《OKR實現淨零排放的行動計畫》:中國實現淨零排放最大的阻礙,就是要為200多萬名礦工找到新工作

《OKR實現淨零排放的行動計畫》:中國實現淨零排放最大的阻礙,就是要為200多萬名礦工找到新工作
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我們想讓你知道的是

儘管中國要如何淘汰燃煤的問題仍然沒有解答,但是我們可以從2021年4月的氣候高峰會得到一些線索。習近平主席宣布,在2025年之前,中國將「嚴格限制」燃煤,並且在2026年到2030年間「逐漸淘汰」燃煤,從排放量的高峰值開始降低用量。

文:約翰・杜爾(John Doerr)、萊恩・潘查薩拉姆(Ryan Panchadsaram)

中國的巨大改變

中國在2006年超越美國,成為全世界最大的排放國,此後兩國差距不斷擴大。2019年,中國排放到大氣中的溫室氣體超過140億公噸,大約是第二大排放國美國的兩倍。矛盾的是,中國在清潔能源上的投資比世界上其他國家都還要多。

關於能源與環境,中國最重要的決定是共產黨中央委員會制定的五年計畫。雖然制定計畫的過程不透明,但是這些計畫不是空洞的承諾,也不是亮眼的公關活動。如果能夠實現,應該有強大的效力。2020年9月,習近平主席在聯合國大會上宣布,中國將在2060年前達成淨零排放的目標,這讓世人相當驚訝。對這個人口最多的國家來說,這是完全沒有前例可循的目標,卻也是朝著正確的方向邁進。只是這樣的目標仍然比聯合國政府間氣候變遷委員會設定的目標晚了十年。

中國實現淨零排放最大的阻礙,就是要為200多萬名礦工找到新工作。中國現在燃燒的煤占全球煤礦的一半,而且60%的電力仍然依賴燃煤發電。從樂觀的一面來看,中國領導人知道必須改變。如克莉絲緹亞娜・菲格雷斯所言,擺脫燃煤和中國促進公眾健康的目標一致,也能引領全球朝向綠色經濟發展。菲格雷斯說:「停留在落伍的20世紀科技對中國的自身利益沒有幫助。」2020年,以再生能源發電量而言,中國就占了全世界的一半,相當於其他國家前一年風力發電的總電量。

儘管中國要如何淘汰燃煤的問題仍然沒有解答,但是我們可以從2021年4月的氣候高峰會得到一些線索。習近平主席宣布,在2025年之前,中國將「嚴格限制」燃煤,並且在2026年到2030年間「逐漸淘汰」燃煤,從排放量的高峰值開始降低用量。雖然中國各省都有自己的能源策略,但是國家目標仍然是最重要的策略。

但是,對於中國的承諾,我們仍然存有合理的懷疑。中國近期的行動比高層的任何宣言令人矚目。在2020年上半年,當其他經濟大國紛紛從化石燃料轉向再生能源時,中國官方頒給新建燃煤發電廠的許可證甚至比前兩年的總和還要多。此外,我們還必須密切注意中國在非洲、歐亞、南亞與拉丁美洲挹注給化石燃料計畫的資金。

截至2020年12月,為了實現「一帶一路」的跨洲經濟版圖,中國光是在非洲就投資七座燃煤發電廠,還有另外十三座電廠正在籌備。與此同時,有跡象顯示,中國對氣候的立場已經出現重大的轉變。某些最大膽的想法來自北京名校、座落於清朝皇家園林的清華大學。清華大學有一間氣候變化與可持續發展研究院,在2019年間,中國氣候學家經常聚在這裡一起做研究,透過模型來計算如何達成淨零排放。

這所研究院的院長是解振華,他也是現任中國氣候變化事務特使。高齡七十歲的他,是中國氣候議題的權威之聲。他的任務是提交清華的研究數據給國家最高領導人,也就是中國共產黨中央委員會。他曾經在哥本哈根與巴黎的氣候大會上論道,中國等開發中國家應該對失控的碳排放負起道德責任。到了2017年,他看見承諾淨零排放可以帶來巨大的好處,於是淨零排放成了他的信仰。他告訴《彭博環保季刊》(Bloomberg Green):「一開始,這只是一項工作,然而過了一段時間之後,你看到這麼做為國家、人民與全世界帶來的好處,於是這不再只是工作,而是你奮鬥的目標、更高的使命。」

環保主義者李碩花了多年時間,想要說服解振華制定更積極的政策。他表示:「在2019年以前,中國不願意談論淨零排放或是碳中和的概念。解振華可以成為幫助溝通的橋梁。」

進行國際談判時,解振華採取合作策略。他告訴《彭博環保季刊》:「氣候談判者只有對手與朋友,沒有敵人。」我們應該提高警覺,中國與美國正陷入激烈競爭新興科技的情勢當中,從5G無線連接技術到機器人與人工智慧,雙方都互不相讓。潔淨科技也不例外。解振華承認,中國在「減緩、調應、融資與科技」方面的立場,將在格拉斯哥的會議上敲定。為了在全球推動淨零排放,這兩個最大的碳排放國必須 找到合作方式。在減排與清除碳的問題上,雙方都必須著眼於共同利益,讓專業人士坐到談判桌上。

