私校退場:教育部宣布台灣首府大學111學年度起停招,400多名學生憂無法轉學

私校退場:教育部宣布台灣首府大學111學年度起停招,400多名學生憂無法轉學
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我們想讓你知道的是

私校工會理事長尤榮輝指出,目前看來,如果學生不接受今年轉學,台首大也願意讓他們再讀1年,之後就要強制轉學。但學生提到,雖然校方說到停辦還有1年時間,但私下會恐嚇學生,說學校快沒了、要轉學快轉學。

台灣首府大學在6月被依《私立高級中等以上學校退場條例》列入「專案輔導學校」以後,教育部7月宣布,學校已經無法維持教學品質,因此從111學年度起停招。

台首大今(2022)年4月就曾傳出要向教育部申請停招,當時仍在校內討論階段。到了5月,台首大董事會宣布「先停招、再停辦」,當時引發學生組織自救會,近200人在學校遊行抗議要求原校畢業。

台首大在6月遭教育部以董事會無法籌足資金為由,列入「專案輔導學校」。根據《中央社》報導,教育部今(14)日向媒體指出,台首大財務持續惡化,實地訪查發現學校已經無法維持教學品質,也很難和教職員工妥善溝通,因此依照《私立學校法》第55條要求台首大從111學年度起停招。

根據《ETtoday》報導,台首大學生自救會長、幼教研究所研究生陳建良今(14)日接受媒體聯訪,他指出目前大學加研究所還有400多名學生,得知全面停招的消息心情很錯愕,其中還包含外籍生跟弱勢本國籍學生,還有今年才進入台首大的33名研究生,現在怎麼轉學?

私校工會理事長尤榮輝接受《中央社》訪問時指出,目前看來,如果學生不接受今年轉學,台首大也願意讓他們再讀1年,之後就要強制轉學。然而,陳建良提到,雖然校方說到停辦還有1年時間,但私下卻會恐嚇學生,說學校快沒了、要轉學快轉學,可是學生並不是想轉學就能轉學的。

何謂「專案輔導學校」?

台首大是全台首間列入「專案輔導學校」的私校,後續將依立法院今年4月才三讀的《私立高級中等以上學校退場條例》處理。《退場條例》指出,私立學校有財務顯著惡化、積欠教師薪資、師資質量不符法規、違反《私立學校法》等狀況,且情節嚴重時,會被列為「專案輔導學校」。

被列入專案輔導學校後,私校2年內可向主管機關申請改制,或與其他學校合併,以及改辦其他福利事業。若2年後沒有從專案輔導學校除名,就要在下一學年度全面停招。

根據《聯合報》報導,尤榮輝表示,台首大過去因財務欠佳,長期被列為預警學校,但一直到今年5月才納入專案輔導學校。且當台首大還在「停招」階段時,教育部就幫忙安置學生,「可說相當體恤董事會」。

高教工會日前指控,台首大董事會成員包含前教育部長吳清基、前次長級教育部官員楊國賜和陳德華,質疑當時台首大還沒列入專案輔導就「主動」停辦,是由擁有豐富教育行政經驗的教育部前朝「門神們」所指導,以規避《退場條例》。而吳清基在學校的停辦說明會中主導整場會議,不斷表示學校非立即停辦不可,更是變相施壓教職員工生。

根據《中央社》報導,尤榮輝認為,教育部現在是在幫台首大收拾爛攤子,提供學生更多選項。後續台首大是否提供轉學補貼,教職員如何優離優退,都仍待觀察。

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責任編輯:李芯
核稿編輯:翁世航


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為平凡生活注入新生命,萬秀洗衣店孫-瑞夫與SYM找到新燃料的契機

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我們想讓你知道的是

「共感」,是張瑞夫當時成立萬秀洗衣店社群平台的發想原點,與長輩一起做一件有感覺的事情,正是共感所想傳達的念頭。同樣在台灣機車品牌中,SYM也以「共感」為核心,讓許多消費者有著相同的共鳴,透過對生活的觀察,找到了車款與生活中的相同頻率,隨之而來的熱烈反應,就如同深入人心的萬秀洗衣店一樣,正是「共感」效應的合理發酵。

不改變對方 「共感」是找到彼此對頻的節奏

「過去,與阿公與阿嬤相處時,總想要改變對方,逼對方找到與自己相處的模式。」身為萬秀洗衣店的主理人,張瑞夫回憶起過去與長輩相處的方式,不禁感嘆。但後來發現,要能達到生活的平衡,是要讓彼此相處和諧,不是要改變對方,其中的「共感」就很重要。「也就是雙方感受同一件事物,發現彼此對應的頻率,不求改變對方,而是找到彼此生活光譜中那一條相同的色彩。」張瑞夫分享著當時創立萬秀洗衣店的歷程與初衷。

當萬秀洗衣店在社群平台上爆紅後,張瑞夫也發現,原來在社群網路上,人們的聯繫,也同樣透過「共感」來找到彼此有感的節奏。「網友們看見我的分享,紛紛回應說原來長輩的衣服如此有型、也分享了相當有想法的阿公與阿嬤等訊息,透過我與網友間的分享,我們也找到了彼此感動的點、找到了彼此共感的關鍵。」

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張瑞夫分享如何從與長輩、網友的互動中,體驗到「共感」的精神

所謂的共感,其實就是能夠換位思考,找到在不同個體、群體間,都能獲得同樣感受的人事物。在全球競爭最激烈的台灣機車市場中,SYM重新思考著以消費者生活為出發點,觀察的民眾的生活習慣後,以其需求打造出適合的對應車型,以合適的車款來讓民眾的生活更便利、更增色,SYM將自身擅長打造車輛的頻率,對應到民眾生活的節奏,兩者對拍後所譜出的結晶,就是如滿足有裝載需求而來的4MICA、滿足熱愛玩樂需求打造的KRNBT,更有瞄準喜愛長途旅行、騎車環島族群而來的MMBCU最新機種。SYM導入的造車新思維,不也是與民眾用車需求間的一種共感結果嗎?

