拜登在錯誤的時間點出訪中東,更在沙烏地打臉自己長期主張的「價值觀外交」

拜登在錯誤的時間點出訪中東,更在沙烏地打臉自己長期主張的「價值觀外交」
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不少媒體指出,拜登這趟中東行後,兩手空空地回到華府,凸顯美國領導力於中東地區的侷限性。《BBC》分析:「在政治上,拜登此次行程可能會再次提醒人們,美國在中東地區的影響力正繼續萎縮。」​

​拜登上首訪中東,於以色列說:「願以武力阻止伊朗取得核武」​

美國總統拜登(Joe Biden)2022年7月13日至7月16日展開為期四天,上任後首次「中東行」。拜登此趟最重要的目標是說服OPEC成員之一的沙烏地阿拉伯增產石油,藉此穩定在過去數個月飆漲的油價。​

另一個目標則與伊朗有關。隨著與伊朗有關重回核協議的談判陷入僵局,甚至成為死局。因此,在伊朗持續發展核武情況下,使中東區域緊張情勢持續升高。拜登希望能說服中東國家,建立區域安全架構以對抗伊朗威脅。

然而,以上兩個目標,拜登最終都功虧一簣。這次訪問中東的意義和能獲得的國家利益,引起各界辯論和批判。​

拜登首趟中東行時程與前幾任總統相比是姍姍來遲,顯示他對中東地區重視性不足。前總統川普(Donald Trump)2017年上任後,第一次外國訪問便選擇沙烏地阿拉伯,與拜登同為民主黨的歐巴馬(Barack Obama )則在2009年上任後,於6月即訪問沙烏地阿拉伯。​

綜觀拜登上任以來的推動的跡象有關中東的重大政策,陸續推動阿富汗撤軍、期望伊朗重回核協議談判、結束葉門戰爭等一系列在中東的「戰略收縮」。這些政策都顯示拜登政府,希望減少中東地區在美國外交政策上的優先性。​

一方面拜登政府希藉此逐漸將外交政策重心,從中東轉移到印太地區;另一方面則希望減少美國在中東投入的資源,將多餘資源分配在其他區域。若非面臨嚴峻的油價問題、伊朗問題,拜登是否會親訪中東,仍在未定之天。​

拜登首站抵達以色列耶路撒冷後,與以色列看守總理拉皮德(Yair Lapid)舉行會晤。雖然兩國都希望阻止伊朗核武發展,但雙方顯然對阻止方法有所分歧。拜登目前仍相信外交(亦即透過談判使伊朗重回核協議),仍為阻止伊朗核武發展的最佳解方。另一方面,拉皮德則認為應透過真實的武力威脅,施壓伊朗放棄發展核武。​

另外,《半島新聞台》(AL Jazeera)指出,拜登訪以色列展現極度親以色列的立場。再者,拜登未公開施壓以色列與巴勒斯坦展開談判,也未在巴勒斯坦於耶路撒冷領土建立美國領事館。另外,拜登也未針對《半島新聞台》記者遭以色列殺害一事,要求以國負責。​

在巴勒斯坦時,拜登與巴勒斯坦自治政府主席阿巴斯(Mahmud Abbas)舉行會晤。拜登除重申美國對「兩國方案」的支持外,還宣布加碼兩億美元給予聯合國近東巴勒斯坦難民救濟工作署。不過,拜登沒有撤回前川普任內承認耶路撒冷為以色列首都的計畫。

次站訪沙烏地阿拉伯,拜登價值觀外交破滅、石油增供無望​

結束於以色列與巴勒斯坦的訪問後,拜登「歷史性」地從以色列,直飛沙烏地阿拉伯繼續訪問行程,使他成為歷史上第一位從以色列直飛沙國的美國總統。沙國官方於7月15日解除對以色列的航空限制,對所有往返以色列的商業航班開放領空。雖說此舉不代表以沙之間即將建交,但對未來兩國可能「關係正常化」,仍有正面影響。​

拜登抵達沙國後,與沙國王儲沙爾曼(Mohammed bin Salman, MBS)會晤。抵達會場所時,兩人以碰拳(fist bump)方式行禮,但拜登此舉受外界排山倒海的批評。2018年時,《華盛頓郵報》(Washington Post)專欄作家、記者哈紹吉(Jamal Khashoggi)赴沙國駐伊斯坦堡總領事館遭暗殺肢解。2021年2月,國家情報總監辦公室公布的報告,認定沙爾曼是這場暗殺行動的幕後藏鏡人。​

因此,拜登與沙爾曼碰拳,讓美國國內重視人權人士相當不滿,拜登更是打臉自己,長期以來倡導的以價值觀為核心的外交政策。

拜登訪問沙國的一大目標,即希望透過與沙國修復關係,藉此要求沙國增產石油,促使油價降低。拜登7月15日曾表示,他預計沙國未來會增產石油。他說:「從我們今日的對談來看,接下來幾週應能看到更進一步行動。」不過,沙國外交部長朱貝爾(AdelAl-Jubeir)接受《CNN》專訪時,對沙國是否會增產石油表態說:「沙國在過去十年,就已經說的很清楚,我們致力維持市場穩定,也必須考量市場供需。」​