解振華認為,中國要在2060年達成淨零排放,將會加速國內準資本主義市場的變革。他表示:「這傳達出一個明確的訊號:我們必須加速轉型,大幅創新。」他認為,往後投資燃煤將被視為風險;市場會調整;再生能源將日益增加,最後成為主流。

中國領導人雖然致力於快速成長,卻也對氣候危機以及連帶而來的經濟威脅很敏感。儘管中國已經將可怕的空氣汙染減緩了一部分,但是在2020年上半年,光是北京與上海兩地,據估計就有4萬9000人死於霧霾。同樣在這一年,前所未見的洪水使7000人成為災民,造成330億美元的經濟損失。正如解振華所言:「氣候變遷的破壞不是發生在未來的事,而是在此地、此刻影響人們。」

書籍介紹

本文摘錄自《OKR實現淨零排放的行動計畫》,天下文化出版

作者:約翰・杜爾(John Doerr)、萊恩・潘查薩拉姆(Ryan Panchadsaram)
譯者:廖月娟、張靖之

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「聽爸媽的話──共創友善育兒環境」座談,兒福聯盟x親子天下提出三點呼籲

「聽爸媽的話──共創友善育兒環境」座談,兒福聯盟x親子天下提出三點呼籲
Photo Credit:兒福聯盟

我們想讓你知道的是

兒福聯盟與親子天下於6日共同舉辦「聽爸媽的話—共創友善育兒環境」座談,邀請網紅父母陳珮芬與林時民、黃瑽寧醫師、石易平副教授及王婉諭立委等人,共同討論如何讓台灣育兒環境更加友善。

長期關注育兒家庭議題的兒福聯盟與親子天下,於6日共同舉辦「聽爸媽的話—共創友善育兒環境」座談,現場邀請到親子系臉書粉絲團「林叨囝仔The Lins' Kids」一家、黃瑽寧醫師、石易平副教授及王婉諭立委等進行對話,從不同的角度,分享如何從硬體環境及社會氛圍建構友善育兒環境。除了育兒家長到場發聲之外,現場也播放兒福聯盟2022年育兒支持議題愛心大使-林心如所拍攝的「小朋友,是讓人更好的朋友」形象廣告。心如說自己生孩子後的最大改變是變得更加有耐性,對待他人也更有同理心,教育孩子雖然不是一件簡單的事情,但看到孩子能力逐漸「解鎖」,一切都很值得,也希望大家在公共場合聽到孩子哭時,能多一點包容,給爸媽多一點支持。

兒福聯盟林志嘉董事長致詞時表示,雖然現在政府提供多項經濟補助,減輕家長育兒負擔,但較少關心家長帶孩子外出遇到的不友善狀況,希望藉由這次座談的分享,集思廣益來為爸媽打造方便外出的友善育兒環境。座談現場也公布兒福聯盟「2022年育兒期待與實況焦點團體報告-友善育兒環境篇」結果,呈現當前台灣家長對育兒環境的親身經歷及滿意度。

兒福聯盟董事長_林志嘉
Photo Credit:兒福聯盟
兒福聯盟林志嘉董事長。

育有六寶的親子系臉書粉絲團「林叨囝仔The Lins' Kids」媽媽陳珮芬和爸爸林時民一起到場分享養育六個孩子的經歷。育兒11年的他們雖然感覺到政府對於育兒家庭的支持有變多,但育兒環境不論是硬體設施或是社會氛圍都還有改善的空間。媽媽陳珮芬表示硬體設施的部分親子停車位幾乎很難找到,就算找到空間也不夠大,難以讓嬰兒提籃順利上下車,以及買車票只有前兩胎有優惠,反倒像是在懲罰育有多胎的父母。

林叨囝仔The_Lins__Kids_六寶育兒心得分享
Photo Credit:兒福聯盟
親子系臉書粉絲團「林叨囝仔The Lins' Kids」,媽媽陳珮芬和爸爸林時民。

黃瑽寧醫師則表示不同的家長有不同的教養方式,大部分的育兒困境反而不是硬體,更廣大的父母遇到的困境其實是「時間」,進入職場後很多產業對於育兒父母不友善的狀況就顯現出來,即使有育嬰假也很多父母還是不敢請,但孩子其實是需要很多時間陪伴的,建議企業都開始遠距工作的措施,成為一個常態。

石易平副教授也提到,現在社會對於育兒家庭的不友善是讓人不願生育的一大原因,並舉例新聞時事,有店家要求小孩背完圓周率後面30位才可以進入,小孩在現代社會似乎被貼上不能控制自己、髒亂的標籤。石易平副教授建議友善親子的大方向是「時間」,包含父母上下班工時和學校的上下學時間設計,可以更親子友善,才能有工作時間和陪伴孩子成長的平衡。

