。此舉促成中國版權觀念的重要轉折,開始將版權視為無形的財產,可以在作者與書商間進行轉讓,而且以稿費、定額版稅等來確保出版之後的利益。這種知識經濟生活的改變,促成為盈利而工作的譯者的行業。經過多方嘗試,嚴復在一九○三年開始與商務印書館所擬定的版權合約,成為近代歷史上第一個由作者與出版商同享互利的一個約定,嚴復過世之後此約又由家人繼承。作者指出嚴復與商務印書館所發展出的可行制度,成為計算版稅的標準流程,這在中國智慧財產權史上具有重大意義。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45