碳費開徵預計將引發「綠色通膨」,台灣準備好了嗎?

碳費開徵預計將引發「綠色通膨」,台灣準備好了嗎?
當排碳成為企業內化成本,如何因應成為產業界思考課題,大企業短期內能因應,不過中小企業吸收碳成本能力有限,專家認為,終端產品售價恐漲勢再起。|Photo Credit: 中央社

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何麗嫺指出,在全球、在台灣都會面對減排壓力,沒有一間企業得以「一身輕」,就算不做國外生意,但產品賣給其他國內業主,這家業主可能還要做外銷生意,勢必會被要求提供碳足跡資訊揭露等,「絕對是逃不了!」

(中央社)緊鄰在中鋼第一轉爐工場,一排排黃色、灰色鋼塔矗立著,11支鋼管高聳挺拔高達三公尺,在豔陽照射下閃閃發光。

這是中鋼首度對外曝光的秘密武器——碳捕捉技術,也是目前產業界競相鑽研的新技術,不僅要迎合台灣2050年邁向碳中和目標,也想透過減碳解決眼前最迫切問題:碳費徵收。

環保署最快於2024年開徵碳費,雖然碳費怎麼收,環團、政府與產業間正上演三方拉鋸戰,但唯一可以確定的是,未來廠商排碳不再免費,「淨零」不是華麗的宣傳口號,這股轉型壓力與影響,也勢必會滲透到民眾日常。

中央大學經濟系教授吳大任斷言,「將來所有產品都會變貴」,他認為,在開徵碳費之前,廠商早已啟動減碳行動,減碳一定要付出額外成本,最終將轉嫁至消費者。

事實上,台灣並非收取碳稅費首例,2012年10月日本針對石油與煤炭稅基礎開徵「碳稅」,是亞洲第一個開徵碳稅的國家,隨後新加坡也開徵,印尼、美國等均在評估研議中。歐盟去年提出碳邊境調整機制 (CBAM),今年6月歐洲議會通過草案,預計2027年上路,堪稱是率先設立碳關稅的經濟體,全球對二氧化碳「定價」浪潮,早已不可逆。

國內一家石化廠悲觀預估,2050年每噸排碳費用恐達到100美元。台灣統包工程龍頭廠、中鼎集團永續長何麗嫺表示,水泥業若不減碳、加計碳稅,成本將上漲70%,鋼鐵業上漲30%;不減碳就要繳碳稅費,「有些支出是必須得拿出來,就看你錢花在哪裡」。

換言之,二氧化碳成為企業內化成本,起初在產業層面發酵,正逐步往食、衣、住、行反映,俄烏戰爭宛如觸發點,提前掀起物價壓力鍋。

「當廠商為了減少二氧化碳排放,導致產品生產成本上升,這就是綠色通膨(Greenflation)」,吳大任解釋。

各國碳税實施概況v2
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Photo Credit: 中鋼提供
中鋼鋼化聯產為碳捕捉指標計畫之一,黃色、灰色變壓吸附塔未來將捕捉轉爐氣、高爐氣的一氧化碳、二氧化碳,這是鋼化聯產核心設備,也是中鋼攜手中油、下游石化廠共同打造低碳綠色石化產品的秘密武器。

能源結構變化與俄烏戰爭點火 電價翻騰終結連七凍

台灣是否能躲得過綠色通膨,首先要檢視能源結構。近年來,為降低碳排量,台電配合政策將燃煤電廠改成燃氣機組,物價看似風平浪靜,電價歷經史上最長連七凍,然而,今年2月俄烏戰爭爆發成了壓垮物價最後一根稻草,國際燃料價格一飛沖天,台電、中油虧損加劇,最終電價不得不「解凍」,7月1日起平均調幅高達8.4%。

受俄烏戰爭影響,北美市場指標的亨利港(Henry Hub)天然氣價格一度飆漲逾9%,至每百萬英熱單位(mmBtu)8.14美元,創2008年9月以來最高。根據棣邁產業顧問公司資料顯示,歐洲過去管道氣價維持在3至5美元,同樣受到戰爭影響,今年3月一度暴衝至61美元天價。

中經院綠色經濟研究中心助研究員陳中舜分析,天然氣可替代燃煤、也可作為再生能源備援,帶動氣價走高,台灣有98%能源靠進口,國際價格飆漲,企業成本勢必增加,並將一定成本轉嫁給消費者。

