從胡適文集、殷海光文集到余英時文集,象徵自由意識在台灣的薪火相傳

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就推廣度與親近度而言,全集雖完整但過於龐雜,因此後續便有選集的出現。胡適的文字有胡適文選的出版,以及李敖所編胡適語粹;殷海光的著作,台大出版中心也推出了殷海光選集上下冊。隨著這次余英時文集的出版,若能有選集出現,也能相當程度提高作者與民眾接觸的機會。
文:黃瑞彬
近日適逢歷史學者余英時逝世一週年,聯經出版社推出了完整的《余英時文集》,完整記錄一代學人的生命歷程外,也作為紀念與推廣余英時思想的重要文獻。余英時除了是當代著名知識人以外,更是享譽國際的自由主義者,而台灣的自由主義的發展,經過幾代人的努力下來,成就斐然,他們的思想與文字,最終都有完整文集的出版,使後代學人得以研習。以下整理三位自由主義學人的全集編纂過程:
第一,胡適全集。胡適少時留美,學成後回到中國大陸,領導中國學術與教育,後擔任駐美大使,國共內戰結束後返回美國,最終來到台灣也死在台灣,其文稿資料分散中美台三處。胡適死於1962年,但直到2003年,中國安徽教育出版社才完成44冊《胡適全集》出版,但此全集時有不全之憾,因政治因素,其中並無收錄胡適的部分文字,在政論文章方面實有所遺漏。真正完整的胡適全集,最後由台灣中央研究院於2018年出版。
第二,殷海光全集。殷海光在1945年進入出版界後,擔任報社中要角,撰寫多篇時論,後來也在自由中國雜誌中撰寫多篇重要文章。他逝世於1969年,其全集最初於1989年由台北桂冠圖書公司出版,但缺少許多他在中國大陸時期,以及香港刊物發表的文章。最終,2010年國立台灣大學出版中心出版重編本,算是非常完整的殷海光文集。
第三,余英時文集。余英時的文集曾在2006年由大陸廣西師範大學出版社出版,今年在聯經出版社努力下,以非常快的速度,在其逝世一週年時出版最完整的余英時文集。
以上三位著名學人及他們的文集出版過程,見證了兩岸政治情勢的變化,以及時代更迭後產生的編纂過程的不同。
就編輯過程而言,完整文集的推出是非常不易的。爭取某位作家文集能在某出版社出版,需要不斷的努力,也是彼此信任的過程,例如聯經出版公司前發行人劉國瑞先生為了出版錢穆先生全集,與錢夫人溝通數次方得此機會。此外,出版社還需足夠經費,才能維持出版品質,面對較冷門的主題,出版社還需面對經營與銷售的壓力,學人的稿件,若年代較久遠,搜集資料非常困難,也因此需要許多專家的戮力同心,「上窮碧落下黃泉,動手動腳找東西」,才能維持內容的完整性。
編輯過程當然還有審查問題,審查除了統治當局的審查之外,還包括作者本人或親人的自我審查。例如,安妮的日記首次出版時,父親奧圖法蘭克將家人隱私內容以及其他敏感內容刪去後才將之出版,後續新版才有完整內容的呈現;唐代長篇敘事樂府詩《秦婦吟》的作者韋莊,詩句引起公卿的不滿,因此韋莊想收回原本,在詩集彙編時也並未將此作品納入,導致一度失傳,若非後續古代寫本的發現,唐詩就少了一首名篇;名作家卡夫卡在死之前曾要求朋友將他的書稿全數焚盡,幸好他朋友並沒有真的照做,否則今日文學就少了一個瑰寶。
就胡、殷、余三人出版時間來看,胡適逝世時間最早,全集出版的最晚,殷海光次之,余英時編輯過程最為迅速。從歷史脈絡觀之,胡適生前稿件落在各方,加之兩岸分治後,中國大陸出現胡適思想批判運動,批判力度之強史無前例,對這位一輩子追求自由民主的新文化運動先鋒,展開了鋪天蓋地的追殺,也因此難保過程中胡適資料有所遺失,書籍、書信等資料搜集難度提升不少,在胡適遺囑中的第四條「請求而非指定哈佛大學的楊聯陞教授與台灣大學的毛子水教授兩人中的存在者依他們認為合適的方法安排我的手稿與文件的保管、編輯與出版」,希望著作出版的願望,至2018年方得完成,其中編輯的困難之處可想而知。
殷海光全集,依照李敖的說法,本在1969年就要由他統籌編務,但因為殷夫人並不同意,因此推遲二十年後才交由桂冠出版社出版,其中確切原因不得而知,但可能與國民黨當局戒嚴時期的政治因素有關,殷海光在台灣積極抨擊蔣介石政府,並在自由中國雜誌上撰寫大量文章,和雷震等人試圖籌組反對黨「中國民主黨」,爾後隨著組黨的失敗、自由中國的停刊,殷海光本人也受到國民黨嚴密監控,同時失去了在台大教書的資格。
想必在當時高壓統治的時代下,要將殷海光全部文字作統整並集結出版,是需要冒很大的風險的,也因此推遲了二十年之久,令人不勝唏噓。胡適與殷海光,兩代自由主義者的文集的出版過程,充滿波折,箇中辛酸,恐怕負責編務的出版社最能理解,也使我們了解著作流傳的困難度。
至於余英時文集,因年代較近,且其多數時間待在美國,政治相對單純,資訊科技的進步也使文集編輯上速度快。此外,余英時曾與朋友共組出版社並創建雜誌,因此他也是一個出版人,想必在資料搜集方面也有幫助。因此,其文集能在第一時間出版,可謂學術界的一大喜事。與胡、殷兩人相比,余所生活的年代已較為開放,編輯過程也較少阻礙,由此可知,政治對於思想、出版等領域的影響非常大,一個擁有言論與思想自由的社會也是非常可貴的。
其實,任何一位作者的文集編纂都是一個龐大的工程,需要完整的計畫與組織,更重要的是需要參與者的熱情與努力,長期的投入才能有好的成果可以展現給書迷與讀者,這也是一個出版社對於所出版的書是否用心的最佳見證。出版業如今面對前所未有的蕭條,面臨經營困難的窘境,2010年後,台灣出版業的產值早已對半砍,面對資訊科技造就的文化速食主義,紙本圖書的用戶大量減少,民眾早已不偏好紙本書籍,出版業的寒冬已然降臨。
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

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全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45