王婉諭立委也到場表示,政府一直以來多著重在經濟面的補助,但現行育兒津貼排富條款仍不太合理,育兒家庭的負擔其實非常大,即使是月薪十萬的父母,一個月光安親班也需要負擔三分之一或二分之一所得,且只有經濟面補助很難讓民眾有感或成為大家願意生育的原因,育兒友善的硬體設施和社會氛圍應並重。

聽爸媽的話_綜合座談
Photo Credit:兒福聯盟
聽爸媽的話綜合座談時間。

兒福聯盟「2022育兒期待與實況焦點團體報告-友善育兒環境篇」

今(2022)年初,兒福聯盟邀請已生育一個孩子的夫妻及未生育孩子的夫妻,辦理4場次的焦點團體,透過彙整與會者對育兒的期待及分享育兒經驗,發表「2022育兒期待與實況焦點團體報告」。兒盟指出,根據育兒家長及育齡夫妻所傳達的心聲可知,台灣當前的育兒環境存在「硬體設施不友善」、「社會氛圍不友善」兩大困境:

(一)硬體設施不友善,帶幼兒出門障礙重重
育兒家庭提到帶幼兒出門的日常,免不了會碰到硬體設施設備缺乏的問題,如:親子車廂一票難求、餐廳廁所或公共空間男廁沒有尿布台、親子停車位被占用、上下車空間太窄等問題。此外,與會的育兒家長也提及,適合幼兒活動的戶外空間明顯不足,尤其都會區之外的地區,可以讓幼兒活動的公園或公共場館更缺乏,少有讓育兒家庭安心的空間可供孩子們活動放電,難以促進幼兒身心平衡發展。

(二)社會氛圍不友善,育兒家庭承受諸多壓力
除了具體的設施設備問題外,育兒家庭帶幼兒出門、用餐,免不了會在意其他路人看待自己和孩子的眼光,如果正好孩子哭鬧,又遇到包容度比較低、甚至想干涉、批評家長教養狀況的陌生人,育兒家庭往往需要同時處理孩子,又得回應他人的指責和抱怨,十分困窘和難熬。未生育夫妻也表示,雖然還沒有帶孩子外出的經驗,但對於社會氛圍是否友善育兒,也有很深的感觸,也會擔心自己是否能承擔這些異樣眼光和壓力。

兒福聯盟白麗芳執行長表示,兒福聯盟從2012年調查發現,育兒家長面臨「行路難、如廁難與搭車難」的外出困境,之後促成「兒童及少年福利與權益保障法」修法,增訂孕婦及親子停車位、親子廁所盥洗室及親子車廂等友善育兒環境的條款。雖有相關法條加持,但實體環境改善的速度,仍跟不上家長的需求;兒盟2017年調查發現,近6成媽媽覺得外在環境不友善、帶孩子到公共場所很有壓力;兒盟今年「育兒期待與實況焦點團體報告」也發現,家長仍覺得當前育兒環境不夠友善,雖然法規有進步,有各式親子友善設施的設立,但設施似乎不符合家長需求,像是親子停車格不夠大、親子車廂不夠多等等。因此,兒盟呼籲政府,應普設從育兒需求出發的各項硬體設施,營造同理、體諒育兒家庭的社會氛圍,讓台灣家長更可以安心育兒。

兒福聯盟x親子天下共同呼籲3大訴求:普設育兒設施、同理取代指責、多聽爸媽的話

綜合兒福聯盟2022「育兒期待與實況焦點團體報告」及親子天下爸媽心聲,對於已生育及未生育家庭造成無形的心理壓力。兒福聯盟與親子天下共同提出以下三點訴求,呼籲政府重視家長的需求,回應家長的困境與期待,讓台灣的育兒家庭能得到更有力的支持:

(一)普設育兒設施
我國雖有設置孕婦及親子停車位、親子廁所盥洗室及親子車廂的法源,但實際設置與使用情形,至今無從得知,建議政府對於友善育兒設施進行全國性盤點,並針對設置情況不佳的地區持續追蹤改善,以增加育兒設施的普及率,讓育兒家長帶孩子出門安心無礙。

(二)同理取代指責
在公共場合遇到帶孩子出門的家長,請社會大眾多點耐心,多點禮讓,多點體諒、包容和支持,藉此提升整體台灣社會友善育兒的氛圍,讓每位育兒家長出門在外,都能感受到來自社會各界的同理與善意。

(三)多聽爸媽的話
檢視政府近年來推出的育兒政策,多聚焦於加碼育兒津貼及幼托補助,對於育兒家庭日常使用的公共空間友善度關注不足,建議政府應從家長觀點出發,訂定相關法規時,多邀請家長參與,廣納家長意見,才能規劃出對育兒家庭更友善的公共空間,減輕家長外出的壓力。

更多調查結果與相關報導,請見【兒福聯盟】共創友善育兒環境,和林心如一起成為更好的人!。

本文章內容由「兒福聯盟」提供,經關鍵評論網媒體集團廣編企劃編審。


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