台海局勢升溫促美日台組「半導體鐵三角」,韓國左右為難、歐盟動向待觀察

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專家預測台海局勢緊張可能牽動地緣政治出現新變化,美國應該會加大對中國的管制力道,美、日、台合作關係將更加緊密;歐盟應會與中國保持更大的距離,不過未來與台灣的關係發展是值得關注的重點,台灣應多互動、溝通。
(中央社)中國在台灣周圍進行軍事演習,台海緊張局勢升溫,恐牽動地緣政治出現新變化,對台灣半導體產業發展添增變數。產業專家楊瑞臨認為,台灣與美國、日本將更緊密合作,是下世代半導體的鐵三角,歐盟未來動向值得關注,台灣應多互動、溝通。
美國眾議院議長裴洛西(Nancy Pelosi)本週旋風式訪台,讓台灣成為世界焦點,也使得台灣半導體產業地位受到全球關注。
劉德音罕見提及政治戰爭議題,受訪時機敏感
裴洛西啟動這次亞洲行前,晶圓代工龍頭台積電董事長劉德音接受美國有線電視新聞網(CNN)主持人札卡利亞(Fareed Zakaria)視訊訪問,難得談及政治議題,表示戰爭沒有贏家,所有人都是輸家,沒有國家能以武力控制台積電。
劉德音並強調,不論台灣跟中國的關係是什麼,台灣就是台灣,他希望各國不要因為台灣和中國很接近,就歧視台灣。
對於劉德音罕見的談話,外界揣測,意味著地緣政治變化已確實影響到半導體產業的整體規劃與展望,而劉德音的談話,主要是向中國喊話,同時希望化解國際世界的憂慮。
裴洛西2日率團抵台訪問,當晚即傳出裴洛西將於3日早上與台積電高層視訊會議,華盛頓郵報更進一步引述知情人士報導,裴洛西將會晤劉德音,表明晶片對美國經濟和國安的重要。台積電則對於種種傳言一直維持低調態度,不予回應。
裴洛西與劉德音是否會談,成為訪台焦點
民進黨團總召柯建銘在裴洛西3日上午拜訪立法院後受訪表示,裴洛西跟劉德音談到晶片問題,有美國眾議員會談中特別提到在晶片法案上做很多努力,此法案對半導體供應鏈上的影響與重要性。
總統蔡英文3日下午透過臉書發布多張午宴會場照片,提到邀請老朋友Morris(台積電創辦人張忠謀),一起和裴洛西共進午餐,傑出的企業家劉德音、和碩副董事長程建中也都在現場,大家對台美各領域的深化合作,彼此交換了意見。在此之後,台積電才發布聲明說明。
台積電表示,劉德音並未與裴洛西進行視訊會議,且無單獨密會裴洛西一事,與張忠謀一同受邀參加午宴。不過,劉德音是否與裴洛西談及晶片法案議題,午宴又談論了些什麼,至今仍引發諸多揣測與討論,顯見台美雙方半導體產業合作備受矚目。
裴洛西離台後,中國在台灣周邊展開實彈軍演,台海緊張局勢升溫,不僅多家外籍航空取消飛往台灣航班,聯電榮譽董事長曹興誠更於5日親自出面召開記者會,宣布捐出新台幣30億元,協助加強國防,盼用於反制中共對台認知作戰等活動。
工研院產科國際所研究總監楊瑞臨接受中央社記者專訪時說,台海局勢緊張確實可能為台灣產業發展添增變數,部分外商不排除會因而感到擔心,在台灣的投資或未來擴產計畫可能轉趨觀望。
台海局勢緊張,牽動地緣政治出現新變化
楊瑞臨研判,台海局勢緊張可能牽動地緣政治出現新變化,預期美國應該會加大對中國的管制力道,美國、日本與台灣的合作關係將更加緊密;歐盟應會與中國保持更大的距離,不過未來與台灣的關係發展是值得關注的重點,台灣應多互動、溝通。
美中科技戰開打多年,至今持續不斷升溫,美方近期接連傳出計劃擴大圍堵中國,不僅將把半導體設備出口管制自原先的10奈米以下製程,擴大至14奈米以下;管制對象也從晶圓代工廠,擴及記憶體廠。
此外,美國還準備將電子設計自動化(EDA)軟體納入管制項目。由於EDA軟體是晶片設計的關鍵工具,一旦美國實施禁令,中國晶片設計業勢必會遭受嚴重衝擊。
聯盟抗中,美擴大管制及在地化生產雙管齊下
美國一方面壓制中國半導體發展,另方面提出《晶片法案》,將為半導體生產挹注520億美元補貼,並為投資晶片廠提供價值240億美元的稅收減免,推動美國半導體在地化生產。美國總統拜登預計8月9日將法案簽署為法律。
為加強對中國的競爭,美國不僅在晶片法案附加條款,要求接受補助的廠商未來10年不得前往中國擴大生產比28奈米製程先進的晶片;美國對中國的相關管制,也適用於外商在中國建置的半導體廠。
此外,美國並計劃邀集台灣、日本及韓國共組晶片四方聯盟(Chip 4),預計8月底召開工作會議。裴洛西這次亞洲行,接連拜訪台灣、韓國及日本,凝聚友邦合作團結的意義重大。
美國擬藉晶片法案,在半導體領域扮演領頭羊
楊瑞臨對中央社記者說,除了去中化,晶片法案是美國未來在下世代半導體領域重新扮演領頭羊重要的開始。任何科技研發要有重要的廠商,將研發成果落地,且能以低成本大量生產。
楊瑞臨表示,英特爾(Intel)是美國目前最強的半導體廠,但美國若要仰賴英特爾的製造,未來半導體產業發展勢必「跛腳」。美國應該體認到亞洲半導體廠夥伴的重要性,推動晶片聯盟,就是為了要仰賴台灣、日本與韓國在半導體製造、材料、設備及零組件等力量。
日本日前傳出,年底前將與美國在日本合作開設一座專攻2奈米半導體晶片的聯合研發中心,目標在2025年以前開始在日本量產。楊瑞臨說,美國與日本結盟態勢明確;此外,美國也不會堅持一定要美國製造。
外界憂心美國與日本合作2奈米晶片研發,恐威脅台積電在半導體製造技術領導地位。楊瑞臨認為,「外界過慮了」,台積電在美國與日本皆有投資設廠,並在日本設立3D IC研發中心,預期台灣、美國與日本將是下世代半導體的鐵三角,將會有明確分工,共創共榮。
韓國目前雖然希望加入美國號召的晶片聯盟,不過又不願放棄最大的中國市場。據韓國國際貿易協會統計,中國是韓國最大貿易夥伴國,韓國2021年記憶體晶片出口額690億美元,中國占了48%。
美日台成下世代半導體鐵三角,韓國陷左右為難
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畫龍點睛的輔助! NISSAN X-TRAIL如何挾輕油電優勢成為2023國產休旅推薦首選?

