《大人的幸福學》:U形曲線的人生——為何會有人覺得中年時期是艱困的?

我們想讓你知道的是
在這個凡事皆推崇年輕的文化中,也許很難讓人相信中年之後的生活會更好,但作者提供了一個全新且令人安心的視角,顛覆膚淺的刻板印象。我們的確能找回熱情與潛能,重新體會快樂,一如本書的結論所言:等待是值得的。
文:強納森・勞赫(Jonathan Rauch)
止跌回穩的U形曲線
正如我之前提過的,我曾經對三百人做過問卷調查,詢問他們每十年的生活滿意度,並為自己評分。結果除了U形曲線外,最常見的是生活滿意度上升。呈現這種模式的人,通常在成年後曾經歷過不幸或坎坷的人生,因此他們竭盡所能地想擺脫這種不幸福狀態。
就拿喬來說好了。我訪問他時,他是五十七歲,他給自己生活滿意度打的分數,每隔十年都會提高一點,二十歲時是四分,三十歲時是五分,四十歲時是六分,五十歲時是七分。
他在美國南部出生,從來沒離開過家鄉,也沒上大學,高中畢業後就開始工作了,
做過卡車司機、焊接工。曾有過一段糟糕的婚姻,二十三歲結婚,還不到三十歲時離婚,犯過一些錯誤,如酗酒、吸毒等。離婚逼得他從頭開始,他得面對一大堆待付的帳單,即使覺得丟臉也不得不搬回家和父母同住。
他在三十歲時遇到了對的人,再婚後有個兒子,同時也在一家鋼鐵廠找到開起重機的工作,直到現在他還在那裡工作,已經做了二十多年了。他喜歡這份工作,也體認到穩定且收入不錯的藍領工作越來越少了。
他的生活價值及重心來自他的家庭,「在我們那個年代,和我同齡的人長大不是想當消防員、警察就是太空人,但我卻只想當爸爸。」他說。
中年時,喬體會到他必須更接近上帝。雖然他一直是教徒,但他覺得自己並沒有非常虔誠地生活,自從他成為父親後,他認為自己有必要成為小孩的好榜樣。在五十七歲時,他覺得自己和上帝的關係變得更好了。他告訴我:「有次我跟太太外出時,有個年輕人問我們什麼是幸福婚姻的祕訣?我跟我太太不約而同地回答:『是上帝。』」我堅信如果我們的生活沒有信仰是會很艱難的。
我問他對未來的想法是什麼?他覺得自己在六十歲時滿意度的分數會更高,可能到達八十分。「到時我可能有孫子孫女了,我希望在湖邊或海邊有棟房子,感覺越老生活似乎會變得越好。我每天都在學習新知,且持續累積中。」
快速下滑的V形曲線
除了U形曲線外,關於生活滿意度的呈現模式還有V形曲線,它反映出人生中出現破壞性的崩塌和嚴重的危機。但幸運的是,V形曲線比U形曲線和上升直線少見,跟我熟識的東尼就是這種類型。
我跟東尼在二十世紀的九○年代初識,他是個個性甜美、有著娃娃臉長相的二十二歲男同志,剛從美國南部搬到華盛頓特區。他為人隨和、樂觀、有才華,從來都不會讓人為之擔心。但是他在四十六歲時突然人間蒸發,我四處打聽後,聽說他搬去佛羅里達州,我曾一度猜想這輩子大概再也見不到他了。後來我再見到他時,才知道他的中年時期真的過得糟糕透了。
東尼發達得很快。他在二十多歲時成為報社藝術線的記者,三十歲在一家知名媒體的網路視頻擔任編輯,和比他有經驗的作者打交道。之後他跟著男友到亞洲,成為自由撰稿人,並開始創建部落格,不但經營得有聲有色還曾獲獎。「我三十幾歲時混得非常好,當時我正準備邁開大步往成功的道路上前進。」當我跟他重聚時他這麼告訴我。
但是他一直受困於嚴重的冒牌者症候群,內心充滿自我批評,他總覺得自己不勞而獲,現時的成功不會持續太久。住在郊區讓他覺得無聊,生活平淡無趣,因此他出軌了,他的男友離開他。同時,他也覺得工作毫無意義。「我遇到了存在感危機,我懷疑這個看似不錯也讓別人欽羨的好工作,是否有任何價值,於是我以酒精和性來麻醉和逃避。」
當然這種逃避方式注定是災難性的。東尼的酗酒問題越來越嚴重,嚴重到影響工作,最後被開除,雖然拿到一筆遣散費,但這對他來說可不是什麼好事,他反而用這筆錢繼續買酒喝,就這樣他把自己關在家裡喝了六個月,終於喝出病來。
幸而即使他整天都醉醺醺的,還是體認到如果他繼續這樣下去很可能活不過那個冬天。最後他振作起來,打電話與佛羅里達的一個親戚聯絡,飛到當地住院接受治療,出院後進行密集的戒酒療程。
在跟他失聯一年後,再聽到他的故事讓我震驚不已。我關切地問他是否已經好轉,脫離困境,他說他的經濟狀況不太好,但已經戒酒了。雖然前景未明,但他願意試著用樂觀的心態面對,「我想自己漸漸步上正軌了。」
當東尼的人生開始走下坡時,看起來就很像是中年時期的不滿足,會引發長期不滿,但又不是很激烈的那種。事實上,如果東尼當初妥善處理他的不安和不滿,就會跟多數人一樣平安地度過這段時期。有時當U形曲線惡化就會變成V形曲線,帶給自己和周遭的人痛苦。錯誤的決定有時更將導致生活滿意度永遠無法變回原來的樣子。艾倫的例子就是這樣。
一蹶不振的L形人生
我跟艾倫之前完全不認識。六十五歲的他身材高瘦,舉止莊重,出生於南卡羅來納州,是家裡第一個上大學的人,畢業於會計學系。從越南當兵回來後,他先在政府部門擔任內勤工作,一直到三十多歲。
艾倫喜歡忙碌的生活,也喜歡承擔責任,後來晉升到管理階層的職務。然而在四十歲時,他結交了一些壞朋友,涉入販毒的交易中。他本來想只做一次就收手,誰知幾個月後毒販又來找他幫忙,他原想拒絕並向警察舉報,但沒那個膽,怕自己會被殺人滅口,所以還是繼續做,後來被警察逮到,在牢裡蹲了一年。
他充分利用服刑的時間,在監獄的圖書館研讀法律相關書籍,並在宣導拒絕毒品的專案計畫中擔任辦事員。出獄之後,他找到一份資料登錄的工作,但做了幾年後被解雇。「我又失業了。」他回憶當時的情況,「我有案底,找工作很難找到跟以往一樣的水平,因為有時候你不得不說出自己的過往。」之後,他找到一份收發郵件的工作,雖然和管理職務相去甚遠,但至少穩定。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45