夏卡爾的女力覺醒(下):男性為尊的時代將成為過往,新世代的女性力量已然到來

我們想讓你知道的是
當泰利亞德的《活力》走入歷史的最後一刻,夏卡爾的女性版聖經插圖還可以有另一層意義的解讀:《活力》這份標榜最前衛、最現代的藝文刊物,從創刊以來卻只刊登過男性作者的作品;如今,畫面中女性聲音的展露,正意味著男性為尊的時代將成為過往,新世代的女性力量已然覺醒。
文:郭書瑄
2. 路得
在夏娃之外,路得是這個聖經版本中描繪最多的女性,系列中總共包含了五幅關於路得故事的插圖。
根據《路得記》的記敘,守寡的路得在婆婆的提點下,主動來到家族成員波阿斯的麥場上,冀求受到庇護。在〈波阿斯與路得的相遇〉【圖7】中,整幅圖版以代表熱情的紅色為主調,包括路得的髮色與衣著,以及畫面左方超現實的火紅落日,意味著兩人初遇時的火花。
在兩人相遇後的當晚,雖然聖經中僅含蓄地描述路得「掀開他腳上的被,躺臥在那裡」,但在夏卡爾的插畫中,則是以更直接的方式點出了兩人發生的事——在關鍵的〈波阿斯醒來發現路得在他腳邊〉【圖8】中,前一晚波阿斯與路得在麥場上和衣而眠,次日起身後的兩人卻都是赤裸的,並且在波阿斯給予承諾之後,清晨的色調清晰明亮,路得的髮色也轉變成寧靜的灰藍色。
在整部聖經文本中,只有《路得記》和《以斯帖記》兩卷書是以女性角色為篇名,而夏卡爾則給予平民女子路得更詳細的敘述篇幅。在當時女性意識逐漸提升的年代,路得這名具有自主精神、敢於主動出擊的舊約女子,顯然獲得了畫家更多的認同。

3. 其他女性角色
在其餘登場的女性角色中,畫家同樣展現了獨特的觀察。尤其,讀者很難不留意到的是,無論聖經文本中的篇幅或立場為何,夏卡爾總是提供出場女性的個人視角。
例如,在王后以斯帖作為主角的《以斯帖記》中,除了美麗王后以斯帖的肖像之外,他也對故事中被廢的前王后瓦實提寄予同情,並替她個別描繪了一幅心境圖像〈亞哈隨魯王驅逐瓦實提〉【圖9】,圖中一邊是王座上的男性權威,一邊是因為拒絕被當作炫耀物件而立刻遭到罷黜的女性弱勢。畫面兩半的紅藍色調對比,更加強了兩造命運的極端印象。

另一幅回到女性觀點的例子,則是關於亞伯拉罕的妻子撒拉。亞伯拉罕接待三名天使的故事,是許多藝術家們經常描繪的題材,夏卡爾在佛拉委託的插圖版本中便畫過此段落。
不過,在佛拉版的插畫中,畫面中心是背著巨大羽翼的三名天使和服侍在側的亞伯拉罕;撒拉的存在被擠到了畫面邊緣,甚至還是不完整的身影【圖10】。
然而在1960年的《活力》版本中,畫家則站在女主人撒拉的視角:她不再只是躲在一旁偷聽男人們的對話,而是作為畫面的主角。根據聖經描述,當她聽到天使說出自己將老年生子的預言時,情不自禁發出了喜笑;此時畫面中的撒拉微笑低頭,閉目舉起雙手,彷彿正在向神的作為獻上禮讚,而三名火紅的天使聚集在她上方,一名吹起號角、另一名舉起雙手為她慶賀【圖11】。
其餘的例子,無論是為了愛人大衛而不惜與父王為敵的米甲、對約書亞使者給予救命協助的妓女喇合,或是偷走父親神像的拉結,甚至是誘騙公公和自己行房、以便懷孕的他瑪等女性角色的作為或許備受稱讚、或許有所爭議,但她們被描繪的一刻,大多都是不顧既有父權觀念的控制、採取出於個人自主意念的舉動。這些不常出現在聖經主題畫作的女性們,如今在夏卡爾的新版插畫中,獲得了自由伸展的機會。

女力覺醒
至此,我們已可明顯看出,不同於佛拉版的聖經插圖,1960年的《活力》版所反映的不是政治歷史,而是當代正崛起的女性思潮。雖然夏卡爾並未直接表明過他對於女性理論的想法,但他在現實生活中和兩任妻子的深厚感情卻是有目共睹,在他的畫作與其他插圖系列中,也不時採取女性主題或女性角色的視點。
正如《活力》聖經插圖的卷首圖版〈以色列之面〉【圖12】所證明的,畫家在這幅圖像中,描寫著上帝對以色列的眷顧。而用來象徵這種神聖眷顧力量的不是別的,正是來自女性的愛:包括畫面前景將所愛之人擁入懷中的女子,以及背景中帶著孩子的母親;她們都在畫面上方天使的照護下,融合在熱情的火紅當中。
於是,當泰利亞德的《活力》走入歷史的最後一刻,夏卡爾的女性版聖經插圖還可以有另一層意義的解讀:《活力》這份標榜最前衛、最現代的藝文刊物,從創刊以來卻只刊登過男性作者的作品;如今,畫面中女性聲音的展露,正意味著男性為尊的時代將成為過往,新世代的女性力量已然覺醒。

本文獲漫遊藝術史授權刊登,原文刊載於此
原文標題為〈女力覺醒:夏卡爾的女性版聖經插圖(下)〉
【加入關鍵評論網會員】每天精彩好文直送你的信箱,每週獨享編輯精選、時事精選、藝文週報等特製電子報。還可留言與作者、記者、編輯討論文章內容。立刻點擊免費加入會員!
責任編輯:王祖鵬
核稿編輯:翁世航
Tags:
死守舊機車最省錢?把握時間爭取汰舊換新補助才是聰明做法!