我們想讓你知道的是
全球各大車廠的發展動態清楚說明,汽車產業已邁入新世代,從純電動車、油電混合車到插電式油電車等等,市場選擇五花八門。然而,在台灣充電樁依然不足的此刻,新能源車其實有更務實的選擇。近來在市場掀起熱烈討論,預賞會場場爆滿的NISSAN X-TRAIL輕油電為何突圍,成為國產SUV休旅最推薦的選擇?
對於許多民眾而言,電動車就像是創意料理一樣,不僅要挑戰既有的味蕾,又要付出更多的花費。因此,許多車主轉而考慮入手油電混和車(HEV)或插電式混合車(PHEV)。然而,不管是HEV或PHEV,國內外網路論壇常有網友曬出高價維修單,讓不少有意願入手的車主選擇繼續觀望…難道在電動車的高價和油電混和的高養護成本間,沒有更務實也更符合現況的用車選擇嗎? 終於,在2023下半年,我們等到了NISSAN X-TRAIL全新大改款的國產「輕油電版」(MHEV)。
新能源車輩出 國產輕油電解決痛點奇襲車市
對於新能源車市場的發展與擘劃,裕隆日產其實一直很有想法,繼之前甫上市就一車難求的X-TRAIL e-POWER後,裕隆日產再次推出NISSAN X-TRAIL輕油電版,這是第一款採用輕油電技術的國產SUV車款,而非如e-POWER為進口車身分,由進口改為國產製造的優點,除了可依台灣市場需求進行功能配備調整外,養護成本相較進口車親民,車主無須擔心「買得起養不起」的狀況。
究竟,輕油電好在哪 ?為什麼讓車評紛紛預言將讓國產SUV市場重新洗牌?
最大的關鍵,就是NISSAN X-TRAIL輕油電版的雙完美組合:可變壓縮比引擎VC-TURBO+輕油電動力科技,宛如強大的引擎心臟和幫忙引擎啟動更輕鬆的神隊友。