事實上,沙國短期內不會考慮增產,早在預料當中。美國華府智庫「戰略暨國際研究中心」(Center for Strategic and International Studies, CSIS)能源安全和氣候變遷計畫的資深研究員卡希爾(Ben Cahill),在7月13日撰文指出,不要期望拜登這趟中東行,能在短期內迫使沙國增產石油。不過,他認為即便拜登這次出訪,未有立即的突破,但華府與利雅德仍迫切需要就能源問題,進行更具建設性的對話。​

不僅在增產石油問題上落空,美、沙間也在區域安全問題上有所分歧。7月16日拜登出席波斯灣合作理事會(Gulf Cooperation Council,GCC),《路透社》指出,會後的峰會公報不僅內容「含糊」,在組成涵蓋以色列在內的中東安全聯盟在對抗伊朗威脅的目標上,美國還被最重要的阿拉伯盟友沙國「潑了一桶冷水」。沙國首席外長費瑟(Faisal bin Farhan Al Saud)就表示他並不清楚海灣國家有與以色列防衛聯盟的任何討論,並指出沙烏地阿拉伯並未參與相關協商。​


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BMW i智慧電能生活圈, 給你最便利與智慧的未來生活

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Photo Credit: TNL Brand Studio

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「電動車」毫無疑問的成為當前汽車市場最夯的話題與名詞,無論豪華抑或平價汽車品牌皆推出代表各自電動世代的最新電動車款。身為全球豪華汽車品牌領導者BMW,如何再次於此嶄新的電動世代再次領先?【BMW i 智慧電能生活圈】,是BMW端出的秘密武器。

接軌嶄新的電動世代,BMW直接為用車者描繪最便利的生活願景,名為「BMW i智慧電能生活圈」,從用車者的使用情境思考,無論是家中、工作場域、外出旅途與目的地等,都是「BMW i智慧電能生活圈」中相當重要的電量補充站點,規劃的多種電量補充方式包含【BMW家用充電】、【BMW目的地充電】、【BMW i高速充電站】等,讓車主可以輕鬆擁抱BMW電動車所帶來的嶄新電動生活。

【BMW家用充電】

就像許多人使用手機的習慣,回到家開始充電,每次出門前都是滿滿的電力。將BMW Wallbox壁掛式交流充電座安裝於家中車庫或車位註一,車輛停妥後插上充電槍,人回到家中休息充電時車輛同時也在充電,還可利用智慧型手機應用程式(My BMW App)進行充電相關設定。隔日出門前車輛已經備滿電力,以iX xDrive50為例,代表每天出門都有最高630km續航里程註二供使用,可滿足絕大多數的用車里程需求。

【BMW目的地充電】

若前一天晚上忘了充電,或是有著不同於平常通勤的路程安排,也無需擔心,此時可充分利用目的地充電裝置來補充續航里程。早從2014年開始,BMW總代理汎德便在台灣建置超過百座的公用交流充電座,像是公用停車場、飯店、經銷商展示中心都有;不僅如此,2022年開始總代理汎德更啟動經銷商與外部場域合作建置目的地交流充電站,再加上現有的公用交流充電座,迄今全台已有超過兩千座BMW電動車可使用的交流電充電座,只要透過「My BMW App」或「BMW充電App」就可以查詢充電站點資訊,大幅增加外出時的用車便利與行程規劃彈性。

【BMW i高速充電站】

若有著長里程的旅程規劃,或是行程間需要快速的補充電力,此時就可以充分利用BMW i高速充電站來進行電力補充。2022年底前BMW規劃將在全台經銷商建置14座BMW i高速充電站,最大充電功率高達350kW。以iX xDrive50為例,最快6分鐘就可以補充100公里的續航里程,一點也不用擔心旅程因此中斷、壞了出遊興致。

要如何知道BMW i高速充電站的位置?只要透過車主專屬的「BMW充電App」就可以查詢完整的充電站資訊、掃描QR Code便可以快速啟動充電,並綁定信用卡付款。便利的數位化充電服務,清楚展現BMW積極開拓BMW i智慧電能生活圈的企圖心。

*BMW i 高速充電網官方資訊

超高速充電效能

除了三種不同的電能補充方式,車輛本身更需要擁有高速的充電能力。以當前BMW旗下最熱銷的iX豪華純電旗艦休旅車款而言,導入了第五代eDrive電能科技,以能量密度更高的新世代鋰電池模組,加上最高可達200kW的充電功率註三,最快10分鐘就可以補充150km續航里程註二,大幅縮減充電所需時間,便利性不言而喻。

BMW i智慧電能生活圈從實用性思考 有效破除里程焦慮

在電動車百家爭鳴之際,有別於其他品牌僅強調電動車本身技術,BMW不僅以先進科技作為基礎,更從用車者的角度與生活習慣思考,以三種電量補充方式再加上超高速的車輛充電效能,不論是在家中安裝交流充電座每天為車輛充電, 外出時的目的地充電, 以及長途旅行時藉由BMW i高速充電站在最短的時間內補充最多的電量,相信對於車主而言,大幅降低里程焦慮,取而代之的是更便利、更經濟的用車成本,當然,BMW招牌的駕馭樂趣,仍然在旗下電動車款上完美體現。

註一:需專人到府評估安裝可行性
註二:WLTP測試規範下所測得之數據
註三:BMW iX xDrive50車款。
註四: 詳細銷售辦法請洽BMW i指定授權經銷商


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