中油天然氣事業部執行長李皇章指出,尤其是中國、印度,近年積極執行煤改氣,需求連年攀升,中國去年採購量首度超過日本,突破8000萬噸,擠升全球天然氣最大市場。

他不諱言,「縱使俄烏戰爭結束,歐洲能源分散策略發酵之下,預估3、5年內,氣價將維持高檔」。

為穩定民生物價,中油去年7月起只有調漲電業用戶天然氣售價,但中油並未足額反映,今年1至6月天然氣吸收金額達1008億元,台電前5個月虧損達672億元。

經濟部長王美花曾說,不會讓國營事業倒閉;言下之意,民眾遲早要分擔這筆巨帳,為減碳產生的通膨現象早晚引爆。

全球碳稅費席捲而來 廠商負碳技術難跟上

日前,打入歐系品牌賓士供應鏈的輝能科技,找上中鼎幫忙盤點製程排碳熱點,想方設法排除,若無法降低,碳稅恐造成鉅額負擔。

歐盟的碳關稅就像是敲響外銷產業一記警鐘,逼得廠商不得不正視。

何麗嫺指出,在全球、在台灣都會面對減排壓力,沒有一間企業得以「一身輕」,就算不做國外生意,但產品賣給其他國內業主,這家業主可能還要做外銷生意,勢必會被要求提供碳足跡資訊揭露等,「絕對是逃不了!」

為了降低碳排量,中鼎很早就訂定綠色、低碳與環保工程業務策略目標,將「綠色技術」導入工程全生命週期中,致力降低環境衝擊。

這股減碳壓力雖然飄洋過海襲來,本土對綠色風暴的壓迫感也同樣在醞釀中,陳中舜示警,一旦台灣正式開徵碳費,將加劇綠色通膨。

中經院以亞鄰國家平均碳費每噸3至4美元計算,換算台灣工業部門每年要上繳碳費約新台幣145.7億元至194.3億元。

其中,「化學及塑膠業」、「電子與電力機械器材業」以及「基本金屬製造業」恐成重災區,預估總支出達86.1億元,占工業部門近6成,國內化學及塑膠業一年估計負擔38.7億元費用,相當驚人。

碳定價對排碳大戶影響v2

數字會說話,廠商心驚之餘也積極部署以降低綠色成本。

台塑集團早在10年前研究碳捕捉技術,又以台塑化先行,產學合作嘗試各種方式吸附二氧化碳;台塑化總經理曹明說,實驗後的結果顯示,碳捕捉技術是可行的,但不同碳捕捉技術牽涉不同價格,「唯一共同點是成本都很高」。

台塑化共實驗3案,以2015年執行實驗案為例,平均一天吸附0.6噸,等於一年才捕捉219噸,若以設備折舊20年計算,粗估每噸吸附成本約1370元,也就是一年要花30萬元捕捉219噸碳,經濟效益偏低。


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台灣人偏好的威士忌風味?甜美風味是大宗,帶果香、蜜香風味威士忌男女皆愛

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台灣每人一年平均品飲2.3瓶威士忌。不過,隨著女性愛好者逐年增加、族群年輕化的全球趨勢,威士忌的喜好風向正默默地變化著,更同時影響著國際酒廠推出熱門酒品的未來計劃。TNL Research 關鍵議題研究中心針對普羅大眾進行了威士忌的品飲喜好調查。

每年近800億元規模的台灣酒類市場中,威士忌最是一大重點。然而,近年來品醇族群結構的變化,加上酒友們對風味的求新求變,不少品牌開始尋覓下一個令人沈醉的風味。未來台灣威士忌市場主流,將吹向哪種風味的酒品呢?TNL Research 關鍵議題研究中心針對普羅大眾進行了威士忌的品飲喜好調查。

根據蘇格蘭威士忌協會公佈的2021年國際出口市場表現報告,台灣這個僅2300萬總人口的市場,一年竟進口了將近新台幣85億元的蘇格蘭威士忌,在全球排名第三。若再加上日本、美國等其他產地的酒品,統計資料也顯示全年威士忌市場消費總金額約550億新台幣,台灣每人一年平均品飲2.3瓶威士忌。不過,隨著女性愛好者逐年增加、族群年輕化的全球趨勢,威士忌的喜好風向正默默地變化著,更同時影響著國際酒廠推出熱門酒品的未來計劃。

三分之一女性愛好者 有力影響威士忌市場風潮

根據TNL Research關鍵議題研究中心於7月11~12日,針對年齡分布於30歲以上ShareParty會員所進行的「威士忌品飲習慣調查」,分析376份有效回收問卷之後發現,40.9%受訪者有品飲威士忌的習慣,且男女比例已達逼近2:1之譜,顯見女性在威士忌同好族群中已成長至三分之一的比例,其風味喜好必將更具市場聲量。