我們想讓你知道的是
精打細算是許多機車族謹守的價值觀,但這樣真的能省錢嗎?若能聰明利用政府補助,把握時機汰換掉家裡老舊機車,加上SYM三陽機車祭出保證7個工作天交車的承諾,就是要確保購車民眾拿的到政府補助、同時享全年度最高優惠,以新車迎接新年的全新生活。
身為全球機車密度最高的地區之一,許多台灣人家中都不只一台機車,有的老舊機車不好發動、騎乘時還有濃煙,但長輩或是精打細算的民眾,總秉持著不到零件停產的那一刻絕不輕易換車。但這樣的做法真的省錢嗎?從多方角度分析,其實非然。
別以為騎老車省錢,你沒想到的錢坑在這
首先,老舊機車因為動力科技較舊,省油表現無法與新車平起平坐以外,不合時宜的廢氣排放標準,難以通過排氣定檢,每次遇到機車要定檢時,輕則要在機車行花上許多時間,重則難以通過而冒著被罰款的風險,在道路上被相關單位攔檢更需付出高額罰款。
再者,隨著造車科技的進步與騎士對於騎乘安全的觀念提升,歐盟與日本分別已於2016年與2017年就開始規定新車要強制加裝ABS防鎖死煞車系統或CBS安全連動煞車系統,台灣目前雖然沒有強制加裝,但在2020年之前也曾經透過1,000元至4,000元不等的購車補助,積極推動民眾選擇有加裝CBS或ABS系統的車款,顯見煞車系統提升與行車安全的關聯性至關重要。
老舊機車不僅沒有CBS或ABS煞車系統的輔助,煞車系統更因經年累月的使用效能大幅衰退,若遭遇到緊急意外,難以達到有效減速避險功能,後續所衍生的問題,絕對更為嚴重且難以想像。
政府汰舊補助年底即將截止,現在正是換新大好時機
對於廣大的機車族而言,除了倚重機車的高靈活性以外,相較於汽車更低的入手門檻當然也十分重要,因此為鼓勵民眾提升用車安全、鼓勵汰舊換新,政府也藉由補助來提升民眾汰舊換新意願。以先前曾推行的ABS/CBS購車補助為例,2020年前停止時就曾掀起一波購車高峰,顯見購車補助對於機車族的重要性。而環保署所施行的汰舊換新2,000元補助,也確定將於2023年底正式退場,在年底前無疑為汰舊換新購車的最佳時刻。
面對琳瑯滿目的機車品牌,要如何選擇品牌與機種呢?首先從品牌切入,近年來躍升台灣機車市場龍頭的SYM三陽機車,以多元的機種選擇和優異的產品實力,擄獲台灣民眾芳心,且為了回饋消費者支持,三陽機車對於購車優惠始終不手軟,年底前更結合政府汰舊換新補助,三陽機車全車系汰舊換新再加碼3,000元,以迪爵車型為例,汰舊換新補助最高可達23,800元(三陽購車補助金14,500元+三陽汰舊換新加碼3,000元+政府環保署汰舊換新補助2,000元+政府汰舊換新貨物稅減免4,000元+廢車回收300元)。
換言之,若錯過了今年底最佳入手時機,明年要入手三陽機車新車,將會直接貴上5,000元(少了三陽汰舊換新加碼3,000元+政府環保署汰舊換新補助2,000元),對於荷包支出來說相當有感。

正因為政府補助即將退場,再加上三陽機車的加碼補助力道,造成市場上相當高的迴響,引發超級熱絡的好評與購車潮,三陽機車為了感謝消費者回饋,同時保證消費者的權益,全力加開產能,更祭出保證7日內(工作天)交車的承諾,就是要確保購車民眾不只拿的到政府補助同時享全年度最高優惠,更可以盡快交車,以新車迎接新年的全新生活。
多元機種選擇,每個人都可以理想的SYM
身為台灣機車市場龍頭,三陽機車旗下有多種車款選擇,其中全新迪爵125、MMBCU與CLBCU都是最熱機種。身為國民旗艦代名詞的全新迪爵125,不僅擁有三陽機車三大優勢DNA「日本京濱噴射系統」、「CBS 2.0連動煞車系統」、「63.9km/L 一級油耗」以外,更有最新科技EnMIS雙火星塞異時點火系統、傲視同級37.5L最大車廂空間、雙載舒適的689mm超長坐墊等配備。

廣受年輕人喜愛的MMBCU則是基於DRGBT優秀的平台血統,更針對實用性、舒適性上做出大幅調整,有同級中最大的置物空間及雙載的舒適性,以及獨特的跑旅車款外型,造就同級距銷售冠軍的寶座。上市短短3個月就熱銷破萬台的CLBCU,不僅有獲得金點設計獎的百搭精緻外觀,更有EnMIS超強油耗表現與貼心規格,堪稱內外兼備的最佳小蜂鳥車型!

把握時間舊換新,騎新車展開新的一年
從排廢、安全性,到補助優惠等面向分析,長期看來機車汰舊換新無疑是增加安全、減少風險且照顧荷包的最佳投資。有意願汰舊換新的民眾,絕對要把握今年底最佳時機,不僅有政府補助,更可獲得三陽機車的加碼補助,如此絕佳機會,錯過不再。
政府補助倒數 SYM全車系汰舊換新再加碼3,000元(電匯)保證7日內交車
- 更多詳細資訊請參閱「SYM三陽機車官方網站」查詢。