全世界都知道 買冷氣要選變頻的才省 買車也一樣
什麼是「可變壓縮比」引擎的好處?簡單說,就是夠有力又省油,還能增加使用壽命!
選擇家電冷氣,想要節能省電又高效,選擇變頻冷氣是一般人會有的常識,其實車子也一樣!一般汽車引擎的壓縮比是固定的,而可變壓縮比引擎卻能隨著駕駛油門的深淺變化來自動改變引擎內部壓縮比,可在動能取向8:1 或節能取向14:1之間做轉換(請見以下圖解)。這個徹底突破動力限制結合性能和效能的技術,不只提供了更優異的引擎作動效率,也體現了日本人追求極致的研究精神,特別一提的是這一顆引擎可是NISSAN花費了長達20年的心血研發,也是裕隆日產傲視車壇的獨門科技。
輕油電輔助,就像為腳踏車裝上電池,創造同級比較中最佳油耗
根據調查,省油與否往往是車主最在意的關鍵之一,建立在同級效率最佳的引擎基礎上,X-TRAIL輕油電版更進一步透過電力輔助來加強動力輸出,特別導入的12V輕油電架構,就像為腳踏車加上了輔助電力一樣, 讓起步、加速、爬坡都省力。
不僅如此,12V輕油電也能在停止怠速熄火時發揮功能,讓引擎休息。只要車速在14km/h以下或停止時,引擎就會停止供油改由電池為車輛供電,而在起步時再次供電給馬達,提供輔助動力來降低油耗,如此完美的神隊友角色搭配超強的VCTURBO引擎,讓X-TRAIL輕油電版達到約莫16km/L的平均油耗。成就了X-TRAIL輕油電在同級比較中最強的動能輸出表現。

評比超過特斯拉的最高等級安全! 一舉成為家庭休旅買家首選
身處當前台灣最火熱的國產中型休旅市場區間,X-TRAIL輕油電版更充分瞭解家庭買家對於安全的高標準,尤其是台灣家庭車主最在意的行車輔助和用車安全。
相較於同級車多採用鋼材,X-TRAIL輕油電的車身完全達到進口豪華車的造車標準,採用高達七片高強度鋁合金材質打造,不只更輕更堅固,碰撞能力也更好。而裕隆日產對於安全的重視不只在造車材質上,更貼心地在看不見的車室空間內,其實新車的內裝、皮椅、塗料等等,都會因高溫會釋放出許多有機化合物,也就是一般新車常有的「新車味」(車內有害氣體VOC)。這一點,在X-TRAIL輕油電身上則無須擔心,因它是同級唯一榮獲SGS認證,檢驗通過車內有害氣體含量最低的車款,光憑這一點,就足以讓家有幼兒的家庭休旅買家或是高用量車主買單!
NISSAN不只硬體上細心,在用車安全上也不馬虎,搭載品牌引以為傲的 ProPILOT 智行安全科技,除了擁有號稱「高速巡航時右腳救星」的ICC 智慧型全速域定速控制系統外,攤開規格配備表,細數牛肉滿滿的前後方安全系統配備,讓人眼睛一亮的還有同級對手所沒有的『AI 智能駕駛輔助系統』、『P-FCW超視距車輛追撞警示系統』、『RR-AEB 後方緊急煞車系統』和『EAPM油門誤踩緊急輔助系統』。
而此最高等級的用車安全也贏得了世界肯定,在歐洲 EURO NCAP 安全測試中ProPILOT智行安全系統榮獲最高等級的五星評價,其中更特別的是在安全輔助科技項目獲得SUV車系中最高分,甚至超過 Tesla Model X、Mercedes-Benz GLE、Audi Q7 等歐美豪華車款,這樣的殊榮,絕對是對NISSAN ProPILOT智行安全系統的最佳肯定,也是重視用車安全的家庭休旅買家車主的最好選擇。

實踐「技術日產」精神,SUV同級比較最佳優勢展露無遺
NISSAN XTRAIL輕油電的動力科技、安全配備規格,以及在地國產化,清楚說明了X-TRAIL輕油電版讓買家可以用最輕鬆的養車成本享受新能源車的優勢外,牛肉滿滿的規格配備,相信會是讓X-TRAIL輕油電版在競爭激烈的國產中型休旅車市場中脫穎而出的關鍵。目前實車已進駐於 NISSAN 各大展間,並開放有興趣的買家們預約,來搶先體驗感受NISSAN X-TRAIL「高效輕油電」的全新魅力。

NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市 累計接單逾2,500張
裕隆日產汽車於19日宣布,引頸期盼的全新世代NISSAN X-TRAIL輕油電正式上市,自8月2日預售以來,消費者反應熱烈,累積接單已超過2,500張,為感謝消費者支持與肯定,裕隆日產將增加車輛供應數量滿足顧客交車需求;自即日起至10月31日止前完成下訂與領牌程序,再加碼推出「早鳥5大好禮」,最高總價值達90,000元,包含 2萬元配件金、高額低利率輕鬆購車專案、旗艦版免費升級運動化套件、X-TRAIL輕油電專屬88無限里程延長保固,輕油電系統鋰電池8年或16萬公里延長保固(以先到者為準)。
誠摯邀消費者蒞臨全台NISSAN展示中心賞車試駕,感受X-TRAIL輕油電的獨特魅力,提早下訂,提早交車,提早享受新世代的移動駕馭體驗。詳情請洽NISSAN展示中心或參閱NISSAN活動官網:https://reurl.cc/V4jW45