風味偏好調查
Photo Credit:TNL Brand Studio

然而,再進一步詢問關於威士忌風味的偏好,倒是能從中一窺在男女族群上的異同處。台灣民眾近年來普遍偏好風味較為甜美、順口易入喉的威士忌,而兼具有果香者獲得最多受訪者的喜愛(57.4%),其次則是帶有蜂蜜風味之酒品(36.3%)。至於較具獨特個性的煙燻風味,訪問後倒是出現了35.9%男性喜愛,但僅有14.5%女性能夠接受的明顯差異。

提到風味甜美的威士忌,深諳威士忌的酒友們,腦海中必然會浮現百富單一麥芽威士忌的名稱。百富的傳奇首席調酒師大衛史都華(David C. Stewart),運用將近60年的經驗和深厚的製酒工藝,讓標誌性的「香甜蜂蜜」風味在每一款百富威士忌中都有一致但又獨特的展現。而大衛史都華更令人讚賞不已的,是他於1980年代所發明的「過桶」(Cask Finish)工藝:先將威士忌置於傳統橡木桶中熟成若干年後,再移至另一種橡木桶進行第二次的熟成,而二次熟成的時間並非定數,全靠大衛史都華帶領團隊的耐心定期監控,直到風味達到標準之後方才進行裝瓶。40年來運用「過桶」工藝,百富將酒廠經典的蜂蜜、香草基調,變幻出多樣的迷人風貌,因而廣受全球消費者歡迎。

私聊聚會 最是品飲威士忌的好時機

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Photo Credit: 百富

關於最適合享飲威士忌的生活情境,則有近七成(68.8%)受訪者鍾意於私人會所或家庭聚餐時,與三五好友共享黃金酒液,其次還有「商務應酬場合」(35.9%)及「餐廳等公開場合聚會」(35.6%)成為品飲威士忌的常見場景;也有超過三成(32.8%)受訪者鍾愛與另一伴在家中親密啜飲。

若要在私聚餐會上品飲明顯具有果香風味的威士忌,百富12年雙桶DoubleWood是威士忌愛好者的首選之一。百富首席調酒師大衛史都華精選首次裝桶之Oloroso雪莉桶,陳放9個月過桶的百富12年雙桶單一麥芽威士忌,從1993年販售迄今已近30年,為百富的最經典酒款。此外,百富酒廠歷史上推出的第二種過桶酒款:百富21年波特酒桶PortWood威士忌,經長時間窖藏熟成,醞釀極具深度的風味,是百富獲得首獎最多,也是首席調酒師大衛史都華個人最愛的酒款之一。

首創過桶工藝 讓百富威士忌在甜美蜂蜜風味上 更增添多變的層次

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Photo Credit: 百富

最後,綜合分析威士忌市場的主流風味,果香、蜂蜜、煙燻和花香是台灣民眾鍾愛的四大風味。然而,想要品飲這四種風味,藉由百富首創的過桶工藝,體驗品牌經典的香甜蜂蜜風味之餘,如果想要體驗熱帶水果的果香,就可選擇百富14年加勒比海蘭姆桶單一麥芽威士忌。過桶加勒比海蘭姆酒桶(Rum)的金黃酒液,先帶來熱帶水果、熱帶香料及太妃糖的香氣,再引出香草、橡木桶甜味,口感濃厚圓潤,餘韻柔和且綿長。若是喜歡煙燻泥煤風味,百富故事系列14年泥煤週威士忌是個很好的選擇,溫和的煙燻泥煤融合著細緻奶油蜂蜜氣息與淡雅花香調,品飲時還能感受到些微的柑橘和橡木氣息,猶如天鵝絲絨般的滑順飽滿口感,加上引出水果香氣的尾韻層次變化,怎會不讓人念念難忘。

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Photo Credit:百富

近來領先全球、在台首發上市的百富16年法國皮諾甜酒桶單一麥芽威士忌,是百富首席調酒師大衛史都華的最新傑作,先在美國橡木桶陳年16年,再經由法國皮諾甜酒桶二次熟成,讓百富的蜂蜜甜香層疊出更多層次感,不僅讓品飲者能嗅聞到美妙平衡的蓮花與天竺葵花香,更有蜂蜜基調和細緻蜜餞、嫩薑辛香,加上清爽順口的尾韻,豐富感受、很是令人著迷。

一心一藝,百富持續以「過桶工藝」在標誌性的香甜蜂蜜風味之上,尋找新的可能。相信只要曾感受過桶工藝的魔幻般奧妙,肯定會為台灣日益增長的威士忌愛好者族群,開拓出更為寬廣多元的嗅味覺體驗疆域。


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