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張瑞夫與SYM以共感為精神打造出來的車款MMBCU

放下自認為的理所當然 挑戰傳統會有驚人成果

看著家裡洗衣店堆積如山、忘了取回的衣物,張瑞夫靈機一動成立了「被遺忘衣物循環機制平台」,為了這些被遺忘的衣物找到重新「活化」的舞台。透過祖父母的智慧,張瑞夫分享了衣服保存的方法、穿搭的新想法,在採訪這天他就身穿來自爸爸衣櫃裡的牛仔外套。除了創新之外,最重要的是「從平淡生活中實踐永續的價值。」張瑞夫強調著,自從循環機制成立後,萬秀洗衣店成為了台灣很多永續品牌展現自我價值的舞台,甚至也讓傳統洗衣店看見了改變的可能性,「對於許多長輩、傳統品牌而言,要他們改變,是不容易的事,但透過新型態的方式,我們做到了。」

在機車市場中同樣是老字號的SYM,能在競爭激烈的當下,勇於做出創新與改變,同樣是讓張瑞夫感到激賞且共鳴的事。「以前我認為台灣打造的機車差異只在排氣量的不同,外型上都很類似。」但沒想到SYM透過對於消費者的資訊整理,重新規劃了旗下產品陣容,願意改變既有的研發、生產車輛的習慣與傳統,「這真的很不容易,畢竟很多人最害怕的就是改變。雖然審美觀因人而異,但對於我而言,SYM近年來所推出的每一款車型我都覺得越來越好看、越來越有自我的風格!」

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張瑞夫分享萬秀洗衣店與SYM同樣從老品牌開創新局面的共鳴

「萬秀洗衣店」、「被遺忘衣物循環機制」等社群平台的創立後,網友們各式各樣的回覆,才發現原來自己從小所累積對於衣物保存的知識,竟然是別人眼中的寶貴資訊。「自己認為的理所當然,並非每一個人認為的理所當然。」過去台灣機車大廠也習慣著當車輛研發出來之後,自然就會有消費者購買,但當重新修改的研發思維,共感車主日常生活中的需求打造出來的車款,所獲得的共鳴,就是近年來SYM繳出的優異成績單。

第一台機車就是SYM 與品牌共譜的生活回憶

提及SYM,張瑞夫不僅止對於眼前的MMBCU極為激賞,「我人生中第一輛車就是SYM巡弋!當時是我阿公在我要上大學之前買給我的一輛二手車。」一聊起生命中的第一輛機車,張瑞夫的回憶不斷湧上,想起當時巡弋搭載著同級罕見的陶瓷汽缸、騎著巡弋夜衝去看跨年後的第一道曙光…「我還記得小時候生活中部時,親朋好友還有鄰居幾乎都騎著迪爵,就是我們心目中的國民神車。」

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張瑞夫興奮地分享與SYM的共同回憶

除了對SYM有著許多共同的回憶,在代步工具的選擇上,張瑞夫對於機車更是情有獨鍾。「就算現在有了汽車,但有時候要機動性,我還是喜歡騎車。」雖然沒有騎車環島的經驗,「但我記得人生第一次環島是坐火車,但每到一個城市之後,我就會租車進一步的深度旅遊。」張瑞夫一聊起機車,話匣子停不了。

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張瑞夫試乘SYM最新的MMBCU車款

從巡弋到MMBCU,張瑞夫對於SYM的進步大感驚艷,「這曼巴綠的烤漆會在不同光線照射下產生變化,竟然還可以把蛇腹的紋理呈現!」此外,身高178cm的張瑞夫,在MMBCU找到了相當舒適的騎乘姿勢,順暢且飽滿的動力輸出,讓初次體驗的張瑞夫愛不釋手,就算拍攝結束後仍騎乘了好幾回。「騎著這一款車確實可以感受到SYM當時研發的初衷,在設計、機能與動力等面向,都有適合長途騎乘的優點。」

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張瑞夫感嘆SYM如何應用精緻的工法,將蛇腹紋理呈現在車體上

當「共感」成為核心精神 張瑞夫與SYM重新觀察生活後獲得的豐碩果實

愛好騎車的張瑞夫與機車大廠SYM,兩者同樣找到了對於「共感」的共鳴,透過對於平凡生活的觀察,注入不同世代的想法與創意,激盪出的豐滿果實,無論是平凡的洗衣店、被遺忘的衣物、視為日常工具的機車,都能重新賦予生命與嶄新價值。

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Photo Credit:The News Lens Brand Studio

想為生活日常找到新的可能性?不妨穿上衣櫃中那被遺忘的衣服,跨上MMBCU來趟對於台灣土地的深度旅遊,這個假期,一定會很不一樣!


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